Funció del col·lector d'escapament.
La funció principal del col·lector d'escapament és recollir i guiar els gasos d'escapament produïts pels cilindres del motor, introduir-los al centre i la cua del tub d'escapament i, finalment, descarregar-los a l'atmosfera.
El col·lector d'escapament és un component que està estretament connectat al bloc de cilindres del motor i està dissenyat per minimitzar la resistència de l'escapament i evitar la interferència mútua dels gasos d'escapament entre els cilindres. Si l'escapament està massa concentrat, pot provocar que el treball entre els cilindres interfereixi entre si, augmenti la resistència de l'escapament i, a continuació, redueixi la potència de sortida del motor. Per resoldre aquest problema, el disseny del col·lector d'escapament sol fer que l'escapament dels cilindres sigui el més separat possible, una branca per cilindre o dos cilindres una branca, i fa que cada branca sigui el més llarga possible i es formi de forma independent per reduir la influència mútua dels gasos en diferents tubs. Aquest disseny no només ajuda a millorar l'eficiència d'escapament i el rendiment de potència del motor, sinó que també garanteix que els gasos d'escapament es puguin descarregar a l'atmosfera de manera segura, alhora que controla l'alliberament de substàncies nocives.
A més, el col·lector d'escapament també té un paper crucial en el sistema d'escapament de l'automòbil. Redueix la resistència al flux d'aire reduint la resistència d'escapament, evitant la interferència entre els gasos d'escapament entre cilindres i optimitzant el disseny de canonades per garantir que els gasos d'escapament es puguin descarregar de la manera més neta possible a les cantonades de l'entrada. En conjunt, aquestes mesures ajuden a millorar l'economia de combustible, el rendiment de potència i els estàndards d'emissions del motor.
Com determinar si el tub d'escapament està bloquejat?
Les maneres de determinar si el tub d'escapament està bloquejat inclouen:
so sord en repostar : si el so s'avorreix en repostar ràpidament, pot ser un signe de tub d'escapament bloquejat.
Tub d'escapament vermell : si el tub d'escapament es crema vermell després d'uns minuts de repostar, també és un signe d'obstrucció.
Utilitzeu un endoscopi automàtic : podeu treure el tub d'escapament i utilitzar l'endoscopi automàtic per veure si hi ha bloqueig.
Mètode de trencament de cilindre: mitjançant la inspecció de trencament d'oli de cilindre per cilindre, trobeu cilindre anormal i peces danyades.
Acceleració feble : si el vehicle sent una falta de potència en accelerar, pot ser un bloqueig al tub d'escapament.
anomalia de la transmissió automàtica : si el vehicle automàtic força sovint el canvi de marxa, pot ser l'obstrucció del tub d'escapament el que fa que la potència del motor disminueixi.
So anormal del motor : en acceleració o avituallament d'emergència, si el motor té una lleugera parada o un so anormal, pot ser un problema amb el tub d'escapament.
so d'escapament anormal : en l'acceleració ràpida o acceleració ràpida, si el tub d'escapament fa un so anormal, normalment hi ha un problema amb el tub d'escapament.
El motor no s'engega : si el motor ruixa oli i dispara, però no arrenca, pot ser que el sistema d'escapament estigui completament bloquejat.
Símptomes específics d'obstrucció del tub d'escapament
Els símptomes específics d'un tub d'escapament bloquejat inclouen:
acceleració feble : el vehicle és feble en el procés d'acceleració i la potència de sortida és insuficient.
canvis avall forçats freqüents de la transmissió automàtica : el tub d'escapament obstruït fa que la potència del motor disminueixi, i la transmissió automàtica força sovint els canvis avall per adaptar-se a les necessitats d'acceleració del conductor.
lleu temperat del motor durant l'avituallament urgent : l'obstrucció del tub d'escapament fa que quedi part dels gasos d'escapament, la gasolina barrejada es fa més fina, la velocitat de combustió s'alenteix i es produeix el fenomen de temperat.
soroll d'escapament anormal : en la ràpida acceleració o acceleració ràpida de l'accelerador, el tub d'escapament fa un so anormal, generalment causat per danys al convertidor catalític de tres vies.
Dificultat d'arrencada: fins i tot després d'encendre i injectar el motor, no pot arrencar, possiblement perquè el sistema d'escapament està completament bloquejat.
Solució per a l'obstrucció del tub d'escapament
Les solucions per a un tub d'escapament obstruït inclouen:
Netegeu el carboni : si l'obstrucció es deu a una acumulació excessiva de carboni, podeu treure el tub d'escapament, fer servir un mall de goma tocant suaument l'exterior, de manera que l'acumulació interna de carboni s'apaga i s'aboqui per l'altre extrem.
Ús d'eines : utilitzeu eines, com ara varetes primes i filferros de ferro, per netejar la congestió, però aneu amb compte per evitar danyar el tub d'escapament o altres components.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutsper comprar.
