• Head_banner
  • Head_banner

Saic Maxus G50 Noves peces d'automòbils Auto AirfilterhousingInletPipe-C00366731 Proveïdor de peces Catàleg a l'engròs Preu de fàbrica més barat

Descripció curta:

Aplicació de productes: Maxus G50

Productes OEM núm: C00366731

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: dipòsit TT

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Airfilterhousinginletpipe
Aplicació de productes Saic Maxus G50
Productes OEM núm C00366731
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot / rmoem / org / còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marca de la companyia Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
Airfilterhousinginletpipe-c00366731
Airfilterhousinginletpipe-c00366731

Coneixement del producte

Quina és la canonada d’entrada de la closca del filtre d’aire automobilístic

La canonada d’entrada de la carcassa del filtre d’aire d’automòbils és una part del sistema de ventilació del carter ‌, la seva funció principal és tornar a introduir el gas d’escapament al col·lector d’entrada per a la combustió. Quan el motor funciona, alguns gasos entren al carter a través de l’anell del pistó i, si aquests gasos es descarreguen directament a l’atmosfera, contaminaran el medi ambient. Per tant, els enginyers van dissenyar el sistema de ventilació forçada del carter, el gas d’escapament es torna a dirigir al col·lector d’entrada, barrejat amb aire fresc a la cambra de combustió, tant d’acord amb els estàndards d’emissions com en la protecció ambiental ‌.

El sistema de ventilació del carter també inclou un component important: el separador de petroli i gas, que s’utilitza per separar el gas d’escapament de la barreja d’oli i gas, eviteu el vapor de petroli a la combustió del cilindre, evitant així el motor que cremi oli i reduint el carboni de la cambra de combustió ‌. Si el separador de petroli i gas és defectuós, pot fer que el motor cremi oli, cosa que afectarà el funcionament normal del convertidor catalític a tres vies ‌.
‌ La funció principal de la canonada d’entrada de la closca del filtre d’aire automobilístic és filtrar l’aire al motor i protegir el motor de la influència de la pols i les impureses ‌. L’element del filtre d’aire, també conegut com el filtre d’aire, s’instal·la davant del carburador o la canonada d’entrada. La seva funció principal és filtrar la pols, la sorra i altres impureses a l’aire per assegurar -se que l’aire que entri al cilindre està net.
A més, el tub d’entrada d’allotjament del filtre d’aire està connectat al sistema de ventilació del carter. El sistema de ventilació del carter canalitza gasos d’escapament del carter de nou al col·lector d’entrada per a la combustió per reduir la contaminació i mantenir la pressió del carter estable. El separador de petroli i gas d’aquest sistema separa el gas d’escapament del vapor d’oli per evitar que l’oli es cremi, evitant així l’augment de la crema d’oli del motor i la deposició de carboni ‌.
‌ La fuga d’aire de la canonada d’entrada de la closca del filtre d’aire automobilístic tindrà molts efectes sobre l’automòbil ‌. En primer lloc, les fuites d’aire poden provocar un rendiment reduït del motor, perquè la quantitat d’aire que entra al motor es redueix, l’eficiència de la combustió es redueix i, per tant, la potència del motor es redueix ‌. En segon lloc, augmentarà el consum de combustible, perquè la concentració de la barreja augmentarà, la combustió és incompleta i el consum de combustible augmentarà ‌. A més, les emissions d’escapament empitjoraran i la combustió inadequada comportarà un augment de les emissions de monòxid de carboni, hidrocarburs i altres contaminants, contaminant el medi ambient ‌. Finalment, el treball del motor no és estable, pot haver -hi parar, inestabilitat al ralentí i altres fenòmens, i fins i tot reduir la vida útil de les parts ‌.
Les causes de la fuga d'aire a la canonada d'entrada de la carcassa del filtre d'aire automobilístic poden incloure el següent ‌:
Envelliment i desgast ‌: amb el pas del temps, el material de la canonada d’entrada pot envellir, provocant esquerdes i forats petits ‌.
‌ Instal·lació Improper ‌: segellat deficient ‌ Es pot produir si la canonada d’entrada no s’instal·la correctament durant el servei o el reemplaçament.
‌Externa lesió ‌: l'impacte de la grava o les deixalles de la carretera pot danyar la canonada d'entrada ‌.
‌ Defecte material ‌: En el procés de producció, part de la canonada d’entrada pot tenir defectes de material o problemes de procés ‌.
‌ La solució al problema de la fuga d'aire a la canonada d'entrada de la closca del filtre d'aire automobilístic ‌:
Comproveu i substituïu ‌: Comproveu l’estat de la canonada d’entrada a temps. Si es troba danyat o envellit, repareu -lo o substituïu -lo ‌ a temps.
‌ Instal·lació correcta ‌: Quan substituïu o repareu el tub d’entrada, assegureu -vos que la instal·lació correcta per evitar un segell dolent ‌.
‌ MANTENIMENT REGULAR ‌: Comproveu i mantingueu el sistema d’entrada regularment per evitar que les fuites d’aire causades per danys externs i defectes del material ‌.
Els danys a la canonada d’entrada de l’allotjament del filtre d’aire automobilístic poden causar diversos problemes ‌. Primer, una canonada d’entrada trencada fa que el motor xucli l’aire no filtrat, cosa que augmenta el desgast del motor perquè les impureses a l’aire són xuclades dins del motor. En segon lloc, una canonada d’entrada trencada pot provocar una vibració notable en el vehicle, reducció de la potència del motor, una eficiència reduïda del combustible o fins i tot una llum indicadora de falles que indica la necessitat de reparació immediata ‌. A més, la ruptura del tub d’entrada també comportarà dificultats d’arrencada del motor, perquè el volum d’entrada inestable comportarà una barreja massa fina, afectant la combustió normal ‌.
Els passos i els mètodes per reparar o substituir el tub d’entrada ‌ Inclou:
‌ Comproveu la ubicació danyada ‌: En primer lloc, cal determinar la ubicació danyada de la canonada d’entrada. Si es tracta d’un descans senzill, podeu enganxar -lo, però només és una solució temporal i s’ha de substituir a la llarga.
‌ Repàs o reparació ‌: Si el dany és greu, es recomana substituir una nova canonada d’entrada. Podeu visitar una botiga regular de reparació d’automòbils per a la seva substitució, assegureu -vos d’utilitzar peces originals per assegurar la qualitat i el rendiment ‌.
‌ Comproveu el filtre d’aire ‌: Durant el procés de manteniment, també s’ha de comprovar l’estat del filtre d’aire. Si es troba que l’element del filtre està brut i bloquejat, s’ha de mantenir o substituir per assegurar el funcionament normal del motor ‌.
‌ Mesures preventives ‌ Inclou la inspecció regular i el manteniment de la canonada d’entrada i del filtre d’aire, evitant l’ús d’un llarg temps en un entorn d’alta temperatura, així com la selecció de filtre d’oli i aire adequat per ampliar la vida útil de la canonada d’entrada ‌.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre la benvinguda de peces MG i 750 comprar.

certificat

certificat
certificat 1
certificat2
certificat2

Informació dels productes

展会 221

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats