Element de filtre d'aire.
L'element del filtre d'aire és un tipus de filtre, també anomenat cartutx de filtre d'aire, filtre d'aire, estil, etc. S'utilitza principalment per a la filtració d'aire en locomotores d'enginyeria, automòbils, locomotores agrícoles, laboratoris, sales d'operacions asèptiques i diverses sales d'operacions de precisió.
El motor aspira molt d'aire durant el seu funcionament. Si l'aire no es filtra de manera neta, la pols en suspensió a l'aire s'aspira al cilindre, cosa que accelerarà el desgast del grup de pistons i del cilindre. Les partícules més grans que entren entre el pistó i el cilindre provocaran un greu fenomen de "tirada del cilindre", que és particularment greu en un entorn de treball sec i sorrenc. El filtre d'aire s'instal·la a la part frontal del carburador o al tub d'admissió per filtrar la pols i la sorra de l'aire i garantir que entri aire suficient i net al cilindre.
Instal·lació i ús
1. Durant la instal·lació, tant si el filtre d'aire com el tub d'admissió del motor estan connectats mitjançant brides, tubs de goma o connexions directes, han de ser ajustats i fiables per evitar fuites d'aire, i s'han d'instal·lar juntes de goma a tots dos extrems de l'element filtrant; La femella de marieta que subjecta la coberta exterior del filtre d'aire no s'ha de cargolar massa fort per evitar aixafar l'element filtrant de paper.
2. Durant el manteniment, el filtre de paper no s'ha de netejar amb oli, ja que en cas contrari el filtre de paper es trencarà i és fàcil causar un accident de cotxe. Per al manteniment, només cal utilitzar el mètode de vibració, l'eliminació amb raspall suau (juntament amb el seu raspall de plecs) o el mètode de bufat d'aire comprimit per eliminar la pols i la brutícia adherides a la superfície del filtre de paper. Per a la part del filtre gruixut, la pols de la part de recollida de pols, la fulla i el tub cicló s'ha d'eliminar a temps. Fins i tot si es pot mantenir amb cura cada vegada, el filtre de paper no pot restaurar completament el rendiment original i la resistència a l'entrada d'aire augmentarà. Per tant, generalment, quan cal dur a terme el quart manteniment del filtre de paper, s'ha de substituir per un de nou. Si l'element del filtre de paper està trencat, perforat o el paper de filtre i la tapa final es desemmotllen, s'han de substituir immediatament.
3. Quan s'utilitza, cal evitar que el filtre d'aire amb nucli de paper es mulli per la pluja, ja que un cop el nucli de paper absorbeix molta aigua, augmentarà considerablement la resistència d'entrada i escurçarà la missió. A més, el filtre d'aire amb nucli de paper no ha d'estar en contacte amb oli ni foc.
4. Alguns motors de vehicles estan equipats amb un filtre d'aire de remolí, la coberta de plàstic a l'extrem de l'element filtrant de paper és una coberta de desviació, la fulla de la coberta fa que l'aire giri, el 80% de la pols es separa sota l'acció de la força centrífuga, es recull a la tassa de recollida de pols, la pols que arriba a l'element filtrant de paper és el 20% de la quantitat de pols inhalada, l'eficiència de filtració total és d'aproximadament el 99,7%. Per tant, quan mantingueu el filtre d'aire de remolí, aneu amb compte de no deixar escapar el deflector de plàstic de l'element filtrant.
manteniment
1, l'element filtrant és el component principal del filtre, fet de materials especials, pertany a les peces de desgast, necessita un manteniment especial, manteniment;
2, quan el filtre ha estat funcionant durant molt de temps, l'element filtrant ha interceptat una certa quantitat d'impureses, cosa que provocarà un augment de la pressió i una disminució del flux, en aquest moment, cal netejar-lo a temps;
3, en netejar, assegureu-vos de prestar atenció a que l'element filtrant no es pugui deformar ni danyar.
Generalment, segons les diferents matèries primeres utilitzades, la vida útil de l'element filtrant és diferent, però amb l'allargament del temps d'ús, les impureses de l'aire bloquejaran l'element filtrant, de manera que en general, l'element filtrant de PP s'ha de substituir cada tres mesos; El filtre de carbó activat s'ha de substituir cada sis mesos; Com que el filtre de fibra no es pot netejar, generalment es col·loca a la part posterior de cotó PP i carbó activat, cosa que no és fàcil de causar bloqueig; Els filtres ceràmics normalment es poden utilitzar durant 9-12 mesos.
El paper de filtre de l'equip també és una de les claus, i el paper de filtre dels equips de filtre d'alta qualitat normalment s'omple amb paper de microfibra farcit de resina sintètica, que pot filtrar eficaçment les impureses i tenir una forta capacitat d'emmagatzematge de contaminació. Segons les estadístiques rellevants, un autobús amb una potència de sortida de 180 quilowatts recorre 30.000 quilòmetres i les impureses filtrades per l'equip de filtració són d'aproximadament 1,5 quilograms. A més, l'equip també té grans requisits pel que fa a la resistència del paper de filtre, a causa del gran flux d'aire, la resistència del paper de filtre pot resistir el fort flux d'aire, garantir l'eficiència de la filtració i allargar la vida útil de l'equip.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.
