Funció del col·lector d'escapament.
La funció principal del col·lector d'escapament és recollir i guiar els gasos d'escapament produïts pels cilindres del motor, introduir-los al mig i a la cua del tub d'escapament i, finalment, descarregar-los a l'atmosfera.
El col·lector d'escapament és un component estretament connectat al bloc de cilindres del motor i està dissenyat per minimitzar la resistència de l'escapament i evitar la interferència mútua dels gasos d'escapament entre els cilindres. Si els gasos d'escapament estan massa concentrats, pot fer que el treball entre els cilindres interfereixi entre si, augmenti la resistència de l'escapament i, a continuació, redueixi la potència de sortida del motor. Per tal de resoldre aquest problema, el disseny del col·lector d'escapament sol fer que els gasos d'escapament dels cilindres estiguin el més separats possible, una branca per cilindre o dos cilindres una branca, i fa que cada branca sigui el més llarga possible i formada independentment per reduir la influència mútua dels gasos en diferents tubs. Aquest disseny no només ajuda a millorar l'eficiència de l'escapament i el rendiment de potència del motor, sinó que també garanteix que els gasos d'escapament es puguin descarregar de manera segura a l'atmosfera, alhora que controla l'alliberament de substàncies nocives.
A més, el col·lector d'escapament també juga un paper crucial en el sistema d'escapament de l'automòbil. Redueix la resistència al flux d'aire reduint la resistència de l'escapament, evitant la interferència entre els gasos d'escapament entre els cilindres i optimitzant el disseny dels tubs per garantir que els gasos d'escapament es puguin descarregar de la manera més neta possible al voltant de les cantonades de l'entrada. Juntes, aquestes mesures ajuden a millorar el consum de combustible, el rendiment de potència i els estàndards d'emissions del motor.
Com es pot determinar si el tub d'escapament està bloquejat?
Algunes maneres de determinar si el tub d'escapament està bloquejat inclouen:
So apagat en repostar: Si el so es torna apagat en repostar ràpidament, pot ser un signe de tub d'escapament bloquejat.
Tub d'escapament vermell: Si el tub d'escapament es torna vermell després d'uns minuts de reomplir de combustible, també és un signe de bloqueig.
Utilitzeu un endoscopi automàtic: podeu treure el tub d'escapament i utilitzar l'endoscopi automàtic per veure si hi ha alguna obstrucció.
Mètode de trencament de cilindres: Mitjançant la inspecció de trencament d'oli cilindre per cilindre, es pot trobar un cilindre anormal i peces danyades.
Acceleració feble: Si el vehicle nota una manca de potència en accelerar, pot ser que hi hagi una obstrucció al tub d'escapament.
Anomalia de la transmissió automàtica : Si el vehicle automàtic força freqüentment a reduir les marxes, pot ser el bloqueig del tub d'escapament el que fa que la potència del motor disminueixi.
So anormal del motor: en una acceleració o reabasteciment d'emergència, si el motor té una lleugera parada o un so anormal, pot ser un problema amb el tub d'escapament.
Soroll d'escapament anormal: En una acceleració ràpida o un accelerador ràpid, si el tub d'escapament fa un soroll anormal, normalment hi ha un problema amb el tub d'escapament.
El motor no arrenca: Si el motor ruixa oli i s'encén, però no arrenca, pot ser que el sistema d'escapament estigui completament bloquejat.
Símptomes específics d'obstrucció del tub d'escapament
Els símptomes específics d'un tub d'escapament bloquejat inclouen:
Acceleració feble: el vehicle és feble en el procés d'acceleració i la potència de sortida és insuficient.
Canvis de baixada forçats i freqüents de la transmissió automàtica: El tub d'escapament obstruït fa que la potència del motor disminueixi i la transmissió automàtica sovint força els canvis de baixada per adaptar-se a les necessitats d'acceleració del conductor.
lleuger reveniment del motor durant el reabastecimiento urgent: el bloqueig del tub d'escapament fa que part dels gasos d'escapament quedi, la gasolina barrejada es torna més líquida, la velocitat de combustió disminueix i es produeix el fenomen del reveniment.
Soroll d'escapament anormal: En l'acceleració ràpida o l'acceleració ràpida de l'accelerador, el tub d'escapament fa un so anormal, generalment causat per danys al convertidor catalític de tres vies.
Dificultat d'arrencada: fins i tot després d'encendre i injectar el motor, no pot arrencar, possiblement perquè el sistema d'escapament està completament bloquejat.
Solució per a l'obstrucció del tub d'escapament
Les solucions per a un tub d'escapament obstruït inclouen:
Neteja del carboni: si el bloqueig és degut a una acumulació excessiva de carboni, podeu treure el tub d'escapament i utilitzar un mall de goma per colpejar suaument l'exterior, de manera que l'acumulació interna de carboni s'apagui i s'aboqui per l'altre extrem.
Ús d'eines: utilitzeu eines, com ara barres primes i cables de ferro, per netejar la congestió, però aneu amb compte de no danyar el tub d'escapament o altres components.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.
