Quin és el principi de funcionament del tensor de pressió d'oli?
El principi de funcionament del tensor de pressió d'oli és proporcionar una garantia d'ajust dinàmic per a la corretja de distribució o la cadena mitjançant un disseny precís del mecanisme de pressió d'oli.
La funció principal del tensor de pressió d'oli és garantir que el sistema de distribució estigui sempre en les millors condicions per protegir el bon funcionament del motor. El seu principi de funcionament es basa en un mecanisme intern de pressió d'oli, que ajusta la corretja o cadena de distribució a través d'un sistema hidràulic per garantir que es mantinguin en condicions de funcionament òptimes. Concretament, quan el motor s'engega, la rotació del cigonyal farà girar la politja i després transferirà la potència al generador, al compressor de l'aire condicionat i a altres accessoris a través de la corretja. En aquest procés, el tensor de pressió d'oli ajusta automàticament la tensió de la corretja a través del seu sistema hidràulic intern, garantint que la corretja estigui sempre en condicions de funcionament òptimes. El tensor de pressió d'oli conté un braç tensor giratori, que està connectat al cos del tensor mitjançant un sistema hidràulic. Quan la corretja es relaxa a causa de l'ús a llarg termini, el sistema hidràulic farà que el braç tensor es mogui cap a fora, augmentant així la tensió de la corretja; per contra, quan la corretja s'estira massa a causa d'una nova substitució o d'un canvi de temperatura, el sistema hidràulic fa que el braç tensor es mogui cap a dins, reduint la tensió de la corretja. A més, l'extensor de pressió d'oli està equipat amb un sistema d'amortiment hidràulic, que absorbeix la vibració generada per la corretja durant el funcionament, reduint així el soroll i allargant la vida útil de la corretja. El sistema d'amortiment hidràulic aconsegueix aquesta funció mitjançant el flux intern d'oli, que proporciona una resistència suau a mesura que es mou el braç tensor, garantint un ajust suau i sense impactes de la tensió de la corretja.
Les principals causes de fuites d'oli al tensor inclouen:
Anell de segellat danyat: hi ha un conjunt de coixinets amb un anell de segellat dins del tensor. Si l'anell de segellat està danyat, hi haurà fuites d'oli.
Manca d'oli lubricant al rodament: les peces del rodament poden tenir fuites d'oli a causa de la manca d'oli lubricant.
Mesures d'afrontament
Un cop es descobreixi que el tensor té una fuita d'oli, s'han de prendre les mesures següents el més aviat possible:
Substituïu el tensor: Com que la filtració d'oli significa que l'anell de segellat o el coixinet poden haver estat danyats, es recomana substituir el tensor el més aviat possible per evitar una avaria més greu.
Manteniment professional: el vehicle s'enviarà a un taller de manteniment professional per a una inspecció i reparació detallades per garantir el funcionament normal de totes les peces.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.
