Quin és el principi de funcionament del tensor de pressió d'oli
El principi de funcionament del tensor de pressió d'oli és proporcionar una garantia d'ajust dinàmic per a la corretja de distribució o la cadena mitjançant un disseny precís del mecanisme de pressió d'oli.
La funció principal del tensor de pressió d'oli és garantir que el sistema de temporització estigui sempre en les millors condicions per protegir el bon funcionament del motor. El seu principi de funcionament es basa en un mecanisme intern de pressió d'oli, que ajusta la corretja de distribució o la cadena mitjançant un sistema hidràulic per garantir que es mantinguin en òptimes condicions de treball. Concretament, quan s'engega el motor, la rotació del cigonyal farà girar la politja i després transferirà la potència al generador, al compressor d'aire condicionat i altres accessoris a través de la corretja. En aquest procés, el tensor de pressió d'oli ajusta automàticament la tensió de la corretja a través del seu sistema hidràulic intern, assegurant que la corretja estigui sempre en òptimes condicions de treball. El tensor de pressió d'oli conté un braç tensor giratori, que està connectat al cos del tensor mitjançant un sistema hidràulic. Quan el cinturó està relaxat a causa de l'ús a llarg termini, el sistema hidràulic impulsarà el braç de tensió per moure's cap a fora, augmentant així la tensió del cinturó; Per contra, quan el cinturó es torna massa ajustat a causa d'una nova substitució o canvi de temperatura, el sistema hidràulic impulsa el braç de tensió cap a l'interior, reduint la tensió del cinturó. A més, l'extensor de pressió d'oli està equipat amb un sistema d'amortiment hidràulic, que absorbeix la vibració generada pel cinturó durant el funcionament, reduint així el soroll i allargant la vida útil del cinturó. El sistema d'amortiment hidràulic aconsegueix aquesta funció mitjançant el flux intern d'oli, que proporciona una resistència suau a mesura que el braç de tensió es mou, assegurant un ajust de la tensió del cinturó sense impactes.
Les principals causes de fuites d'oli al tensor inclouen:
Anell de tancament danyat : hi ha un conjunt de coixinets amb un anell de segellat dins del tensor. Si l'anell de tancament està danyat, l'oli es filtrarà.
manca d'oli lubricant del coixinet : les peces del coixinet poden filtrar oli a causa de la manca d'oli lubricant.
Mesures d'afrontament
Un cop s'ha comprovat que el tensor té fuites d'oli, s'han de prendre les mesures següents tan aviat com sigui possible:
Substituïu el tensor : com que la filtració d'oli significa que l'anell de segellat o el coixinet poden haver estat danyats, es recomana substituir el tensor tan aviat com sigui possible per evitar una fallada més greu.
Manteniment professional : el vehicle s'enviarà a un lloc de manteniment professional per a una inspecció i reparació detallada per garantir el funcionament normal de totes les peces.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutsper comprar.
