Què és el tub d’entrada del compressor de cotxes
La canonada d’entrada del compressor d’automòbils , també coneguda com pipe de succió , és una canonada que connecta l’evaporador i el compressor, principalment utilitzat per transmetre refrigerant gasós de baixa pressió. El principi de treball és el següent: quan s’obre el sistema d’aire condicionat del cotxe, el refrigerant de l’evaporador absorbeix la calor al cotxe i es converteix en un gas a baixa temperatura i baixa pressió. El tub d’entrada utilitza el seu segellat i conductivitat per guiar el refrigerant gasós de baixa temperatura i baixa pressió al compressor. Al compressor, el refrigerant es comprimeix en un estat de temperatura i pressió elevat, i després va alliberar la calor pel condensador, i finalment es va tornar al evaporador per al següent cicle .
Les característiques estructurals de la canonada d’entrada inclouen l’ús de materials resistents a la corrosió, resistents a la calor i ben segellats per assegurar que el refrigerant no es filtra ni es contamina durant la transmissió. El seu disseny intern considera plenament els principis de la mecànica de fluids per assegurar -se que el refrigerant pot fluir sense problemes, reduint la resistència i el consum d’energia. A més, la canonada d’entrada sol estar dissenyada amb accessoris i juntes per a una fàcil instal·lació i manteniment .
L’estat de la canonada d’entrada afecta directament l’efecte de refrigeració del sistema d’aire condicionat. Si el pipeline està bloquejat, filtrat o deformat, provocarà un flux de refrigerant reduït o una pressió anormal, cosa que afectarà el rendiment de tot el sistema de refrigeració. Per tant, la inspecció i el manteniment diaris és molt important, incloent -hi regularment la comprovació de condicions anormals com ara fuites, deformació o bloqueig, netejant restes i brutícia al voltant del pipeline i la substitució puntual de canonades danyades o envellides .
La funció principal del tub d’entrada del compressor d’automòbils és guiar el refrigerant gasós de baixa temperatura i baixa pressió al compressor i comprimir-lo a l’estat d’alta temperatura i d’alta pressió . Concretament, la canonada d’entrada treu a baixa temperatura i refrigerant gasós de baixa pressió de l’àrea de refrigeració (com l’interior d’una nevera o la unitat interior d’un sistema d’aire condicionat) i el lliura al compressor. Aquest procés garanteix que el refrigerant es pugui comprimir sense problemes, completant així el cicle de refrigeració .
A més, el disseny i la funció de la canonada d’entrada també implica els aspectes següents:
Guia refrigerant : El tub d’entrada és responsable de bombar refrigerant gasós a baixa temperatura i baixa pressió des de l’àrea de refrigeració fins al compressor. Aquest procés garanteix que el refrigerant es pugui transferir amb èxit al compressor per a la compressió .
Procés de compressió : Al compressor, el refrigerant transmès per la canonada d’entrada es comprimeix a alta temperatura i alta pressió. Aquest procés és un pas clau en el cicle de refrigeració i afecta directament l'efecte de refrigeració .
Coordinació del sistema : la canonada d’entrada funciona amb altres components (com el tub d’escapament i la canonada de condensació) per assegurar el flux suau de refrigerant al sistema i completar els processos de refrigeració i liquidació .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
