• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MAXUS G10 NOVES RECANVIS D'AUTOMOBILIARI CONJUNT D'INJECTORS D'OLI DE RECANVI DE COTXE-10160054 PROVEÏDOR DE RECANVIS D'AUTOMOBILIARI a l'engròs catàleg maxus preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes CONJUNT D'INJECTORS D'OLI
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM Núm.

10160054

Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicació TOT

Visualització del producte

CONJUNT D'INJECTORS D'OLI-10160054
CONJUNT D'INJECTORS D'OLI-10160054

Coneixement de productes

 

La funció principal del conjunt d'injectors

La funció principal del conjunt d'injectors és controlar la quantitat d'injecció de combustible i el temps d'injecció per garantir el funcionament normal i l'eficiència del motor. El conjunt d'injectors pot controlar amb precisió la quantitat d'injecció de combustible rebent el senyal d'impuls d'injecció de la ECU (unitat de control electrònic), per tal de satisfer les necessitats del motor en diferents condicions de treball. Les característiques de polvorització de l'injector, inclosa la mida de les partícules d'atomització, la distribució de la polvorització d'oli, la direcció del feix d'oli, l'abast i l'angle del con de difusió, etc., han de complir els requisits del sistema de combustió del motor dièsel per garantir la formació i combustió perfectes de la mescla, per tal de millorar la potència i l'eficiència tèrmica del motor.

El principi de funcionament específic i l'escenari d'aplicació del conjunt d'injectors
El conjunt d'injectors juga un paper crucial en el sistema d'injecció de combustible. El sistema d'injecció de combustible, segons els diferents tipus d'injecció de combustible, es pot dividir en sistema d'injecció de gasolina, sistema d'injecció dièsel i sistema d'injecció de combustible de gas. Segons els diferents mètodes de control, es pot dividir en tipus de control mecànic, tipus de control electrònic i tipus de control híbrid electromecànic. El conjunt d'injectors de combustible utilitza una certa pressió per injectar combustible directament al cilindre o a l'entrada, per tal d'aconseguir un subministrament de combustible precís. Especialment en els motors dièsel, la precisió del conjunt d'injectors afecta directament la potència i l'economia del motor dièsel, de manera que els seus requisits de precisió de processament i rendiment són molt alts. El conjunt d'injectors és el component clau del sistema de combustible dièsel, que s'utilitza per al control precís de la quantitat d'injecció de combustible i el temps d'injecció. El conjunt d'injectors de combustible consta de diverses parts, incloent-hi una part de subministrament d'oli, una part de subministrament de gas i una part de control. El seu principi de funcionament és controlar la injecció de combustible a través d'una vàlvula solenoide o un sistema servo hidràulic per garantir que el combustible s'injecti amb precisió a la cambra de combustió a alta pressió. Les característiques de polvorització de l'injector, com ara la mida de les partícules d'atomització i la distribució de la boira d'oli, tenen un efecte important en el rendiment de potència i l'economia del motor dièsel.

La composició i el principi de funcionament del conjunt d'injectors
El conjunt d'injectors està compost principalment per una part de subministrament d'oli, una part de subministrament de gasolina i una part de control. La part de subministrament d'oli inclou un dipòsit d'oli, una bomba de gasolina, un filtre de gasolina, un regulador de pressió i un injector de combustible. El principi de funcionament és que la gasolina s'extreu del dipòsit d'oli a través de la bomba de gasolina, es filtra pel filtre, després es pressuritza pel regulador de pressió i finalment s'envia a l'injector de cada cilindre. La part de control controla amb precisió la quantitat i el moment de la injecció de combustible a través d'una vàlvula solenoide o un sistema servo hidràulic.

Tipus i aplicació del conjunt d'injectors
Els conjunts d'injectors de combustible estan disponibles en una varietat de tipus, incloent-hi injectors de forat, injectors d'agulla i injectors de baixa inèrcia. L'injector de forat és adequat per a motors dièsel de cambra de combustió d'injecció directa, i l'injector d'agulla d'eix té els avantatges d'un gran diàmetre de forat, una baixa pressió d'injecció de combustible i que el forat no acumula fàcilment bloqueig de carboni. Aquests diferents tipus d'injectors de combustible poden satisfer les necessitats de diversos motors dièsel segons les seves diferents estructures i escenaris d'aplicació.

 

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació sobre els productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats