Quins són els components de l'injector de combustible
L'injector està compost principalment pels següents components bàsics:
Conjunt d'electroimants: incloent-hi la bobina, el nucli, la cambra, el connector elèctric i la tapa hermètica i altres parts, genera força electromagnètica quan s'encén, atrau la safata de l'armadura per moure's cap amunt, controla la vàlvula d'agulla de la boquilla.
Conjunt d'armadura: el nucli de la broca, el disc d'armadura, el mecanisme de guia, la junta de coixí, la bola de la vàlvula i el seient de suport, etc., que es mouen amunt i avall sota l'acció de la força electromagnètica, són les parts clau de la injecció de control.
Conjunt de vàlvules: compost per un seient i una vàlvula de bola amb una folgança de només 3 a 6 micres, responsable del control del retorn de l'oli.
Cos de l'injector: conté un conducte d'oli d'alta i baixa pressió, com a peces principals de pressió.
Parell de broquets d'oli: compost per la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla, responsable de la injecció precisa del combustible a la cambra de combustió, és el component clau de la injecció precisa i la formació de boira d'oli.
A més, l'injector inclou una unitat de subministrament d'oli, una unitat de subministrament de gas i una unitat de control per garantir una injecció de combustible precisa i una combustió eficient.4 La unitat de subministrament de combustible està composta per un dipòsit d'oli, una bomba de gasolina, un filtre de gasolina, un regulador de pressió i un injector. La bomba de gasolina extreu la gasolina del dipòsit d'oli, la filtra a través del filtre i la subministra a l'injector.
L'injector està compost principalment pels cinc components següents: conjunt d'electroimants, conjunt d'armadura, conjunt de vàlvules, cos d'injector i parell de broquets.
Posició d'instal·lació de l'injector Generalment, l'injector s'instal·la a prop de l'entrada d'aire del motor de l'automòbil, és a dir, s'instal·la al bloc de cilindres d'injecció directa al cilindre. L'injector és en realitat una simple vàlvula solenoide. S'energitza la bobina electromagnètica, es genera succió, s'aspira la vàlvula d'agulla i s'obre el forat de polvorització.
Per als motors d'injecció directa, l'injector es munta al lateral de la culata, directament sobre la culata.
Alguns motors de cotxe tenen broquets al col·lector d'admissió i alguns motors de cotxe tenen broquets a la culata. Alguns cotxes tenen dos conjunts d'injectors, un al col·lector d'admissió i l'altre a la culata. La ubicació de l'injector depèn del mode d'injecció que utilitza el motor.
Si el motor utilitza injecció multipunt fora del cilindre. L'injector es troba al tub d'entrada, a prop de la vàlvula d'entrada. Si el motor utilitza injecció dins del cilindre. Aleshores, l'injector s'instal·la a la culata.
Un motor generalment consta de tres parts. Cada secció és autònoma i està connectada per cargols. La part inferior és el càrter, la central és el bloc del motor i la part superior és la culata.
La boquilla generalment s'instal·la al tub d'admissió del cos del cilindre injectat directament. La boquilla de gasolina forma part del sistema de control electrònic del motor de gasolina i substitueix el carburador del motor de gasolina de tipus carburador. Les principals boquilles per a cotxes són: boquilles dièsel, boquilles de gasolina, boquilles de gas natural, etc. Actualment, alguns fabricants estrangers poden fabricar boquilles especials per a hidrogen.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.
