Quins són els components de l’injector de combustible
L’injector es compon principalment dels components bàsics següents :
Muntatge d’electromagnet : incloent la bobina, el nucli, la cambra, el connector elèctric i la tapa ajustada i altres parts, generen força electromagnètica quan s’encén, atrau la safata d’armadura per moure’s, controleu la vàlvula d’agulla de la boquilla .
Muntatge d’armadura : pel nucli de bits, disc d’armadura, mecanisme de guia, junta de coixí, bola de vàlvules i seient de suport, etc., que es mouen amunt i avall sota l’acció de la força electromagnètica, són les parts clau de la injecció de control .
Muntatge de vàlvules : compost per un seient i una vàlvula de bola amb una eliminació de només 3 a 6 micres, responsable del control de retorn del petroli .
Cos de l’injector : conté un pas d’oli d’alta i baixa pressió, com a parts de pressió principal .
Parella de broquet de petroli : compost per la vàlvula d’agulla i el cos de la vàlvula d’agulla, responsable de la injecció precisa del combustible a la cambra de combustió, és el component clau de la injecció precisa i la formació de boira de petroli .
A més, l’injector inclou una unitat de subministrament de petroli, una unitat de subministrament de gas i una unitat de control per assegurar una injecció precisa de combustible i una combustió eficient 4. La unitat de subministrament de combustible està composta per un dipòsit de petroli, una bomba de gasolina, un filtre de gasolina, un regulador de pressió i un injector. La bomba de gasolina atrau la gasolina del dipòsit de petroli, la filtra a través del filtre i la subministra a l’injector .
L’injector es compon principalment dels cinc components següents: conjunt d’electromagnet, muntatge d’armadura, conjunt de vàlvules, cos d’injector i parella de boquilla.
Posició d’instal·lació de l’injector Generalment, l’injector s’instal·la a prop de la ingesta d’aire del motor d’automòbils, és a dir, s’instal·la al bloc del cilindre d’injecció directa al cilindre. L’injector és en realitat una vàlvula de solenoide simple. La bobina electromagnètica està energitzada, es genera succió, es xucla la vàlvula d’agulla i s’obre el forat de polvorització.
Per als motors d’injecció directa, l’injector es munta al costat de la culata, directament a la capçalera del cilindre.
Alguns motors de cotxe tenen broquets al col·lector d’entrada i alguns motors de cotxe tenen broquets a la capçalera del cilindre. Alguns cotxes tenen dos conjunts d’injeccions, un al col·lector d’entrada i l’altre a la capçalera del cilindre. La ubicació de l’injector depèn del mode d’injecció utilitzat pel motor.
Si el motor utilitza la injecció de fora de cilindres multi-punt. L’injector es troba a la canonada d’entrada a prop de la vàlvula d’entrada. Si el motor utilitza la injecció del cilindre. A continuació, l’injector s’instal·la a la culata.
Un motor generalment consta de tres parts. Cada secció està autònoma i connectada per cargols. La part inferior és el carter, el centre és el bloc del motor i la part superior és la culata.
La boquilla s’instal·la generalment al tub d’entrada de la branca d’entrada al cilindre directament injectat al cos del cilindre. La boquilla de gasolina és una part del sistema de control electrònic del motor de gasolina, substituint el carburador del motor de gasolina tipus carburador. Els principals broquets per als cotxes són: broquets dièsel, broquets de gasolina, broquets de gas natural, etc. Ara alguns fabricants estrangers poden fabricar broquets especials d’hidrogen.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.
