On és el dipòsit de carboni Maxus G10?
El dipòsit de carboni es troba generalment situat entre el motor i el dipòsit de gasolina. El dipòsit de carboni forma part del sistema de control d’evaporació de la gasolina (EVAP).
A temperatura ambient, el dipòsit de combustible sovint s’omple de vapor. L’objectiu del sistema de control d’evaporació de la gasolina (EVAP) és evitar l’evaporació del vapor de combustible a l’atmosfera després que el motor deixi de funcionar.
Funció i importància del dipòsit de carboni
El dipòsit de carboni és el dispositiu clau més important del sistema de control d’evaporació de gasolina (EVAP). La funció principal de recollir i emmagatzemar vapor de gasolina es realitza mitjançant dipòsits de carboni.
De fet, el dipòsit de carboni és com la vesícula biliar del cos humà. La vesícula biliar s’utilitza per emmagatzemar i subministrar bilis, mentre que el dipòsit de carboni s’utilitza per recollir i emmagatzemar vapors de gasolina.
Els mètodes de neteja del dipòsit de carboni Maxus G10 Inclouen principalment els següents:
Scrub de gasolina : Primer de tot, netegeu la superfície del dipòsit de carboni amb gasolina, que pot eliminar eficaçment les taques de brutícia i petroli. Tanmateix, cal destacar que la gasolina és inflamable i s’ha de manejar amb precaució .
Neteja de cendres de plantes : Espolseu uniformement la cendra de la planta al dipòsit de carboni, després poseu el paper blanc i premeu -lo amb pesos pesats durant deu hores. Després d’això, traieu la cendra amb un raspall i fregueu -la amb sopa d’arròs calent. Aquest mètode pot eliminar completament les taques de brutícia i oli a la superfície del dipòsit de carboni .
Neteja del batedor : Feu el batedor amb aigua i farina, esteneu -ho uniformement sobre la llauna de carboni, assequeu -la i traieu la capa superior del pastís. Aquest mètode eliminarà les taques d’oli, però tingueu cura en funcionar per no tacar altres parts .
Neteja de diluents : Si la taca d’oli del dipòsit de carboni és massa pesada, podeu fregar -la amb diluent (com l’aigua de plàtan) i el trentí, espereu que la taca d’oli es dissolgui i, a continuació, netegeu -la amb detergent especial. Aquest mètode pot eliminar completament les taques d’oli del dipòsit de carboni, però s’ha d’utilitzar amb seguretat .
En el procés de neteja, cal destacar els punts següents:
Assegureu -vos que el vehicle estigui apagat i que el dipòsit de combustible no estigui massa ple per garantir la seguretat.
En desmuntar el dipòsit de carboni, s’ha de registrar la ubicació de cada línia per evitar confusió.
Utilitzeu un agent de neteja especial per ruixar a l’interior i fora del dipòsit de carboni, utilitzeu un raspall suau per esborrar suaument, eviteu utilitzar eines dures o agents de neteja d’àcids forts i alcalins, per no danyar el dipòsit de carboni.
Després de la neteja, inspeccioneu amb cura el dipòsit de carboni per assegurar -vos que no hi hagi danys. Col·loqueu el dipòsit de carboni en un lloc ventilat per assecar -se de manera natural o utilitzeu aire comprimit per assecar la humitat interna.
Després que el dipòsit de carboni estigui sec, connecteu les canonades tal com està i apreteu -les, assegurant -vos que no hi ha fuites.
A través dels mètodes anteriors, es pot millorar eficaçment la vida útil del dipòsit de carboni per assegurar el funcionament normal del vehicle .
Els mètodes de resolució de problemes per a fallades del dipòsit de carboni Maxus G10 inclouen netejar o substituir el dipòsit de carboni, inspeccionar i substituir la vàlvula de solenoide del dipòsit de carboni, etc.
Quan el dipòsit de carboni està bloquejat, s’ha de netejar o substituir immediatament per evitar molèsties a l’ús del vehicle. Es pot fer una prova senzilla per comprovar si el dipòsit està obstruït: atureu -vos després de conduir una certa distància, mantingueu el motor en marxa i, a continuació, intenteu tocar la tapa de subministrament amb la mà. Si podeu sentir un so aspirant, vol dir que el dipòsit està obstruït. A més, quan el dipòsit de carboni està obstruït, el cotxe emetrà una olor de gasolina diferent. Si el vehicle està estacionat a l’aire lliure durant molt de temps, quan s’obre la tapa del dipòsit de combustible, s’emetà una gran quantitat de gas, que també es deu al bloqueig del dipòsit de carboni. Per tant, per resoldre el problema del bloqueig del dipòsit de carboni, cal netejar o substituir el dipòsit de carboni a temps.
A més, la vàlvula de solenoide del dipòsit de carboni, com a component clau del sistema de control d’emissions d’evaporació del combustible, també pot causar problemes relacionats si falla. Per exemple, si el vehicle té un so anormal a la porta de combustible, pot ser degut al so mecànic normal generat per la zona de la vàlvula o a la boquilla de combustible quan funciona o el so de la vàlvula de solenoide del dipòsit de carboni. Si la freqüència de so no canvia després de donar una mica d’oli a ralentí, pot ser un problema amb la vàlvula de solenoide; Si la freqüència canvia, podria ser la vàlvula. El so es nota especialment durant els inicis del fred, però hauria de tornar a la normalitat a mesura que el motor s’escalfa. Si el so anormal continua o és inquietant, es recomana anar a la botiga 4S o a la botiga de reparació d’automòbils per a la inspecció professional .
En resum, la solució a la fallida del dipòsit de carboni Maxus G10 inclou la inspecció i la possible substitució del dipòsit de carboni i la vàlvula de solenoide del dipòsit de carboni, a més de prestar atenció als canvis de so del vehicle en condicions específiques i a la inspecció i reparació professional si cal.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
