• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MAXUS G10 RECANVIS DE COTXE NOUS CONJUNT DE CULATA DAVANTER DE RECANVI-C00050631 PROVEÏDOR DE RECANVIS DE COTXE Sistema d'alimentació a l'engròs catàleg maxus preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes CONJUNT DE CAPÇAL D'EIX DAVANTER
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM Núm. C00050631
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicació TOT

Visualització del producte

CONJUNT DE CULATA D'EIX FRT-C00050631
CONJUNT DE CULATA D'EIX FRT-C00050631

Coneixement de productes

 Com és un eix trencat?

El capçal de l'eix d'un automòbil és una part important del vehicle, si falla, tindrà un impacte greu en la seguretat de la conducció. A continuació us presentarem les manifestacions comunes de la ruptura del capçal de l'eix d'un automòbil.
1. Vibració anormal: Si poseu la mà esquerra sobre la molla de l'amortidor i sentiu una forta vibració, pot haver-hi un problema amb el capçal de l'eix del cotxe. En aquest moment, cal comprovar-ho i reparar-ho a temps per garantir la seguretat de la conducció.
2. Fenomen d'alta temperatura: danys al rodament de la roda davantera: Si el rodament de la roda davantera està danyat, augmentarà la fricció i es generarà una temperatura elevada durant la conducció del vehicle. En aquest moment, cal aturar-se per inspeccionar-lo per evitar que es continuïn causant danys més grans.
3. So anormal: Si durant la conducció hi ha un so anormal, i quan es condueix a l'esquerra i a la dreta, el so anormal desapareix en girar a l'esquerra, i encara existeix en girar a la dreta, pot haver-hi un problema amb el rodament davanter esquerre. I viceversa. En aquest moment, cal comprovar i reparar a temps per garantir la seguretat de la conducció.
En resum, cal revisar i reparar el problema del capçal de l'eix de l'automòbil a temps per garantir la seguretat de la conducció. Si es detecten els problemes anteriors, es recomana contactar amb un personal de manteniment professional de vehicles per al manteniment el més aviat possible. Al mateix temps, es recomana revisar el capçal de l'eix regularment per garantir el seu funcionament normal.
Què inclou el conjunt del capçal de l'eix davanter?
El conjunt del capçal de l'eix davanter inclou l'eix davanter, el pivot central, la articulació de direcció, el conjunt de fre, el conjunt de cub, el braç articulat i el conjunt de vareta transversal. Junts, aquests components formen l'estructura de l'eix davanter del cotxe, garantint que el cotxe pugui funcionar de manera estable. Com a dispositiu de transmissió clau, l'eix davanter transmet forces en totes direccions entre el xassís i les rodes davanteres, així com els moments de flexió i els parells de flexió generats per aquestes. La articulació de direcció està connectada al sistema de direcció i pot transmetre la força de direcció que produeix el mecanisme de direcció a les rodes per aconseguir la direcció del vehicle. A més, l'eix davanter també suporta càrregues verticals, diverses forces longitudinals, forces transversals i parells de flexió associats, suportant la massa suspesa de la part davantera del vehicle.
Cal canviar el capçal de l'eix davanter?
Requereix
Substituïu el capçal de l'eix actual quan estigui deformat. El capçal de l'eix davanter deformat afectarà l'estabilitat i la seguretat del vehicle, cosa que pot provocar una marxa inestable del vehicle, un mal maneig i fins i tot causar accidents de trànsit. Per tant, un cop detectada la deformació del capçal de l'eix davanter, s'ha de substituir a temps.
La deformació del capçal de l'eix davanter tindrà molts efectes sobre el vehicle. En primer lloc, reduirà la maniobrabilitat i l'estabilitat del vehicle, augmentant els riscos de seguretat durant la conducció. En segon lloc, el capçal de l'eix davanter deformat pot provocar un ajust fluix entre el pneumàtic i el cub, cosa que pot provocar problemes greus com ara una punxada o un pneumàtic punxat. A més, el capçal de l'eix davanter deformat també pot afectar el sistema de suspensió del vehicle, cosa que provocarà un augment del desgast dels components de la suspensió i una escurçament de la vida útil del vehicle.
Per tal de garantir la seguretat i l'estabilitat del vehicle, es recomana substituir el capçal de l'eix davanter deformat a temps. Tot i que la lleugera deformació es pot solucionar mitjançant reparació, és possible que el capçal de l'eix reparat no pugui tornar a la resistència i la precisió originals, i hi ha riscos per a la seguretat. Per tant, per motius de seguretat, és millor substituir el capçal de l'eix davanter nou.

 

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació sobre els productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats