• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 PARTS AUTO PARTS DE CARRE

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Maxus G10

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: TT Dipòsit de la marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Tensor de la bomba d’oli
Aplicació de productes Saic Maxus G10
Productes OEM núm

10048126

Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot/rmoem/org/còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marcar Zhuomeng Automobile
Sistema d'aplicació Totes

Pantalla del producte

Tensioner de la bomba d’oli-10048126
Tensioner de la bomba d’oli-10048126

Productes Coneixement

 

Impacte de les fuites de petroli del tensor de l'automoció ‌
‌Oil La fuga dels tensors del cotxe pot afectar els vehicles de moltes maneres ‌:

 

‌Aging i corrosió del segell de petroli ‌: Una de les raons principals de la fuga de petroli del tensor és l’envelliment i la corrosió del segell d’oli, cosa que provocarà el deteriorament del rendiment de segellat, donant lloc a fuites de petroli. Si no es tracta, el vessament podria empitjorar i fins i tot podria causar una fallada mecànica greu.
‌ L’impacte del material de segellat ‌: Els segells de goma exposats al medi fred i càlid alternat durant molt de temps perdrà plastificant, donant lloc a una contracció i enduriment de segells, debilitant l’elasticitat, donant lloc a fuites d’oli.
‌ Degradació del rendiment del vehicle ‌: La fuga de petroli del tensor farà que la cadena de sincronització del vehicle perdi la tensió, cosa que interferirà amb el funcionament normal del motor i afectarà el rendiment global del vehicle.
‌ PERILL OCULTAT ‌: ignorar la fuga de petroli del tensor pot provocar un fracàs sobtat durant la conducció i posi en perill la seguretat de la conducció.
Mesures de prevenció i resposta
Per tal d’evitar i respondre al problema de la fuga de petroli del tensor, es poden prendre les mesures següents:

 

‌ Substitució puntual del segell d’oli no vàlid ‌: Si es troba la fuga, s’ha d’actualitzar el segell d’oli a temps per evitar fuites de petroli a causa de l’envelliment del segell de petroli i la pèrdua d’elasticitat.
‌ Afegeix la importància al paper de la junta ‌: La junta entre les parts de la part de descans del cotxe té un paper de segellat a prova de fuites per assegurar que el material, la qualitat de la producció i la instal·lació compleixin les especificacions tècniques.
‌ Inspecció i manteniment regular ‌: Inspecció regular de vehicles, trobar oportú i resoldre el problema de les fuites de petroli, per evitar fuites de petroli causades per problemes com el tap de ventilació i comprovar el bloqueig de la vàlvula.
‌ Instal·lació i fixació adequades ‌: Assegureu -vos que tot tipus de fruits secs s’estrenyen segons el parell especificat per evitar fuites de petroli causades per una instal·lació inadequada.
Per què es trenca el tensor?
Falla de cinturó de sincronització
‌ La causa principal de danys al tensor ‌ sol ser causada per una fallada del cinturó de sincronització. La fallada del cinturó de sincronització farà que el tensor no funcioni correctament, cosa que provocarà danys al tensor. Aquest dany és irreversible, de manera que només es pot arreglar substituint un tensor nou i no es pot reparar.

 

Concretament, el tensor té un paper guiatge i tensió en el funcionament del motor, assegurant -se que el cinturó o la cadena de sincronització sempre es troba en el millor estat de tensió, evitant que el cinturó es pugui relliscar, saltar -se les dents o deixar -se anar, reduint així el desgast de la roda dentada i la cadena. Si hi ha un soroll anormal en el rodament dins del tensor, pot significar que el coixinet s’ha danyat, cosa que pot provocar el temps del motor, l’encesa i els trastorns de sincronització de la vàlvula, cosa que afectarà l’ús normal del cotxe. Si no es substitueix en el temps, pot causar trontolls del motor, dificultats d’encesa o, fins i tot, que no s’iniciï en casos greus, també pot provocar una deformació de la vàlvula, danys a les parts del motor i, fins i tot, bloquejar el fenomen, de manera que el cinturó no pot conduir normalment, donant lloc a la ruptura del cotxe.

 

A més, un funcionament indegut durant el muntatge també pot causar danys al tensor. Per exemple, si la posició del cinturó de sincronització no s’ajusta adequadament durant el muntatge, es pot produir excentricitat, donant lloc a un desgast accelerat del tensor.

 

En resum, el motiu principal del dany del tensor són els problemes de desgast i estrès causats pel fracàs del cinturó de sincronització o el conjunt indegut

 

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Tot el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar per a aquests usuaris, més detallat, poseu -vos en contacte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
Certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació dels productes

展会 22

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats