• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 PARTS AUTO CAR CAR SARE FRT AIXEMENT DE CAP DE CAP

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Maxus G10

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: TT Dipòsit de la marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Muntatge de capçal de l'eix FRT
Aplicació de productes Saic Maxus G10
Productes OEM núm C00050631
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot/rmoem/org/còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marcar Zhuomeng Automobile
Sistema d'aplicació Totes

Pantalla del producte

FRT Eix ASSEMBLY-C00050631
FRT Eix ASSEMBLY-C00050631

Productes Coneixement

 Com és un eix trencat?

El capçal de l’eix de l’automòbil és una part important del vehicle, si falla, tindrà un impacte greu en la seguretat de la conducció. A continuació, us presentarà les manifestacions comunes del trencament del cap de l'eix automobilístic.
1. Vibració anormal: si poseu la mà esquerra a la molla de l’absorbidor de xoc i sentiu una forta vibració, pot haver -hi un problema amb el cap de l’eix del cotxe. En aquest moment, cal comprovar i reparar a temps per assegurar la seguretat de la conducció.
2. Fenomen de temperatura alta: danys del rodament de la roda davantera: si el rodament de la roda davantera està danyat, provocarà un augment de la fricció i es generarà una temperatura alta quan el vehicle condueixi. En aquest moment, cal parar a la inspecció per evitar continuar causant danys més grans.
3. So anormal: en el procés de conducció, si hi ha un so anormal i, quan condueix a l’esquerra i a la dreta, el so anormal desapareix en girar a l’esquerra, i encara existeix quan es gira a la dreta, pot haver -hi un problema amb el rodament frontal esquerre. I viceversa. En aquest moment, cal comprovar i reparar a temps per assegurar la seguretat de la conducció.
En resum, cal comprovar i reparar el problema del cap de l’eix de l’automòbil a temps per garantir la seguretat de la conducció. Si es troben els problemes anteriors, es recomana contactar amb un personal de manteniment de vehicles professionals per al manteniment tan aviat com sigui possible. Al mateix temps, es recomana comprovar regularment el cap de l’eix per assegurar el seu funcionament normal.
Què inclou el conjunt de capçal de l’eix davanter?
‌ El muntatge de capçal de l’eix davanter inclou l’eix davanter, el kingpin, el punyetera, el conjunt de fre, el muntatge del nucli, el braç de frontera, el conjunt de la barra d’enllaç creuat. ‌ En conjunt, aquests components formen l'estructura de l'eix davanter del cotxe, garantint que el cotxe pugui funcionar de manera estable. Com a dispositiu de transmissió clau, l’eix davanter transmet forces en totes les direccions entre el marc i les rodes frontals, així com els moments de flexió i els parells generats per ells. El nus de direcció està connectat amb el sistema de direcció i pot transmetre la sortida de la força de direcció mitjançant l’engranatge de direcció a les rodes per adonar -se de la direcció del vehicle. A més, l’eix frontal també porta càrregues verticals, diverses forces longitudinals, forces transversals i parells associats, donant suport a la massa brollada de la part frontal del vehicle ‌.
Cal substituir el cap de l’eix davanter?
Necessitat
‌ Substituïu el cap de l’eix actual quan es deformi. ‌ El capçal de l’eix davanter deformat afectarà l’estabilitat i la seguretat del vehicle, cosa que pot provocar un funcionament inestable del vehicle, una mala manipulació i fins i tot causar accidents de trànsit. Per tant, un cop trobada la deformació del cap de l’eix davanter, s’hauria de substituir a temps. ‌
La deformació del capçal de l’eix davanter tindrà molts efectes sobre el vehicle. En primer lloc, reduirà la manipulació i l'estabilitat del vehicle, augmentant els riscos de seguretat durant la conducció. En segon lloc, el cap de l’eix davanter deformat pot conduir a un ajustament solt entre el pneumàtic i el nucli, donant lloc a problemes greus com un pneumàtic pla o un pneumàtic pla. A més, el capçal de l’eix davanter deformat també pot afectar el sistema de suspensió del vehicle, donant lloc a un augment del desgast dels components de suspensió i escurçar la vida útil del vehicle.
Per tal d’assegurar la seguretat i l’estabilitat del vehicle, es recomana substituir el cap de l’eix davanter deformat a temps. Tot i que la lleugera deformació es pot resoldre mitjançant reparació, és possible que el cap de l’eix reparat no pugui tornar a la força i la precisió originals i hi ha riscos de seguretat. Per tant, per motius de seguretat, el millor és substituir el nou cap de l’eix davanter.

 

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Tot el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar per a aquests usuaris, més detallat, poseu -vos en contacte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
Certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació dels productes

展会 22

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats