• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 PARTS AUTO CAR CAR CARA DE CONTROL DE LA VALVA DE LA GASKET-30040696 SISTEMA DE POWER AUTO PARTS PARTS SUPERIR ALGENT MAXUS CATALOG

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Maxus G10

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: TT Dipòsit de la marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Junta de la vàlvula de control del petroli
Aplicació de productes Saic Maxus G10
Productes OEM núm 30040696
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot/rmoem/org/còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marcar Zhuomeng Automobile
Sistema d'aplicació Totes

Pantalla del producte

Gasta de vàlvula de control de petroli-30040696
Gasta de vàlvula de control de petroli-30040696

Productes Coneixement

Motius per als danys de la vàlvula de control de la pressió del petroli?
‌ Falla del sistema d’encesa ‌: El sistema d’encesa és una part clau del cotxe ha de funcionar correctament quan s’inicia, si el sistema d’encesa és defectuós, no es pot iniciar el regulador de pressió de combustible, provocant danys a la vàlvula de control de la pressió de l’oli. ‌
‌ Falla del sistema de subministrament de combustible ‌: El sistema de subministrament de combustible és un dels sistemes clau per a la regulació de l’ús de combustible. Si el sistema falla, pot provocar la fallada del regulador de pressió de combustible, que afectarà el funcionament normal de la vàlvula de control de la pressió del petroli.
‌‌ Injector de combustible, ‌ Cos de l’acceleració i ‌ Contaminació del motor inactiu ‌: Aquestes parts estan estretament relacionades amb el regulador de pressió de combustible, l’ús llarg i la falta de neteja poden provocar una fallada del regulador de pressió de combustible, cosa que afectarà el treball de la vàlvula de control de pressió del petroli.
‌ Falla elèctrica ‌: La fallada elèctrica de la vàlvula reguladora de la pressió del petroli pot ser causada per moltes raons, incloent la instal·lació i la depuració inexactes, la vibració del camp i el canvi de temperatura, donant lloc a la desviació del punt zero i al rang del senyal de sortida del convertidor. ‌
Rendiment de danys de la vàlvula de control de la pressió de petroli
‌ Flameout durant la conducció ‌: els danys a la vàlvula de control de la pressió del petroli poden fer que el vehicle es falli sobtadament durant la conducció. ‌
‌ Pressió massa alta o massa baixa ‌: el dany a la vàlvula de control de la pressió de l’oli provocarà una pressió massa alta o massa baixa d’oli, que es manifesta com a barreja massa gruixuda, fum negre de la canonada d’escapament, falta d’energia i altres problemes.
‌ Augment del consum de combustible ‌: el dany a la vàlvula de control de la pressió del petroli pot provocar un augment significatiu del consum de combustible, perquè la pressió del petroli inestable comportarà un subministrament anormal de combustible.
‌ Dificultat inicial ‌: el dany a la vàlvula de control de la pressió del petroli pot fer que el vehicle comenci difícil o fins i tot no pugui començar.
‌ Problemes d’emissions ‌: Una vàlvula de control de la pressió del petroli pot donar lloc a un augment d’emissions perquè l’abastament inestable de combustible pot afectar el procés de combustió del motor. ‌
Mantingueu la pressió a la línia d’oli estable
‌ La funció principal de la vàlvula de control de la pressió d’oli és mantenir la pressió al circuit d’oli estable i ajustar la pressió d’oli controlant l’obertura i el tancament de la vàlvula de pressió. ‌ ‌

 

Concretament, la vàlvula de control de pressió d’oli controla la commutació de la vàlvula de pressió a través d’un diafragma o diafragma intern. Quan la pressió d’oli és inferior a un determinat valor establert, la vàlvula de pressió està tancada i la bomba d’oli augmenta la pressió al circuit d’oli; Quan la pressió del petroli supera la pressió especificada, s’obre el diafragma o el diafragma i el combustible sobrepressuritzat flueix cap al dipòsit a través de la línia de retorn, reduint així la pressió a la línia d’oli. Aquest mecanisme garanteix que la pressió del combustible al circuit d’oli sempre es manté a un nivell adequat, evitant diversos problemes que poden ser causats per una pressió massa alta o massa baixa.

 

A més, la vàlvula de control de la pressió del petroli també és responsable d’ajustar amb precisió la pressió del combustible a l’injector segons el canvi de pressió en el col·lector d’entrada, de manera que la quantitat de combustible injectat per l’injector només depèn del seu temps d’obertura, per aconseguir una gestió efectiva de la quantitat d’injecció de combustible. Aquest control precís té un impacte important en l’economia de combustible, el rendiment d’energia i el rendiment d’emissions del vehicle.

 

 

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Tot el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar per a aquests usuaris, més detallat, poseu -vos en contacte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
Certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació dels productes

展会 22

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats