• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVES PARTS D'AUTOMATIQUES CONJUNT D'INJECTOR D'OLI DE RECANVI DEL COTXE-10160054 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ a l'engròs catàleg maxus preu de fàbrica més barat

Breu descripció:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte CONJUNT D'INJECTOR D'OLI
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM NO

10160054

Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps de lliurament Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicacions TOTS

Visualització del producte

CONJUNT INJECTOR D'OLI-10160054
CONJUNT INJECTOR D'OLI-10160054

Coneixement dels productes

 

La funció principal del conjunt de l'injector ‌

El paper principal del conjunt de l'injector és controlar la quantitat d'injecció de combustible i el temps d'injecció per garantir el funcionament normal i el treball eficient del motor. El conjunt de l'injector pot controlar amb precisió la quantitat d'injecció de combustible rebent el senyal de pols d'injecció de l'ECU (unitat de control electrònica), per tal de satisfer les necessitats del motor en diferents condicions de treball. Les característiques de polvorització de l'injector, inclosa la mida de les partícules d'atomització, la distribució de polvorització d'oli, la direcció del feix d'oli, el rang i l'angle del con de difusió, etc., han de complir els requisits del sistema de combustió del motor dièsel per garantir la formació i la combustió perfectes de la mescla, per millorar la potència i l'eficiència tèrmica del motor.

El principi de funcionament específic i l'escenari d'aplicació del conjunt de l'injector
El conjunt de l'injector té un paper crucial en el sistema d'injecció de combustible. El sistema d'injecció de combustible segons els diferents tipus d'injecció de combustible, es pot dividir en ‌ sistema d'injecció de gasolina, ‌ sistema d'injecció de dièsel i ‌ sistema d'injecció de combustible de gas. Segons els diferents mètodes de control, es pot dividir en tipus de control mecànic, tipus de control electrònic i tipus de control híbrid electromecànic. Muntatge de l'injector de combustible utilitzant una certa pressió per injectar combustible directament al cilindre o a l'entrada, per tal d'aconseguir un subministrament de combustible precís. Especialment en els motors dièsel, la precisió del conjunt de l'injector afecta directament la potència i l'economia del motor dièsel, de manera que els requisits de precisió i rendiment de processament són molt alts. El conjunt d'injectors és el component clau del sistema de combustible dièsel, utilitzat per al control precís de la quantitat d'injecció de combustible i el temps d'injecció. ‌ El conjunt de l'injector de combustible consta d'una pluralitat de peces, inclosa una part de subministrament d'oli, una part de subministrament de gas i una part de control. El seu principi de funcionament és controlar la injecció de combustible mitjançant una vàlvula solenoide o un servosistema hidràulic per garantir que el combustible s'injecta amb precisió a la cambra de combustió a alta pressió. Les característiques de polvorització de l'injector, com ara la mida de les partícules d'atomització i la distribució de la boira d'oli, tenen un efecte important en el rendiment de potència i l'economia del motor dièsel. ‌

La composició i el principi de funcionament del conjunt de l'injector
El conjunt de l'injector es compon principalment d'una part de subministrament d'oli, una part de subministrament de gas i una part de control. La part de subministrament d'oli inclou un dipòsit d'oli, una bomba de gasolina, un filtre de gasolina, un regulador de pressió i un injector de combustible. El principi de funcionament és que la gasolina s'extreu del dipòsit d'oli a través de la bomba de gasolina, es filtra pel filtre i després es pressuritza pel regulador de pressió i, finalment, s'envia a l'injector de cada cilindre. La part de control controla amb precisió la quantitat i el moment de la injecció de combustible mitjançant una vàlvula solenoide o un servosistema hidràulic.

Tipus i aplicació del conjunt de l'injector
Els conjunts d'injectors de combustible estan disponibles en una varietat de tipus, inclosos els injectors de forats, els injectors d'agulles i els injectors de baixa inèrcia. L'injector de forats és adequat per al motor dièsel de la cambra de combustió d'injecció directa, i l'injector d'agulla d'eix té els avantatges d'un gran diàmetre del forat, baixa pressió d'injecció de combustible i el forat no és fàcil d'acumular bloqueig de carboni. Aquests diferents tipus d'injectors de combustible poden satisfer les necessitats de diversos motors dièsel segons les seves diferents estructures i escenaris d'aplicació.

 

Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutscomprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat 2-1
certificat 6-204x300
certificat 11
certificat 21

Informació de productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats