• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVES PARTS D'AUTOMOBILS RECANVI DEL COTXE ENSAMBLE DEL CAP DE L'EIX DELANTERA-C00050631 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMATIQUES a l'engròs catàleg maxus preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte CONJUNT DEL CAP D'EIX DELANT
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM NO C00050631
Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps d'execució Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicacions TOTS

Visualització del producte

CONJUNT DEL CAP D'EIX DELANTERA-C00050631
CONJUNT DEL CAP D'EIX DELANTERA-C00050631

Coneixement dels productes

 Com és un eix trencat?

El cap de l'eix de l'automòbil és una part important del vehicle, si falla, tindrà un greu impacte en la seguretat de la conducció. A continuació us presentarà les manifestacions habituals del trencament del cap d'eix d'automòbil.
1. Vibració anormal: si poseu la mà esquerra a la molla de l'amortidor i sentiu una vibració forta, pot haver-hi un problema amb el cap de l'eix del cotxe. En aquest moment, cal revisar i reparar a temps per garantir la seguretat de la conducció.
2. Fenòmen d'alta temperatura: dany al coixinet de la roda davantera: si el coixinet de la roda davanter està danyat, augmentarà la fricció i es generarà una temperatura elevada quan el vehicle condueixi. En aquest moment, cal aturar-se per inspecció per evitar que continuï causant danys més grans.
3. So anormal: en el procés de conducció, si hi ha un so anormal, i quan es condueix cap a l'esquerra i la dreta, el so anormal desapareix quan es gira a l'esquerra, i encara existeix quan es gira a la dreta, pot haver-hi un problema amb l'esquerra. coixinet davanter. I viceversa. En aquest moment, cal revisar i reparar a temps per garantir la seguretat de la conducció.
En resum, el problema del cap de l'eix de l'automòbil s'ha de comprovar i reparar a temps per garantir la seguretat de la conducció. Si es troben els problemes anteriors, es recomana posar-se en contacte amb un personal de manteniment d'automòbils professional per al manteniment tan aviat com sigui possible. Al mateix temps, es recomana revisar regularment el cap de l'eix per garantir el seu funcionament normal.
Què inclou el conjunt del capçal de l'eix davanter?
El conjunt del capçal de l'eix davanter inclou l'eix davanter, el pivot central, l'articulació de la direcció, el conjunt del fre, el conjunt del cub, el braç articulat, el conjunt de la barra transversal. ‌ Junts, aquests components formen l'estructura de l'eix davanter del cotxe, assegurant que el cotxe pot funcionar de manera estable. Com a dispositiu de transmissió clau, l'eix davanter transmet forces en totes direccions entre el bastidor i les rodes davanteres, així com els moments de flexió i els parells generats per aquestes. El motlle de direcció està connectat amb el sistema de direcció i pot transmetre la força de direcció produïda per l'aparell de direcció a les rodes per realitzar la direcció del vehicle. A més, l'eix davanter també suporta càrregues verticals, diverses forces longitudinals, forces transversals i parells associats, que suporten la massa mollada de la part davantera del vehicle ‌.
S'ha de canviar el capçal de l'eix davanter?
Requereix
Substituïu el capçal actual de l'eix quan estigui deformat. El cap de l'eix davanter deformat afectarà l'estabilitat i la seguretat del vehicle, cosa que pot provocar un funcionament inestable del vehicle, una mala manipulació i fins i tot provocar accidents de trànsit. Per tant, un cop es troba la deformació del cap de l'eix davanter, s'ha de substituir a temps. ‌
La deformació del cap de l'eix davanter tindrà molts efectes sobre el vehicle. En primer lloc, reduirà el maneig i l'estabilitat del vehicle, augmentant els riscos de seguretat durant la conducció. En segon lloc, el capçal deformat de l'eix davanter pot provocar un ajust fluix entre el pneumàtic i el cub, provocant problemes greus com ara un pneumàtic punxat o un pneumàtic. A més, el capçal deformat de l'eix davanter també pot afectar el sistema de suspensió del vehicle, augmentant el desgast dels components de la suspensió i escurçant la vida útil del vehicle.
Per garantir la seguretat i l'estabilitat del vehicle, es recomana substituir el capçal deformat de l'eix davanter a temps. Tot i que la lleugera deformació es pot resoldre mitjançant la reparació, és possible que el cap de l'eix reparat no pugui tornar a la força i precisió originals, i hi ha riscos de seguretat. Per tant, per raons de seguretat, el millor és substituir el nou capçal de l'eix davanter.

 

Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutscomprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat 2-1
certificat 6-204x300
certificat 11
certificat 21

Informació de productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats