Sensor de pedal d’embragatge del cotxe: què és 3 endoll
El sensor de pedal d’embragatge automobilístic sol ser un connector de tres plaques situat al pedal de l’embragatge . El seu paper principal és detectar la posició del pedal de l’embragatge i passar aquesta informació a la unitat de control electrònic del cotxe (ECU). Quan el conductor deprimeix el pedal de l’embragatge, el sensor envia un senyal a l’ECU, que utilitza aquest senyal per determinar si es pot tallar la sortida de potència del motor .
El sensor de pedal de l’embragatge funciona de la manera següent: Durant un canvi d’engranatge, el controlador pressiona cap a l’embragatge per tallar l’alimentació i el sensor envia ràpidament un senyal a l’ECU. Després de rebre el senyal, l'ECU determina que és probable que es produeixi un canvi d'engranatge i emmagatzema temporalment la velocitat actual del motor, la posició del pedal de l'accelerador i el volum d'injecció de combustible. Quan el canvi s'ha completat i s'allibera l'embragatge, el sensor torna a notificar l'ECU. L’ECU supervisa els canvis en la velocitat del motor i comprova l’estat del pedal de l’accelerador. Si la velocitat baixa o tendeix a baixar i la posició del pedal de gas no canvia o no canvia prou, l’ECU ordenarà immediatament un augment de la velocitat d’injecció de combustible per mantenir o compensar. Si la posició del pedal de l’accelerador canvia, el sistema s’ajustarà en conseqüència al funcionament de l’accelerador. Aquest mecanisme garanteix un procés de desplaçament suau, així com una acceleració i desacceleració més suaus .
La funció principal del sensor de pedal de l’embragatge és proporcionar un senyal de tensió de 12 volts a la unitat de control del motor . Quan el controlador pressiona l’embragatge, l’interruptor del sensor està desconnectat i la unitat de control del motor no pot rebre el senyal de l’embragatge, cosa que indica que cal desconnectar la connexió del motor. Com a resultat, es redueix l'angle de plom d'encesa i la injecció de combustible es redueix a la potència de reserva per evitar el xoc quan es canvia .
Concretament, les funcions del sensor de pedal de l’embragatge inclouen:
Assegureu -vos un inici suau : Després que el motor comenci, el controlador primer premeu el pedal de l’embragatge, separa el motor del sistema de transmissió i, a continuació, allibereu gradualment el pedal de l’embragatge, de manera que l’embragatge s’enganxi gradualment, per aconseguir un inici suau .
Garanteix un bon canvi del sistema de transmissió : Abans del canvi, el conductor ha de prémer el pedal de l’embragatge per interrompre la transmissió d’energia, de manera que s’allibera el parell de malla de l’engranatge original i la velocitat del parell de malla del nou engranatge es sincronitza gradualment, de manera que es redueixi l’impacte durant el canvi i aconsegueixi un canvi suau .
Prevenir la sobrecàrrega del sistema de transmissió : En la frenada d’emergència, l’embragatge pot confiar en el moviment relatiu entre la part activa i la part impulsada per eliminar el parell d’inèrcia del sistema de transmissió i prevenir la sobrecàrrega del sistema de transmissió .
Si el sensor del pedal de l’embragatge falla, pot provocar una disminució del rendiment de fricció de la part impulsada, o l’embragatge es manté en estat semi-enllaç durant molt de temps, cosa que pot provocar un patinatge prematur. En aquest moment, el motor no pot transferir efectivament un parell gran al sistema de transmissió a través de l’embragatge, donant lloc a que el cotxe no pugui obtenir prou força motriu i, fins i tot, fer que el cotxe no pugui començar .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
