• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVES PARTS D'AUTOMATIQUES CILINDRE PRINCIPAL DE FRE DE RECANVI DEL COTXE-C00026919 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ Catàleg maxus a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte CILINDRE MESTRES DE FRE
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM NO C00026919
Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps d'execució Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicacions TOTS

Visualització del producte

CILINDRE MESTRES DE FRE-C00026919
CILINDRE MESTRES DE FRE-C00026919

Coneixement dels productes

Bomba mestra de fre - El dispositiu que impulsa la transmissió del líquid de fre.

El cilindre mestre de fre pertany al cilindre hidràulic del tipus de pistó d'efecte simple i la seva funció és convertir l'energia mecànica introduïda pel mecanisme del pedal en energia hidràulica. El cilindre mestre de fre es divideix en cambra única i cambra doble, que s'utilitzen per al sistema de fre hidràulic de circuit únic i de doble circuit respectivament.
Per tal de millorar la seguretat del cotxe, d'acord amb els requisits de les normes de trànsit, el sistema de fre de servei del cotxe és ara un sistema de fre de doble circuit, és a dir, un sistema de fre hidràulic de doble circuit compost per una sèrie de -bombes mestres de cambra (s'han eliminat les bombes mestres de cambra única).
Actualment, gairebé tots els sistemes de frenada hidràulica de doble circuit són sistemes de frenada servo o sistemes de frenada elèctrica. Tanmateix, en alguns vehicles en miniatura o lleugers, per tal de simplificar l'estructura, en el cas que la força del pedal del fre no superi el rang físic del conductor, també hi ha alguns models que utilitzen un sistema de fre hidràulic humà de doble llaç. compost per cilindres mestres de fre de doble cambra.
‌ Causes habituals de fallada de la bomba mestra de fre ‌
Les causes habituals de fallada de la bomba mestra de fre inclouen una mala qualitat del líquid de fre o que conté impureses, l'entrada d'aire a la copa d'oli de la bomba mestra, el desgast i l'envelliment de les peces de la bomba mestra, l'ús freqüent o la sobrecàrrega del vehicle i els problemes de qualitat de fabricació de la bomba mestra. ‌
‌ Signes de fallada de la bomba de fre mestra
Els signes de fallada de la bomba mestra del fre inclouen:
Fuga d'oli: la fuita d'oli es produeix a la connexió entre la bomba principal i el reforç de buit o el cargol límit. ‌
‌ Resposta de fre lenta ‌ : després de prémer el pedal de fre, l'efecte de frenada no és bo i cal un pas més profund per obtenir la resposta de fre desitjada. ‌
Desplaçament del vehicle durant la frenada: la distribució desigual de la força de frenada de les rodes esquerra i dreta fa que el vehicle es compensi durant la frenada. ‌
‌ Pedal de fre anormal ‌: el pedal de fre pot endurir-se o enfonsar-se de manera natural després de prémer-lo cap avall. ‌
‌ avaria sobtada del fre ‌: en el procés de conducció, es trepitja un peu o successius peus del fre fins al final, el fre falla de sobte.
‌ incapaç de tornar a temps després de frenar ‌ : després de prémer el pedal del fre, el vehicle arrenca o corre amb dificultat, i el pedal del fre torna lentament o no. ‌
‌ La solució a la falla de la bomba de fre principal ‌
Per a la fallada de la bomba mestra del fre, es poden prendre les solucions següents:
‌ Substitució del líquid de fre d'alta qualitat ‌ : assegureu-vos que el líquid de fre és de bona qualitat i es neteja i substitueix regularment.
‌ Escapament ‌: Comproveu la tassa d'oli de la bomba principal per assegurar-vos que no hi entri aire i, si cal, escapa.
Substituïu les peces gastades i envellides: substituïu les peces gastades i envellides de la bomba principal per garantir un bon rendiment de segellat.
‌ Eviteu la sobrecàrrega i l'ús freqüent ‌: reduïu la pressió a la bomba principal per evitar la sobrecàrrega i l'ús freqüent.
‌ Diagnòstic i reparació professional ‌ : diagnòstic professional i reparació el més aviat possible per garantir la seguretat de la conducció.
‌ Substituïu el segell del pistó o la bomba de fre completa ‌: substituïu el segell del pistó o la bomba de fre sencera si el segell del pistó està trencat o hi ha massa aire a la línia d'oli de fre. ‌
Mesures preventives per a la fallada de la bomba mestra del fre
Per evitar la fallada de la bomba mestra de fre, es poden prendre les mesures següents:
Manteniment regular: manteniment regular del cotxe, comproveu l'estat de les pastilles de fre i els discos de fre, per assegurar-vos que el gruix de les pastilles de fre és suficient. ‌
‌ Utilitzeu líquid de fre d'alta qualitat ‌: assegureu-vos que feu servir líquid de fre d'alta qualitat i eviteu utilitzar líquid de frens inferior o caducat.
‌ Eviteu la sobrecàrrega i l'ús freqüent ‌: reduïu la càrrega del vehicle, eviteu l'ús freqüent dels frens i reduïu la pressió sobre el sistema de fre.

 

Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat 2-1
certificat 6-204x300
certificat 11
certificat 21

Informació de productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats