Làmpada de capçalera
Els fars d'automòbils es componen generalment de tres parts: bombeta, reflector i mirall que coincideix (mirall astigmatisme).
una bombeta
Les bombetes que s’utilitzen en els fars d’automòbils són bombetes incandescents, bombetes de tungstè halògens, noves làmpades d’arc de gran brillantor, etc.
(1) Bombeta incandescent: el seu filament està fabricat amb filferro de tungstè (Tungsten té un punt de fusió elevat i una llum forta). Durant la fabricació, per augmentar la vida útil de la bombeta, la bombeta s’omple amb un gas inert (nitrogen i la seva barreja de gasos inerts). Això pot reduir l’evaporació del fil de tungstè, augmentar la temperatura del filament i millorar l’eficiència lluminosa. La llum d’una bombeta incandescent té un toc groguenc.
(2) làmpada d’halur de tungstè: la bombeta de la bombeta de tungstè s’insereix en el gas inert en un determinat element de halur (com ara iode, clor, fluor, brom, etc.), utilitzant el principi de la reacció de reciclatge de l’halur de tungstè Àrea de temperatura alta a prop del filament i es descompon per la calor, de manera que el tungstè es retorna al filament. L’halogen alliberat continua difonent i participant en la següent reacció del cicle, de manera que el cicle continua, evitant així l’evaporació del tungstè i l’ennegrit de la bombeta. La mida de la bombeta halogen de tungstè és petita, la closca de la bombeta està feta de vidre de quars amb alta resistència a la temperatura i alta resistència mecànica, sota la mateixa potència, la brillantor de la làmpada halògena de tungstè és 1,5 vegades la de la làmpada incandesescent i la vida és de 2 a 3 vegades més.
(3) Nova làmpada d'arc de gran brillantor: aquesta làmpada no té filament tradicional a la bombeta. En canvi, dos elèctrodes es col·loquen dins d’un tub de quars. El tub s’omple de xenó i traça de metalls (o halogenats metàl·lics), i quan hi ha prou tensió d’arc a l’elèctrode (5000 ~ 12000V), el gas comença a ionitzar i a conduir electricitat. Els àtoms de gas es troben en un estat excitat i comencen a emetre llum a causa de la transició del nivell d’energia dels electrons. Després de 0,1s, una petita quantitat de vapor de mercuri s’evapora entre els elèctrodes i la font d’alimentació es transfereix immediatament a la descàrrega de l’arc de vapor de mercuri, i després es transfereix a la làmpada d’arc d’halogenes després de la temperatura. Després que la llum arribi a la temperatura de treball normal de la bombeta, la potència de mantenir la descàrrega de l’arc és molt baixa (uns 35W), de manera que es pot estalviar el 40% de l’energia elèctrica.
2. Reflector
El paper del reflector és maximitzar la polimerització de la llum emesa per la bombeta en un feix fort per augmentar la distància d’irradiació.
La forma superficial del mirall és un paraboloide giratori, generalment fabricat en estampació de xapa d’acer prim de 0,6 ~ 0,8 mm o de vidre, plàstic. La superfície interior està xapada amb plata, alumini o crom i després polit; El filament es troba al punt focal del mirall i la majoria dels seus raigs de llum es reflecteixen i es disparen a la distància com a bigues paral·leles. La bombeta sense mirall només pot il·luminar una distància d’uns 6 m i el feix paral·lel reflectit pel mirall pot il·luminar una distància superior a 100 m. Després del mirall, hi ha una petita quantitat de llum dispersa, de la qual la cap amunt és completament inútil, i la llum lateral i inferior ajuda a il·luminar la superfície de la carretera i la frenada de 5 a 10m.
3. LENTS
El pantoscopi, també conegut com a vidre astigmàtic, és una combinació de diversos prismes i lents especials, i la forma és generalment circular i rectangular. La funció del mirall que coincideix és refractar el feix paral·lel reflectit pel mirall, de manera que la carretera que hi ha davant del cotxe té una il·luminació bona i uniforme.
Com afrontar la boira d’aigua als fars del cotxe?
Els fars del cotxe tenen boira d’aigua d’aquesta manera: obriu els fars per evaporar -se de forma natural, l’exposició al sol, purgar -se amb pistola d’aigua a alta pressió, substituir l’ombra de la llum de la farina, bufar -se amb un assecador de pèl, substituir el segell de fars, descarregar el deshumidificador, afegir ventilador de refrigeració, substituir la pista.
La causa del fracàs del far?
Les raons per les quals els fars no funcionen poden incloure:
La làmpada danyada : la làmpada és una part de desgast, l’ús de temps o les condicions de la carretera dolents poden causar danys.
Overheat o curtcircuit : El sobreescalfament o el curtcircuit del fil pot afectar la transmissió actual i fer que els fars no s’encenguin.
Falla de commutador de relé o combinació : la fallada del commutador de relé o combinació també pot provocar que els fars no s’encenguin.
fusible bufat : el fusible bufat és una causa habitual, comprovar i substituir el fusible pot solucionar el problema.
Línia oberta, curta o trencada : la connexió de línia pobra o fluixa, no hi ha un lloc al seu lloc.
Falla del regulador de tensió : una fallada del regulador de tensió pot fer que la tensió sigui massa alta, cosa que pot fer que la làmpada es cremi.
Potència baixa de la bateria : la baixa potència de la bateria afectarà el funcionament normal dels fars.
Plugi de fars solts : Comproveu regularment que el tap del far és ferm, l’ajustament puntual pot evitar aquests problemes.
Per solucionar aquests problemes, es poden prendre les mesures següents:
Inspeccioneu la bombeta per patir danys i substituïu -la per una de nova si cal.
Comproveu els cables per sobreescalfar o curtcircuits i repareu -los o substituïu -los si cal.
Comproveu que els relés i els interruptors de combinació funcionin correctament i repareu -los o substituïu -los si cal.
Comproveu si el fusible es bufa i substituïu el fusible si cal.
Comproveu la línia oberta, curta o trencada i repareu si cal.
Comproveu que el regulador de tensió funciona correctament i el repari o el substituïu si cal.
Comproveu si la bateria està completament carregada i carregueu o substituïu la bateria si cal.
Comproveu que el tap del far estigui ferm i estreneu -ho si cal.
A través d’aquests passos, podeu diagnosticar i resoldre eficaçment el problema dels fars de cotxe que no s’encenen.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.
