Com reconèixer l’airbag pilot principal?
L’airbag principal del conductor està situat al mig del volant i sol ser etiquetat com a “airbag”.
No és una explosió aleatòria, sinó que es guia per un disseny determinat. L’airbag principal del conductor del cotxe nou té plecs evidents, i alguns no són evidents.
Si esclata el conductor principal airbag, hi ha dues maneres de reparar -lo i substituir -lo. Si es repara, pot ser que es pugui instal·lar o no la substitució de la pell exterior o la reparació de PUTTY. Si es substitueix, mireu si hi ha algun rastre de desmuntatge, mireu si és nou i, finalment, mireu el connector.
Per entendre l’airbag principal pilot, també heu de conèixer el punt de desencadenament de l’airbag. Quan es produeix una col·lisió a la part davantera del vehicle, el punt de desencadenament es troba a prop de la reixa d’entrada davantera i la posició corresponent al cotxe és el volant.
Tingueu cura quan utilitzeu l’airbag principal del conductor, s’ha d’utilitzar juntament amb el cinturó de seguretat i, fins i tot si la bossa d’aire no porta el cinturó de seguretat, és perillós. I el conductor no hauria d’estar massa a prop ni massa lluny del volant, en cas contrari, pot resultar ferit per la bossa d’aire.
A més, hi ha un llum d’avís de l’airbag al tauler, que estarà encès durant un curt període de temps després de l’encesa normal i després s’extingeix. Si sempre està activat, indica que hi ha una falla i s’ha de reparar ràpidament.
En resum, comprendre la ubicació de l’airbag principal de conducció, la situació de ràfega, el punt de desencadenament, l’ús de les precaucions, etc., pot garantir millor la seguretat de la conducció.
Què significa el record principal airbag?
El record de Airbag es refereix a una mesura presa d’un fabricant d’automòbils per recordar els vehicles defectuosos i reparar -los o substituir -los perquè van trobar que els airbags d’alguns vehicles produïts per ells eren defectuosos o no complien els estàndards de qualitat.
L’Airbag és un dispositiu de seguretat molt important als cotxes moderns, que pot protegir els ocupants de lesions en cas de col·lisió. Tanmateix, si hi ha algun problema amb el disseny, la fabricació o el material de l’airbag, és possible que no pugui protegir -lo com ho hauria de fer en un moment crític i, fins i tot, es pot convertir en una font de perill. Com a resultat, quan es descobreix un problema, els fabricants d'automòbils solen prendre mesures immediates amb un record per assegurar la seguretat de tots els usuaris.
En el procés de resolució del problema, assegureu -vos de seguir les directrius i recomanacions del fabricant d’automòbils per assegurar la seguretat i l’efectivitat.
A més, el manteniment i el manteniment regular dels vehicles són també mesures importants per prevenir problemes.
Si el problema és més complex o no el podeu solucionar, es recomana contactar amb una botiga professional de reparació d’automòbils o una botiga 4S, de manera que els tècnics experimentats per comprovar i reparar. Podran proporcionar assessorament i solucions professionals per assegurar -se que els problemes del vostre cotxe siguin gestionats adequadament.
Per saber si la bossa d’aire principal s’està filtrant, podeu detectar -la mitjançant els mètodes següents :
Vigileu els canvis en la pressió de l’aire : Després de la inflació, presteu molta atenció al canvi del valor del baròmetre. Si la pressió de l’aire baixa significativament en un curt període de temps, és probable que hi hagi una fuga .
Escolteu : Escolteu atentament un lleuger "sibilització" desinflat al voltant de l'airbag.
Touch Check : Toqueu suaument la superfície i la interfície de la bossa d’aire per sentir si l’aire es bufa .
Comprovació d’immersió : una part de la bossa d’aire està immersa en aigua per observar si hi ha bombolles. Si hi ha bombolles, indica fuites d’aire .
Apliqueu aigua sabonosa : Apliqueu aigua sabonosa a la superfície de l’airbag i les seves articulacions per veure si es formen bombolles d’aire. Aquest és també un mètode de comprovació de fuites comú .
Els detalls són els següents: :
Comproveu la màscara : Assegureu -vos que la màscara estigui neta, seca, sense danyat, de mida adequada, elàstica i completa .
Premeu el globus : rebot automàtic per comprovar si el globus funciona correctament .
Bloqueja la presa d’aire : bloqueja la presa d’aire amb la mà, estrènyer el globus, la bola no és fàcil de pressionar, cosa que indica que el globus no té fuites d’aire .
Comproveu la vàlvula de seguretat de la pressió : tanqueu la vàlvula de seguretat de la pressió, la bola no és fàcil de comprimir; Obriu la vàlvula de seguretat de la pressió, la vàlvula de seguretat d’autopressió del gas desbordant-se, cosa que indica que la vàlvula d’entrada d’aire, la vàlvula de seguretat de la pressió, la funció de la bola bé .
Comproveu la vàlvula de la factura d’ànec i la vàlvula d’entrada : Premeu la bola, la bola és fàcil de pressionar, la vàlvula de la factura d’ànec està oberta; Després d’alliberar la mà, la bola torna a sortir automàticament a l’estat original, cosa que indica que la vàlvula d’ànec i la vàlvula d’entrada funcionen bé .
Comproveu la bossa d’emmagatzematge d’oxigen : Connecteu la bossa d’emmagatzematge d’oxigen, apreteu la bola per ampliar la bossa d’emmagatzematge d’oxigen, apretar la bossa d’emmagatzematge d’oxigen, el desbordament de la vàlvula d’autoexhalació de gas, cosa que indica que la funció de la vàlvula d’exhalació és bona .
Comproveu la vàlvula d’emmagatzematge d’oxigen : enllaceu l’oxigen, feu que la bossa d’emmagatzematge d’oxigen s’expandeixi, apagueu l’oxigen, bloquegeu la canonada d’entrada d’oxigen, apreteu la bola, la vàlvula d’entrada d’aire parpelleja, cosa que indica que la vàlvula d’entrada d’aire funciona bé .
A través dels passos i mètodes anteriors, pot detectar i jutjar eficaçment si la bossa d’aire principal es filtra.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.
