Què és un tensor de cadena de bomba d'oli
El tensor de cadena de la bomba d'oli és un dispositiu que s'utilitza en un motor d'automòbil per garantir que la cadena de la bomba d'oli es mantingui en un estat de tensió adequat. Regula la tensió de la cadena, evita que la cadena s'afluixi o caigui, redueix el desgast de la cadena i la roda dentada i assegura el funcionament normal i la seguretat del motor .
El principi de funcionament del tensor de cadena de la bomba d'oli es basa en el seu disseny estructural. Normalment inclou una estructura fixa i una estructura elàstica autoajustable. L'estructura fixa controla la tensió de la cadena ajustant la roda dentada, mentre que l'estructura d'ajust automàtic elàstic utilitza l'element elàstic per rebotar automàticament per mantenir la tensió òptima de la cadena. Aquest disseny garanteix que la cadena estigui sempre en les millors condicions de tensió durant l'operació, evitant problemes de lliscament de la corretja o de salt de la corretja oberta en el moment del temps.
Els diferents tipus de tensors de cadena de la bomba d'oli difereixen en estructura i funció. Per exemple, un disseny comú del tensor inclou un cos del tensor amb una biga fixa principal i un mecanisme auxiliar. Aquest disseny permet que la cadena funcioni amb un corró auxiliar per reduir la fricció directa i allargar la vida útil. L'altre disseny distribueix la tensió uniformement a través de la làmina elàstica per garantir que el bloc de tensió estigui equilibrat i no es desviï fàcilment de la cadena, proporcionant un millor efecte de tensió .
El principi de funcionament del tensor de pressió d'oli és proporcionar una garantia d'ajust dinàmic per a la corretja de distribució o la cadena mitjançant el disseny precís del mecanisme de pressió d'oli.
La funció principal del tensor de pressió d'oli és garantir que el sistema de temporització estigui sempre en les millors condicions per protegir el bon funcionament del motor. El seu principi de funcionament es basa en un mecanisme intern de pressió d'oli, que ajusta la corretja de distribució o la cadena mitjançant un sistema hidràulic per garantir que es mantinguin en òptimes condicions de treball. Concretament, quan s'engega el motor, la rotació del cigonyal farà girar la politja i després transferirà la potència al generador, al compressor d'aire condicionat i altres accessoris a través de la corretja. En aquest procés, el tensor de pressió d'oli ajusta automàticament la tensió de la corretja a través del seu sistema hidràulic intern, assegurant que la corretja estigui sempre en òptimes condicions de treball. El tensor de pressió d'oli conté un braç tensor giratori, que està connectat al cos del tensor mitjançant un sistema hidràulic. Quan el cinturó està relaxat a causa de l'ús a llarg termini, el sistema hidràulic impulsarà el braç de tensió per moure's cap a fora, augmentant així la tensió del cinturó; Per contra, quan el cinturó es torna massa ajustat a causa d'una nova substitució o canvi de temperatura, el sistema hidràulic impulsa el braç de tensió cap a l'interior, reduint la tensió del cinturó. A més, l'extensor de pressió d'oli està equipat amb un sistema d'amortiment hidràulic, que absorbeix la vibració generada pel cinturó durant el funcionament, reduint així el soroll i allargant la vida útil del cinturó. El sistema d'amortiment hidràulic aconsegueix aquesta funció mitjançant el flux intern d'oli, que proporciona una resistència suau a mesura que el braç de tensió es mou, assegurant un ajust de la tensió del cinturó sense impactes.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutscomprar.
