Carnatge de fre alt del cotxe.
La llum general de fre (llum de fre) s’instal·la a les dues cares del cotxe, quan el conductor es dirigeix al pedal de fre, la llum del fre s’encén i emet una llum vermella per recordar al vehicle que hi ha darrere de l’atenció, no s’introdueixi. La llum del fre s’apaga quan el conductor allibera el pedal de fre. La llum de fre elevada també s’anomena tercer llum de fre, que s’instal·la generalment a la part superior de la part posterior del cotxe, de manera que el vehicle posterior pugui detectar el vehicle frontal d’hora i implementar el fre per evitar l’accident posterior. Com que el cotxe té llums de fre esquerre i dret, la gent també s’acostuma a la llum de fre elevada instal·lada a la part superior del cotxe s’anomena tercer llum de fre.
Les raons per a les llums de fre altes que no funcionen poden incloure l’interruptor de llum de fre, la falla de cablejat, la llum del fre de la falla, el mòdul de l’ordinador del cotxe emmagatzemat el codi de falles, etc.
La fallada de la llum de fre elevada pot ser causada per les raons següents:
Falla de la bombeta de fre : Primer heu de comprovar si la bombeta de fre està danyada, si és així, heu de substituir la bombeta de fre 12.
Falla de la línia : heu de comprovar detingudament si la línia és defectuosa. Si es troba una falla de línia, heu de trobar el punt de ruptura de la línia i reparar .
Falla de l’interruptor de llum de fre : Si les condicions anteriors estan bé, haureu de comprovar si l’interruptor de llum de fre és defectuós, si és que la falla, heu de substituir l’interruptor de llum de fre .
El codi de falles s’emmagatzema al mòdul d’ordinador d’automòbils : La raó per la qual la llum de fre elevada d’alguns models de gamma alta no funciona pot ser que el codi de falles s’emmagatzema al mòdul d’ordinador automobilístic, que s’ha de desactivar o restablir-lo per altres mètodes per fer la llum de fre elevada a .
La resolució d’aquests problemes pot requerir alguns coneixements i habilitats especialitzades, per la qual cosa es recomana demanar l’ajuda d’un tècnic professional. En el procés d’inspecció i manteniment, utilitzant un llum de prova o un multímetre per comprovar si la línia que condueix a la llum de fre elevada s’encén quan es pressiona el fre i per comprovar si la seguretat funciona correctament són mètodes de diagnòstic efectius . A més, es poden modificar els llums posteriors del vehicle, però la modificació hauria de complir els estàndards de seguretat .
Per eliminar la llum de fre elevada, realitzeu els passos següents:
Obriu el tronc i localitzeu la llum de fre alt . Primer, heu d’obrir el maleter del vehicle per trobar la posició de la llum de fre elevada.
Desenrosqueu el cargol Utilitzant un tornavís. Feu un cop de puny al cargol al centre del cargol i, a continuació, traieu el cargol amb la mà.
Traieu la guàrdia . Després de treure els cargols, podeu treure la placa de guàrdia. Cal destacar que hi ha sivelles de plàstic dins de la placa de guàrdia, que s’haurien de recollir amb cura per evitar danys.
Utilitzeu una clau per treure els cargols que mantenen la llum de fre alt . Es pot treure la llum de fre elevada traient el cargol mantenint la llum de fre alt amb una clau.
Durant l’eliminació, es poden utilitzar eines com els tornavisos i les claus. A més, també cal parar atenció a la seguretat i assegurar -se que altres parts del vehicle no es facin malbé durant el funcionament. Un cop finalitzada l’eliminació, comproveu que tots els components estiguin instal·lats correctament i realitzeu una prova funcional per assegurar -vos que la llum de fre elevada funciona correctament .
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
