Què és un defensa posterior del cotxe
El Fender posterior està situat a la part exterior del cos de la roda, al semicercle directament sobre el pneumàtic, també conegut com a defensa. És una part important del cos del cotxe, dividida principalment en defensa davantera i defensa posterior .
Funció i efecte
Disseny Aerodinàmic : el Fender adopta un disseny aerodinàmic, que pot reduir el coeficient d’arrossegament i fer que el cotxe funcioni amb més fluïdesa. Aquest disseny no només millora l’estabilitat del vehicle, sinó que també redueix el consum de combustible .
Funció protectora : el defensa pot evitar que la sorra i el fang enrotllades per la roda es esquitxin a la part inferior del transport, protegint així el xassís dels danys .
A més, el defensa també pot absorbir i frenar la força d’impacte externa fins a un cert punt i millorar la capacitat de protecció del cos .
Aestètica i practicabilitat : Fender Board com a part que cobreix el cos, no només fa que l’aparició del vehicle sigui més bella, sinó que també protegeix l’estructura interna del cos dels danys externs .
Disseny i instal·lació
La mida i la forma del defensa es determinen segons el model i la mida del pneumàtic, garantint que el pneumàtic no interfereixi amb el cos quan es gira. El defensor posterior es dissenya generalment amb una forma d’arc lleugerament arquejada, que no només està dissenyada per a l’estètica, sinó també per millorar el rendiment aerodinàmic del vehicle i fer que el vehicle sigui més estable a grans velocitats .
Les funcions principals del defensa posterior inclouen els aspectes següents :
Reduïu el coeficient d’arrossegament : El disseny de la defensa posterior es basa en el principi de la mecànica de fluids i el coeficient d’arrossegament del vent es redueix optimitzant la forma, cosa que fa que el vehicle sigui més suau i suau a altes velocitats . Aquest disseny no només millora el rendiment aerodinàmic del vehicle, sinó que també redueix la resistència al vent durant la conducció, millorant així l’economia de combustible del vehicle .
Protecció : El defensor posterior pot evitar que la sorra i el fang enrotllades per la roda es desplacin fins a la part inferior del carruatge, de manera que protegeixi el xassís del cotxe dels danys . A més, pot evitar la infestació de pols i grava a la part inferior del cotxe i assegurar -se que l’espai interior està net.
Millora l'estabilitat del vehicle : El disseny de la defensa posterior ajuda a controlar el flux d'aire, a reduir la sacsejada corporal, millorar l'estabilitat de conducció del vehicle . Sobretot a velocitats elevades, aquest efecte és especialment evident, pot ajudar a reduir l’elevació del cos i agitar, millorar la manipulació i l’adherència .
La defensa posterior es troba fora del cos de la roda posterior del vehicle en un semicercle directament a sobre del pneumàtic . Situat entre les portes, el capó i el para -xocs, és el panell del cos exterior que cobreix les rodes .
El defensor posterior té un paper important en la construcció d'automòbils. Des d’un punt de vista aerodinàmic, pot reduir el coeficient de resistència del vent quan es condueix, cosa que serveix per a l’estabilitat del cotxe. A més, el defensa posterior també impedeix que la sorra i el fang s’enrotllin per les rodes que s’espallessin a la part inferior del carruatge, protegint el xassís .
El principi de disseny del defensa posterior es basa en la mida del model de pneumàtics seleccionat i el "diagrama de rodes de roda" s'utilitza per verificar la seva mida de disseny. Com que no hi ha cops de roda a les rodes posteriors, el defensor posterior sol dissenyar -se amb un arc lleugerament arquejat que sobresurt cap a fora per complir els requisits aerodinàmics .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.
