Llum de fre alt del cotxe.
El llum de fre general (llum de fre) està instal·lat a banda i banda del cotxe. Quan el conductor trepitja el pedal del fre, el llum de fre s'encén i emet una llum vermella per recordar al vehicle que hi ha darrere que ha d'avisar i que no xoqui per darrere. El llum de fre s'apaga quan el conductor deixa anar el pedal del fre. El llum de fre alt també s'anomena tercer llum de fre, i generalment s'instal·la a la part superior de la part posterior del cotxe, de manera que el vehicle posterior pot detectar el vehicle davanter aviat i aplicar el fre per evitar un accident per darrere. Com que el cotxe té llums de fre esquerre i dret, la gent també està acostumada a que el llum de fre alt instal·lat a la part superior del cotxe s'anomeni tercer llum de fre.
Els motius pels quals els llums de fre alts no funcionen poden incloure l'interruptor del llum de fre, un error del cablejat, un error del llum de fre en si, un codi d'error emmagatzemat al mòdul de l'ordinador del cotxe, etc.
La fallada del llum de fre alt pot ser causada pels motius següents:
Fallada de la bombeta de fre: Primer heu de comprovar si la bombeta de fre està danyada; si és així, heu de substituir-la. 12.
Error de línia: cal comprovar acuradament si la línia és defectuosa. Si es troba un error de línia, cal trobar el punt de ruptura de la línia i reparar-lo.
Fallada de l'interruptor de la llum de fre: si les condicions anteriors són correctes, cal comprovar si l'interruptor de la llum de fre està defectuós; si hi ha fallada, cal substituir-lo.
El codi d'error s'emmagatzema al mòdul de l'ordinador de l'automòbil: el motiu pel qual el llum de fre alt d'alguns models de gamma alta no funciona pot ser que el codi d'error s'emmagatzema al mòdul de l'ordinador de l'automòbil, que cal apagar o reiniciar mitjançant altres mètodes per encendre el llum de fre alt.
Resoldre aquests problemes pot requerir alguns coneixements i habilitats especialitzats, per la qual cosa es recomana demanar l'ajuda d'un tècnic professional. En el procés d'inspecció i manteniment, l'ús d'un llum de prova o un multímetre per comprovar si la línia que porta al llum de fre alt està encesa quan es prem el fre i per comprovar si el sistema de seguretat funciona correctament són mètodes de diagnòstic eficaços. A més, els llums posteriors dels vehicles es poden modificar, però la modificació ha de complir amb les normes de seguretat.
Per treure el llum de fre alt, seguiu els passos següents:
Obriu el maleter i localitzeu el llum de fre alt. Primer, heu d'obrir el maleter del vehicle per trobar la posició del llum de fre alt.
Descargoleu el cargol amb un tornavís. Introduïu suaument el tornavís al centre del cargol i, a continuació, traieu el cargol amb la mà.
Traieu la protecció. Després de treure els cargols, podeu treure la placa protectora. Cal tenir en compte que hi ha sivelles de plàstic a l'interior de la placa protectora, que s'han de treure amb cura per evitar danys.
Feu servir una clau anglesa per treure els cargols que subjecten el llum de fre alt. El llum de fre alt es pot treure traient el cargol que subjecta el llum de fre alt amb una clau anglesa.
Durant la retirada, es poden utilitzar eines com ara tornavisos i claus. A més, també cal parar atenció a la seguretat i assegurar-se que altres parts del vehicle no es facin malbé durant el funcionament. Un cop finalitzada la retirada, comproveu que tots els components estiguin correctament instal·lats i feu una prova funcional per assegurar-vos que el llum de fre alt funciona correctament.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre recanvis d'automòbils MG i MAUXS que podeu comprar.
