Com reconèixer l'airbag del pilot principal?
L'AIRBAG del conductor principal es troba al centre del volant i normalment s'etiqueta "Airbag".
No és una explosió aleatòria, està guiada per un disseny determinat. L'airbag principal del conductor del cotxe nou té arrugues evidents, i algunes no són evidents.
Si esclata l'airbag del conductor principal, hi ha dues maneres de reparar-lo i substituir-lo. Si es repara, pot ser el reemplaçament de la pell exterior o la reparació de massilla, es pot instal·lar o no. Si es substitueix, mireu si hi ha cap rastre de desmuntatge, mireu si és nou i, finalment, mireu l'endoll.
Per entendre l'airbag del pilot principal, també cal conèixer el punt d'activació de l'airbag. Quan es produeix una col·lisió a la part davantera del vehicle, el punt d'activació es troba a prop de la graella d'admissió davantera i la posició corresponent al cotxe és el volant.
Aneu amb compte quan utilitzeu l'airbag del conductor principal, s'ha d'utilitzar juntament amb el cinturó de seguretat i, fins i tot si l'airbag no porta el cinturó de seguretat, és perillós. I el conductor no ha d'estar massa a prop ni massa lluny del volant, en cas contrari es podria fer mal amb l'airbag.
A més, hi ha un llum d'advertència de coixí d'aire al quadre de comandament, que estarà encès durant un breu període de temps després de l'encesa normal i després s'apagarà. Si està sempre encès, indica que hi ha una avaria i s'ha de reparar ràpidament.
En resum, entendre la ubicació del coixí d'aire de conducció principal, la situació d'explosió, el punt d'activació, les precaucions d'ús, etc., pot garantir millor la seguretat de la conducció.
Què significa el record de l'airbag principal?
La retirada de coixins d'aire fa referència a una mesura presa per un fabricant d'automòbils per recuperar els vehicles defectuosos i reparar-los o substituir-los perquè van trobar que els coixins d'aire d'alguns vehicles produïts per ells eren defectuosos o no complien els estàndards de qualitat.
L'airbag és un dispositiu de seguretat molt important en els cotxes moderns, que pot protegir els ocupants de lesions en cas de col·lisió. Tanmateix, si hi ha un problema amb el disseny, la fabricació o el material de l'airbag, és possible que no el pugui protegir com hauria de ser en un moment crític, i fins i tot pot convertir-se en una font de perill. Com a resultat, quan es descobreix un problema, els fabricants d'automòbils solen prendre mesures immediates amb una retirada per garantir la seguretat de tots els usuaris.
En el procés de resolució del problema, assegureu-vos de seguir les directrius i recomanacions del fabricant d'automòbils per garantir la seguretat i l'eficàcia.
A més, el manteniment i manteniment regular dels vehicles també són mesures importants per prevenir problemes.
Si el problema és més complex o no el podeu resoldre vosaltres mateixos, us recomanem que us poseu en contacte amb un taller de reparació d'automòbils professional o una botiga 4S, per tal que tècnics experimentats puguin comprovar i reparar. Podran oferir assessorament i solucions professionals per garantir que els problemes del vostre cotxe es gestionen correctament.
Per saber si la bossa d'aire principal té fuites, podeu detectar-la mitjançant els mètodes següents:
Vigileu els canvis en la pressió de l'aire: després de la inflació, presteu molta atenció al canvi en el valor del baròmetre. Si la pressió de l'aire cau significativament en un curt període de temps, és probable que hi hagi una fuita .
Escolta : escolta amb atenció si hi ha un lleuger so desinflat de "xibillet" al voltant de l'airbag.
comprovació tàctil : toqueu suaument la superfície i la interfície de la bossa d'aire per sentir si l'aire surt .
Comprovació d'immersió: part de la bossa d'aire està submergida en aigua per observar si hi ha bombolles que emergeixen. Si hi ha bombolles, indica una fuga d'aire.
Apliqueu aigua sabonosa : apliqueu aigua sabonosa a la superfície de l'airbag i les seves articulacions per veure si es formen bombolles d'aire. Aquest també és un mètode comú de verificació de fuites.
Els detalls són els següents: :
Comproveu la màscara : assegureu-vos que la màscara estigui neta, seca, sense danys, de mida adequada, elàstica i plena.
premeu el globus : rebot automàtic per comprovar si el globus funciona correctament .
Bloquegeu la sortida d'aire: bloquegeu la sortida d'aire amb la mà, premeu el globus, no és fàcil de prémer la pilota, cosa que indica que el globus no té fuites d'aire.
Comproveu la vàlvula de seguretat de pressió : tanqueu la vàlvula de seguretat de pressió, la bola no és fàcil de comprimir; Obriu la vàlvula de seguretat de pressió, el desbordament de la vàlvula de seguretat d'autopressió de gas, indicant que la vàlvula d'admissió d'aire, la vàlvula de seguretat de pressió, la bola funcionen bé .
Comproveu la vàlvula del bitllet d'ànec i la vàlvula d'entrada : premeu la bola, la bola es pot prémer fàcilment, la vàlvula del bitllet d'ànec està oberta; Després d'alliberar la mà, la bola torna automàticament a l'estat original aviat, indicant que la vàlvula de bec d'ànec i la vàlvula d'admissió funcionen bé .
Comproveu la bossa d'emmagatzematge d'oxigen : connecteu la bossa d'emmagatzematge d'oxigen, premeu la bola per expandir la bossa d'emmagatzematge d'oxigen, premeu la bossa d'emmagatzematge d'oxigen, el desbordament de la vàlvula d'autoexhalació de gas, indicant que la funció de la vàlvula d'exhalació és bona .
Comproveu la vàlvula d'emmagatzematge d'oxigen : enllaceu l'oxigen, feu que la bossa d'emmagatzematge d'oxigen s'expandeixi, tanqueu l'oxigen, bloquegeu la canonada d'entrada d'oxigen, premeu la bola, la vàlvula d'entrada d'aire parpelleja, indicant que la vàlvula d'entrada d'aire funciona bé.
Mitjançant els passos i mètodes anteriors, pot detectar i jutjar eficaçment si la bossa d'aire principal té fuites.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutscomprar.
