Què és un parafang posterior de cotxe
El parafang posterior es troba a la part exterior del cos de la roda, en el semicercle directament a sobre del pneumàtic, també conegut com a parafang. És una part important de la carrosseria del cotxe, dividida principalment en parafang davanter i parafang posterior.
Funció i efecte
Disseny aerodinàmic: El parafang adopta un disseny aerodinàmic, que pot reduir el coeficient d'arrossegament i fer que el cotxe funcioni amb més suavitat. Aquest disseny no només millora l'estabilitat del vehicle, sinó que també redueix el consum de combustible.
funció protectora: el parafang pot evitar que la sorra i el fang enrotllats per la roda esquitxin la part inferior del carro, protegint així el xassís de danys.
A més, el parafang també pot absorbir i alentir la força d'impacte externa fins a cert punt i millorar la capacitat de protecció del cos.
Estètica i practicitat: el parafang com a part que cobreix la carrosseria, no només fa que l'aspecte del vehicle sigui més bonic, sinó que també protegeix l'estructura interna de la carrosseria de danys externs.
Disseny i instal·lació
La mida i la forma del parafang es determinen segons el model i la mida del pneumàtic, garantint que el pneumàtic no interfereixi amb la carrosseria quan es gira. El parafang posterior sol estar dissenyat amb una forma d'arc lleugerament arquejat, que no només està dissenyat per a l'estètica, sinó també per millorar el rendiment aerodinàmic del vehicle i fer que el vehicle sigui més estable a altes velocitats.
Les funcions principals del parafang posterior inclouen els aspectes següents:
Reduir el coeficient d'arrossegament: El disseny del parafang posterior es basa en el principi de la mecànica de fluids, i el coeficient d'arrossegament del vent es redueix optimitzant la forma, cosa que fa que el vehicle sigui més suau i llis a altes velocitats. Aquest disseny no només millora el rendiment aerodinàmic del vehicle, sinó que també redueix la resistència al vent durant la conducció, millorant així el consum de combustible del vehicle.
Protecció: El parafang posterior pot evitar que la sorra i el fang arrossegats per la roda esquitxin a la part inferior del carro, per tal de protegir el xassís del cotxe de danys. A més, pot evitar la infestació de pols i grava a la part inferior del cotxe i garantir que l'espai interior estigui net.
Millora l'estabilitat del vehicle: el disseny del parafang posterior ajuda a controlar el flux d'aire, reduir les sacsejades de la carrosseria i millorar l'estabilitat de la conducció del vehicle. Especialment a altes velocitats, aquest efecte és particularment evident i pot ajudar a reduir l'aixecament i les sacsejades de la carrosseria, i millorar la maniobrabilitat i l'adherència.
El parafang posterior es troba fora de la carrosseria de la roda posterior del vehicle en un semicercle directament a sobre del pneumàtic. Situat entre les portes, el capó i el para-xocs, és el panell exterior de la carrosseria que cobreix les rodes.
El parafang posterior juga un paper important en la construcció d'automòbils. Des d'un punt de vista aerodinàmic, pot reduir el coeficient de resistència al vent durant la conducció, cosa que ajuda molt a l'estabilitat del cotxe. A més, el parafang posterior també evita que la sorra i el fang arrossegats per les rodes esquitxin la part inferior del carro, protegint el xassís.
El principi de disseny del parafang posterior es basa en la mida del model de pneumàtic seleccionat, i el "diagrama de desviació de la roda" s'utilitza per verificar la seva mida de disseny. Com que no hi ha protuberàncies a les rodes posteriors, el parafang posterior normalment es dissenya amb un arc lleugerament arquejat que sobresurt cap a l'exterior per complir els requisits aerodinàmics.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
