Què és un tensor de cadena de bomba d'oli
El tensor de la cadena de la bomba d'oli és un dispositiu que s'utilitza en un motor d'automòbil per garantir que la cadena de la bomba d'oli es mantingui en un estat de tensió adequat. Regula la tensió de la cadena, evita que la cadena s'afluixi o es desprengui, redueix el desgast de la cadena i el pinyó i garanteix el funcionament normal i la seguretat del motor.
El principi de funcionament del tensor de cadena de la bomba d'oli es basa en el seu disseny estructural. Normalment inclou una estructura fixa i una estructura elàstica autoajustable. L'estructura fixa controla la tensió de la cadena ajustant el pinyó, mentre que l'estructura d'ajust automàtic elàstic utilitza l'element elàstic per rebotar automàticament per mantenir la tensió òptima de la cadena. Aquest disseny garanteix que la cadena sempre estigui en la millor condició de tensió durant el funcionament, evitant problemes de lliscament de la corretja o de salt de la corretja en obrir-se durant el temps.
Els diferents tipus de tensors de cadena de bomba d'oli difereixen en estructura i funció. Per exemple, un disseny de tensor comú inclou un cos tensor amb una biga fixa principal i un mecanisme auxiliar. Aquest disseny permet que la cadena funcioni amb un corró auxiliar per reduir la fricció directa i allargar la vida útil. L'altre disseny distribueix la tensió uniformement a través de la làmina elàstica per garantir que el bloc tensor estigui equilibrat i no es desviï fàcilment de la cadena, proporcionant un millor efecte tensor.
El principi de funcionament del tensor de pressió d'oli és proporcionar una garantia d'ajust dinàmic per a la corretja de distribució o la cadena mitjançant el disseny precís del mecanisme de pressió d'oli.
La funció principal del tensor de pressió d'oli és garantir que el sistema de distribució estigui sempre en les millors condicions per protegir el bon funcionament del motor. El seu principi de funcionament es basa en un mecanisme intern de pressió d'oli, que ajusta la corretja o cadena de distribució a través d'un sistema hidràulic per garantir que es mantinguin en condicions de funcionament òptimes. Concretament, quan el motor s'engega, la rotació del cigonyal farà girar la politja i després transferirà la potència al generador, al compressor de l'aire condicionat i a altres accessoris a través de la corretja. En aquest procés, el tensor de pressió d'oli ajusta automàticament la tensió de la corretja a través del seu sistema hidràulic intern, garantint que la corretja estigui sempre en condicions de funcionament òptimes. El tensor de pressió d'oli conté un braç tensor giratori, que està connectat al cos del tensor mitjançant un sistema hidràulic. Quan la corretja es relaxa a causa de l'ús a llarg termini, el sistema hidràulic farà que el braç tensor es mogui cap a fora, augmentant així la tensió de la corretja; per contra, quan la corretja s'estira massa a causa d'una nova substitució o d'un canvi de temperatura, el sistema hidràulic fa que el braç tensor es mogui cap a dins, reduint la tensió de la corretja. A més, l'extensor de pressió d'oli està equipat amb un sistema d'amortiment hidràulic, que absorbeix la vibració generada per la corretja durant el funcionament, reduint així el soroll i allargant la vida útil de la corretja. El sistema d'amortiment hidràulic aconsegueix aquesta funció mitjançant el flux intern d'oli, que proporciona una resistència suau a mesura que es mou el braç tensor, garantint un ajust suau i sense impactes de la tensió de la corretja.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.
