Què són els llums de fre alts del cotxe
Automotora La llum de fre alt és una mena de llum de fre instal·lat a la part superior de la part posterior del cotxe, la seva funció principal és recordar al vehicle posterior que es fixi en la situació de frenada del vehicle al davant, per evitar que es produeixi un accident posterior. La llum de fre elevada sovint es coneix com la tercera llum de fre perquè la majoria de vehicles ja tenen dos llums de fre a cada extrem de la part posterior, una esquerra i una dreta, i la llum de fre elevada es troba a la part posterior superior, formant la tercera llum de fre .
El principi de funcionament de la llum de fre elevada és que a través del principi de reflexió, l’angle de l’embolcall que recull la llum del díode que emet la llum (LED) gairebé arriba a l’angle de divergència esfèrica sencera, de manera que es pot maximitzar l’efecte de radiació del nucli del tub. Aquest disseny fa que la llum de fre elevada a la part superior del cotxe es pugui trobar anteriorment pel vehicle posterior, especialment en el cas de la conducció d’alta velocitat, com ara les carreteres, que poden prevenir eficaçment els accidents posteriors .
L’elevada posició de la llum del fre fa que sigui més visible en el flux de trànsit, especialment per a vehicles amb xassís més alts com camions, autobusos, etc., que són més fàcils de trobar pel vehicle posterior. En canvi, és possible que les llums de fre ordinàries no siguin prou brillants a causa de la seva posició baixa i són fàcils d’ignorar .
A més, les llums de fre elevades solen utilitzar la tecnologia LED, que té una vida útil més llarga i una brillantor més gran, millorant encara més el seu efecte d’alerta .
La funció principal de les llums de fre elevades és advertir els vehicles al darrere, per tal d’evitar els accidents de trànsit . La llum de fre elevada s’instal·la generalment per sobre de la finestra posterior del vehicle. A causa de la seva posició elevada, el vehicle posterior pot observar el comportament de frenada del vehicle frontal amb més claredat, per tal de fer respostes adequades i evitar eficaçment l’aparició de la col·lisió posterior.
El principi de disseny de la llum de fre elevada és que a través de la seva posició alta, és més fàcil que el cotxe posterior detecti l’acció de frenada del cotxe davanter. Aquestes llums no només s’instal·len a la tapa del maleter, al sostre posterior, sinó també habitualment al parabrisa posterior, i la seva tasca principal és advertir el cotxe posterior per evitar la col·lisió posterior.
La llum de fre elevada, juntament amb els llums tradicionals de fre a banda i banda de la part posterior del vehicle, constitueix el sistema d’indicació del fre del vehicle i es coneix habitualment com la tercera llum de fre o llum de fre alta .
Els vehicles sense llums de fre alts, especialment els cotxes petits i els cotxes subcompactes amb xassís inferior, tenen riscos de seguretat en frenar a causa de la posició baixa i la brillantor insuficient de les llums de fre tradicionals. Per tant, l’addició de llums de fre elevat proporciona un avís més evident per als vehicles al darrere, millorant encara més la seguretat de la conducció .
Els principals motius de la fallada de llums de fre d’alt nivell en automòbils inclouen el següent :
Falla de la bombeta de fre : la bombeta de fre pot estar envellida o danyada, i cal inspeccionar i substituir la bombeta .
Falla de la línia : Hi pot haver problemes amb la línia de la llum del fre, inclòs el contacte deficient o el circuit obert. Cal comprovar que la línia estigui fermament connectada per eliminar les falles potencials de la línia .
No aplicant el pedal de fre : la llum de fre elevada només s’il·luminarà quan es pressioni el pedal de fre. Si el pedal de fre no es pressiona cap avall, és possible que la llum de fre elevada no s’il·lumini .
Interruptor de llum de fre defectuós : l’interruptor de llum de fre pot ser defectuós. Comproveu i substituïu l’interruptor de llum de fre .
fusible bufat : L’assegurança de línia pot haver explotat, fent que els llums de fre no funcionin correctament, necessiten comprovar i substituir el fusible .
Mètodes d’autoinspecció i manteniment :
Comproveu els fusibles de la llum del fre : Quan conduïu o enceneu, comproveu els fusibles de la llum del fre per a la cremada .
Comproveu la bombeta i el cablejat : obriu el tronc, localitzeu la llum de fre elevada, comproveu si la bombeta està danyada o un contacte deficient i si el cable està solt o trencat .
Comproveu el pedal de fre : Si la llum de fre elevada no s’encén després que es pressioni el pedal de fre, comproveu que el pedal de fre es pressioni correctament .
Utilitzeu una làmpada de prova o un multímetre : utilitzeu una làmpada de prova o un multímetre per comprovar si el circuit de la làmpada de fre elevat està encès. Si s’interromp el circuit, repareu el circuit .
Mesures preventives i manteniment rutinari :
Comproveu regularment la bombeta i el cablejat : comproveu regularment la bombeta i el cablejat de la llum de fre elevat per assegurar -se que funcionen correctament .
Mantingueu el vehicle net : Per evitar danys a les línies internes del vehicle a causa de l’acumulació de deixalles, mantingueu net l’interior del vehicle .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
