• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MAXUS G10 NOVES RECANVIS DE COTXE JUNTA DE VÀLVULA DE CONTROL D'OLI-30040696 PROVEÏDOR DE RECANVIS DE COTXE del sistema d'alimentació a l'engròs catàleg maxus preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes JUNTA DE LA VÀLVULA DE CONTROL D'OLI
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM Núm. 30040696
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicació TOT

Visualització del producte

JUNTA DE LA VÀLVULA DE CONTROL D'OLI-30040696
JUNTA DE LA VÀLVULA DE CONTROL D'OLI-30040696

Coneixement de productes

Causes del dany a la vàlvula de control de pressió d'oli?
Fallada del sistema d'encesa: el sistema d'encesa és una part clau del cotxe i ha de funcionar correctament en arrencar. Si el sistema d'encesa està defectuós, el regulador de pressió del combustible no pot arrencar, cosa que provocarà danys a la vàlvula de control de pressió de l'oli.
Fallada del sistema de subministrament de combustible: El sistema de subministrament de combustible és un dels sistemes clau per regular el consum de combustible. Si el sistema falla, pot provocar una fallada del regulador de pressió de combustible, cosa que afectarà el funcionament normal de la vàlvula de control de la pressió de l'oli.
Injector de combustible, cos de l'accelerador i contaminació del motor al ralentí: aquestes peces estan estretament relacionades amb el regulador de pressió de combustible, l'ús prolongat i la manca de neteja poden provocar una fallada del regulador de pressió de combustible, cosa que afectarà el funcionament de la vàlvula de control de la pressió de l'oli.
Fallada elèctrica: La fallada elèctrica de la vàlvula reguladora de la pressió de l'oli pot ser causada per moltes raons, com ara una instal·lació i depuració incorrectes, vibracions de camp i canvis de temperatura, que provoquen la desviació del punt zero i del rang del senyal de sortida del convertidor.
Rendiment dels danys a la vàlvula de control de pressió d'oli
Apagada de la flama durant la conducció: Els danys a la vàlvula de control de la pressió de l'oli poden fer que el vehicle s'apagui sobtadament durant la conducció.
Pressió d'oli massa alta o massa baixa: els danys a la vàlvula de control de la pressió de l'oli provocaran una pressió d'oli massa alta o massa baixa, que es manifesta com una barreja massa espessa, fum negre del tub d'escapament, manca de potència i altres problemes.
‌ augment del consum de combustible ‌: Els danys a la vàlvula de control de pressió de l'oli poden provocar un augment significatiu del consum de combustible, ja que la pressió de l'oli inestable provocarà un subministrament de combustible anormal.
Dificultat d'arrencada: Els danys a la vàlvula de control de pressió de l'oli poden fer que el vehicle arrenqui amb dificultat o fins i tot no pugui arrencar.
Problemes d'emissions: Una vàlvula de control de pressió d'oli danyada pot provocar un augment de les emissions, ja que el subministrament de combustible inestable pot afectar el procés de combustió del motor.
Mantenir estable la pressió a la línia d'oli
La funció principal de la vàlvula de control de pressió d'oli és mantenir estable la pressió al circuit d'oli i ajustar la pressió de l'oli controlant l'obertura i el tancament de la vàlvula de pressió.

 

Concretament, la vàlvula de control de pressió d'oli controla la commutació de la vàlvula de pressió a través d'un diafragma o membrana interna. Quan la pressió de l'oli és inferior a un cert valor establert, la vàlvula de pressió es tanca i la bomba d'oli augmenta la pressió al circuit d'oli; Quan la pressió de l'oli supera la pressió especificada, el diafragma o membrana s'obre i el combustible sobrepressuritzat torna al dipòsit a través de la línia de retorn, reduint així la pressió a la línia d'oli. Aquest mecanisme garanteix que la pressió del combustible al circuit d'oli es mantingui sempre a un nivell adequat, evitant diversos problemes que poden ser causats per una pressió massa alta o massa baixa.

 

A més, la vàlvula de control de la pressió de l'oli també és responsable d'ajustar amb precisió la pressió del combustible a l'injector segons el canvi de pressió al col·lector d'admissió, de manera que la quantitat de combustible injectada per l'injector depèn només del seu temps d'obertura, per tal d'aconseguir una gestió eficaç de la quantitat d'injecció de combustible. Aquest control precís té un impacte important en el consum de combustible, el rendiment de potència i el rendiment d'emissions del vehicle.

 

 

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació sobre els productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats