Bomba de fre mestre: el dispositiu que condueix la transmissió del líquid de fre.
El cilindre mestre de fre pertany al cilindre hidràulic de tipus de pistó únic en actuació i la seva funció és convertir l’entrada d’energia mecànica pel mecanisme del pedal en energia hidràulica. El cilindre mestre de fre es divideix en una cambra única i una doble cambra, que s’utilitzen per al sistema de fre hidràulic d’un sol circuit i doble circuit respectivament.
Per tal de millorar la seguretat del cotxe, segons els requisits de les regulacions de trànsit, el sistema de fre de servei del cotxe és ara un sistema de fre de doble circuit, és a dir, un sistema de fre hidràulic de doble circuit compost per una sèrie de cilindres mestres de doble cambra (cilindres mestres d’una sola cambra s’han eliminat).
Actualment, gairebé tots els sistemes de frenada hidràulica de doble circuit són sistemes de frenada de servo o sistemes de frenada de potència. Tanmateix, en alguns vehicles en miniatura o llum, per tal de fer que l'estructura sigui senzilla, en el cas que la força del pedal de fre no excedeixi el rang físic del conductor, també hi ha alguns models que utilitzen un sistema de fre de doble bucle-hidràulic compost per cilindres mestres de fre de doble cambra.
Causes comunes de la fallada de la bomba mestre de fre
Les causes comunes de la fallada de la bomba mestre de fre inclouen una mala qualitat del líquid de fre o que contenen impureses, l’aire que entra a la tassa d’oli de la bomba mestra, desgast i envelliment de les peces de la bomba mestra, freqüent ús o sobrecàrrega del vehicle i problemes de qualitat de fabricació de bombes mestres.
Signes de fallada de la bomba de fre mestre
Els signes de fallada de la bomba mestre de fre inclouen:
FINGUACIÓ DE L’OLI : La fuga d’oli es produeix a la connexió entre la bomba principal i el reforç de buit o el cargol límit.
Resposta de fre lent : Després de pressionar el pedal de fre, l'efecte de frenada no és bo i es requereix un pas més profund per obtenir la resposta de fre desitjada.
Desplaçament del vehicle durant la frenada : la distribució de la força de frenada desigual de les rodes esquerre i dret fa que el vehicle es compensi durant la frenada.
Pedal anormal de fre : el pedal de fre pot arribar a ser dur o enfonsar -se de forma natural després de ser pressionat a la part inferior.
Falla sobtada del fre : En el procés de conducció, un peu o els peus successius del fre es trepitgen fins al final, el fre falla de sobte.
No es pot tornar en el temps després de la frenada : Després de prémer el pedal de fre, el vehicle comença o corre amb dificultat, i el pedal de fre torna lentament o no.
La solució a la falla de la bomba de fre principal
Per a la fallada de la bomba mestra de fre, es poden prendre les solucions següents:
Substitució del líquid de fre d’alta qualitat : Assegureu -vos que el líquid de fre sigui de bona qualitat i que es netegi i es substitueixi regularment.
Escapament : Comproveu la tassa d’oli de bomba principal per assegurar -vos que no hi entri aire i esgota si cal.
Substituïu les parts desgastades i envellides : substituïu les parts desgastades i envellides de la bomba principal per assegurar un bon rendiment de segellat.
Eviteu la sobrecàrrega i l’ús freqüent : Reduïu la pressió a la bomba principal per evitar la sobrecàrrega i l’ús freqüent.
Diagnòstic i reparació professional : Diagnòstic i reparació professional tan aviat com sigui possible per assegurar la seguretat en la conducció.
Substituïu el segell de pistó o la bomba de fre sencera : substituïu el segell de pistó o la bomba de fre sencera si es trenca el segell del pistó o hi ha massa aire a la línia d’oli de fre.
Mesures preventives per a la fallada de la bomba mestre de fre
Per evitar la fallada de la bomba mestra de fre, es poden prendre les mesures següents:
Manteniment regular : Manteniment regular del cotxe, comproveu l’estat de les pastilles de fre i els discos de fre, per garantir que el gruix de les pastilles de fre sigui suficient.
Utilitzeu un líquid de fre d’alta qualitat : Assegureu -vos que utilitzeu un líquid de fre d’alta qualitat i eviteu l’ús del líquid de fre inferior o caducat.
Eviteu la sobrecàrrega i l’ús freqüent : Reduïu la càrrega al vehicle, eviteu l’ús freqüent dels frens i reduïu la pressió del sistema de fre.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
