Quin és el paper del coixinet de goma del dipòsit d’aigua?
Avui, aprofundirem en la importància de les pastilles de goma del dipòsit d’aigua i alguns problemes habituals associats a ells, amb l’esperança que aquesta informació sigui útil per al manteniment del vostre vehicle.
[Pade de goma per a la coberta del dipòsit d'aigua auxiliar]
Com a part clau del sistema de refrigeració, la coberta del dipòsit d’aigua secundària està efectivament equipada amb pastilles de goma. Aquest coixinet de goma es troba al final de la tapa i s’assegurarà que la boca del dipòsit estigui completament segellada un cop instal·lada la tapa.
[Coixinet aïllant de goma entre el tanc de la fundació]
Entre les bases del dipòsit, normalment utilitzem dos tipus de pastilles de goma aïllants: pastilles de goma i pastilles de poliuretà. Les pastilles de goma són conegudes per la seva excel·lent elasticitat i durabilitat, que absorbeixen eficaçment la vibració i la reducció de la transmissió del soroll; Les pastilles de poliuretà, en canvi, són adequades per a diversos ambients de temperatura a causa del seu desgast i resistència química, alhora que proporcionen elasticitat i absorció de xoc.
[Instal·lació i impacte del coixinet de goma sota el tanc Maxus G10]
Per a SUV grans com el Maxus G10, la instal·lació de pastilles de goma sota el dipòsit és crucial. Aquestes pastilles de goma actuen com a absorbidors de xoc, assegurant que el dipòsit no xocarà amb el marc de muntatge quan es condueix per carreteres accidentades. Si falten o danyen aquestes pastilles de goma, pot causar danys a la cambra d’aigua de plàstic, que al seu torn afecta el rendiment de dissipació de calor del dipòsit d’aigua.
【Tractament del coixinet de goma danyat de la coberta del dipòsit d’aigua】
Un cop es troba que el coixinet de goma de la coberta del dipòsit d’aigua del cotxe està malmesa, es recomana fortament substituir el nou coixinet de goma immediatament. Si no es pot substituir temporalment, podeu intentar utilitzar -lo temporalment després de netejar l’antic coixinet de goma, però només és una mesura de parada, perquè l’antiga coixinet de goma pot haver perdut el rendiment de segellat i no pot evitar que el refrigerant es filtri o entri al motor.
Quant de temps canviar el coixinet de goma del dipòsit d’aigua?
El coixinet de goma del dipòsit d’aigua s’ha de revisar o substituir cada 3 anys o cada 60.000 quilòmetres.
El coixinet de goma del dipòsit d’aigua és una part important del sistema de refrigeració d’automòbils, situat dins de la coberta del dipòsit d’aigua i té un paper de segellat per evitar fuites de refrigerant. Com que la coberta del dipòsit i el coixinet de cautxú estan a una alta temperatura i un entorn d’alta pressió durant molt de temps, el coixinet de goma envellirà gradualment, donant lloc a un rendiment reduït de segellat, de manera que s’ha de comprovar o substituir regularment. En circumstàncies normals, es recomana comprovar el coixinet de goma del dipòsit d’aigua cada 3 anys o cada 60.000 quilòmetres. Si es troba que el coixinet de goma està envellint, endurint o esquerdament, el nou coixinet de goma s’ha de substituir a temps per assegurar el funcionament normal del sistema de refrigeració i la seguretat del motor del cotxe. A més, si es troba danyada la coixineta de goma de la coberta del dipòsit d’aigua, es recomana fortament substituir el nou coixinet de goma immediatament per evitar fuites de refrigerant o entrar a l’interior del motor, afectant el funcionament normal del cotxe .
Quina diferència hi ha entre el coixinet de goma del dipòsit i el coixinet de goma sota el dipòsit?
La diferència principal entre el coixinet de goma del dipòsit i el coixinet de goma sota el dipòsit és la seva ubicació i funció.
El coixinet de goma del dipòsit d’aigua : situat a la part superior del dipòsit d’aigua, la funció principal és garantir que la boca del dipòsit d’aigua estigui completament segellada. Es troba al final de la coberta del dipòsit secundari i, un cop instal·lada la coberta del dipòsit, garantirà que la boca del dipòsit estigui completament segellada, evitant que el refrigerant es filtri o entri a l’interior del motor. Si el coixinet de goma de la coberta del dipòsit d’aigua està danyat, es recomana substituir el coixinet de goma immediatament per evitar fuites de refrigerant .
Padó de goma sota el dipòsit d’aigua : situat a la part inferior del dipòsit d’aigua, la seva funció és absorbir el xoc i assegurar -se que el dipòsit d’aigua no xocarà amb el marc de muntatge quan es condueix a la carretera accidentada. Aquestes pastilles de goma tenen un paper d’amortiment, si la manca o el dany d’aquestes pastilles de goma poden provocar danys a la cambra d’aigua de plàstic i, a continuació, afectar la dissipació de calor del dipòsit .
En resum, tot i que el coixinet de goma i el coixinet del dipòsit d’aigua són productes de cautxú, les seves posicions i funcions són diferents. El coixinet de goma superior se centra principalment en el rendiment del segellat, mentre que el coixinet de goma inferior se centra en l’absorció de xoc i protegir el dipòsit d’aigua dels danys. Els dos treballen junts per assegurar el funcionament normal del sistema de refrigeració del cotxe i ampliar la vida útil del dipòsit d’aigua .
Mitjançant l’intercanvi d’aquest article, esperem fer -vos saber més sobre el paper i la importància del coixinet de goma del dipòsit d’aigua. Assegureu -vos de parar atenció a tots els detalls del manteniment del vehicle per assegurar la seguretat de la conducció i el funcionament normal del motor.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.
