• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVES PARTS D'AUTOMATIQUES PANNY DE PORTA DE GAS DE RECANVI DEL COTXE CRACK-QMSL Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ catàleg maxus a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte PANNY DE PORTA DE GAS CRACK
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM NO QMSL
Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps de lliurament Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicacions TOTS

Visualització del producte

PANY DE PORTA DE GAS CRACK-QMSL
PANY DE PORTA DE GAS CRACK-QMSL

Coneixement dels productes

Què significa l'esquerda del tancament d'aire?
L'esquerda del bloqueig d'aire es refereix a la situació en què la vàlvula del motor està esquerdada o trencada. Aquesta condició sol ser causada per una varietat de factors, com ara l'extrem de la barra de la vàlvula, el cargol d'ajust o el desgast del braç basculant o un ajust inadequat, donant lloc a un joc excessiu de la vàlvula, que al seu torn fa que l'extrem de la vàlvula xoqui amb el cargol d'ajust o el cap. del braç de balancí de la vàlvula per xocar amb l'extrem de la vàlvula, cosa que eventualment pot provocar un trencament de la vàlvula. A més, el desgast excessiu de la CAM, el seient de la molla de la vàlvula apagat, la femella de fixació de la vàlvula solta o la cara de l'extrem del cargol d'ajustament desigual, l'acumulació de carboni del conducte de la vàlvula i altres factors també poden provocar l'esquerda de la vàlvula. Per evitar aquests problemes, cal revisar i mantenir el motor regularment per garantir el funcionament normal de diversos components.
La fulla de tancament d'aire és?
La placa de bloqueig de la porta d'aire és una part, la seva funció és realitzar una connexió unidireccional entre la vàlvula i el seient de la molla i bloquejar-la per garantir que la vàlvula pugui funcionar amb normalitat. Tanmateix, quan falla la placa de bloqueig de la vàlvula, tindrà un gran impacte en el motor. Per exemple, la placa de bloqueig pot fer que la vàlvula es tanqui sense problemes, cosa que fa que la relació de compressió sigui insuficient i, a continuació, el motor perdi el cilindre. En casos greus, la pèrdua de la placa de bloqueig pot fer que el pistó es trobi a través de la vàlvula i, a continuació, es descarri el motor.
Hi ha dues maneres de connectar la tija de la vàlvula a la molla. Un és el tipus de clip de bloqueig, que està equipat amb dos clips de bloqueig cònics semicirculars a la ranura de l'extrem de la barra de la vàlvula, i el seient de la molla compacta el clip de bloqueig perquè el cèrcol ajustat estigui a l'extrem de la barra de la vàlvula. , de manera que el seient de la molla, el clip de bloqueig i la vàlvula estan connectats en un tot i la vàlvula es mou junts. Una altra manera és utilitzar un passador de bloqueig en lloc del forat radial del passador de la pinça del bloqueig i connectar-lo a través del passador de bloqueig.
Quines són les principals causes del trencament de la vàlvula?
Les principals causes d'esquerdes de la vàlvula inclouen un desgast o ajust inadequats, desgast de la CAM, seient de la molla de la vàlvula apagat, rosca solta o cara de l'extrem del cargol desigual, acumulació de carboni del conducte de la vàlvula. ‌
‌ Desgast o ajust inadequat ‌ : un desgast o ajust inadequat de l'extrem de la barra de la vàlvula, el cargol d'ajust o el braç basculant pot provocar un joc excessiu de la vàlvula, cosa que pot provocar que l'extrem de la vàlvula muntada lateralment xoqui amb el cargol d'ajust o el cap. del braç basculant de la vàlvula superior per xocar amb l'extrem de la vàlvula, donant lloc a un trencament de la vàlvula.
‌ Desgast de la CAM ‌: un desgast excessiu de la CAM pot provocar que la puntera es tregui durant el funcionament, la qual cosa augmentarà la tensió de la vareta de la vàlvula i pot provocar esquerdes a la vàlvula a llarg termini.
‌ seient de la molla de la vàlvula desactivat ‌: la caiguda del seient de la molla de la vàlvula pot provocar que la vàlvula estigui sotmesa a un impacte anormal durant el procés de tancament, donant lloc a esquerdes.
‌ Femella solta o cara del cargol desigual ‌: l'afluixament de la femella de retenció de la puntera de la vàlvula i la cara del cargol d'ajust desigual poden causar una tensió anormal a la vàlvula i, finalment, provocar esquerdes.
‌ Catèters de vàlvules ‌: l'acumulació excessiva de carboni en els catèters de vàlvules pot dificultar el moviment de la vàlvula, donant lloc a una tensió addicional i, finalment, provocar que la vàlvula s'esquerde.
Aquests factors poden provocar l'esquerdament de la vàlvula del motor, per tant, cal prendre les mesures de reparació adequades a temps, com ara reajustar el joc de vàlvules, substituir les peces desgastades, netejar els dipòsits de carboni, etc., per garantir el funcionament normal del motor ‌.

Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutsper comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat 2-1
certificat 6-204x300
certificat 11
certificat 21

Informació de productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats