Llum de fre alta del cotxe.
La llum de fre general (llum de fre) s'instal·la a ambdós costats del cotxe, quan el conductor trepitja el pedal de fre, la llum de fre s'encén i emet una llum vermella per recordar al vehicle darrere l'atenció, no retrocediu. . El llum de fre s'apaga quan el conductor deixa anar el pedal de fre. La llum de fre alta també s'anomena tercera llum de fre, que generalment s'instal·la a la part superior de la part posterior del cotxe, de manera que el vehicle posterior pugui detectar el vehicle davanter abans d'hora i implementar el fre per evitar l'accident de la part posterior. Com que el cotxe té llums de fre esquerre i dret, la gent també està acostumada a que la llum de fre alta instal·lada a la part superior del cotxe s'anomena tercera llum de fre.
Els motius pels quals les llums de fre altes no funcionen poden incloure l'interruptor de la llum de fre, una fallada del cablejat, una falla de la llum de fre, el codi d'error emmagatzemat en el mòdul de l'ordinador del cotxe, etc.
La fallada de la llum de fre alta pot ser causada pels motius següents:
Falla de la bombeta del fre : primer heu de comprovar si la bombeta del fre està danyada, si és així, haureu de substituir la bombeta del fre 12.
error de línia : heu de comprovar acuradament si la línia és defectuosa. Si es troba una fallada de línia, heu de trobar el punt de trencament de línia i reparar .
Falla de l'interruptor de la llum de fre : si les condicions anteriors són correctes, cal comprovar si l'interruptor de la llum de fre està defectuós, si hi ha una falla, cal substituir l'interruptor de la llum de fre .
El codi d'error s'emmagatzema al mòdul de l'ordinador de l'automòbil : el motiu pel qual la llum de fre alta d'alguns models de gamma alta no funciona pot ser que el codi d'error s'emmagatzema al mòdul de l'ordinador de l'automòbil, que s'ha d'apagar o restablir amb altres mètodes per activar la llum de fre alta.
La resolució d'aquests problemes pot requerir alguns coneixements i habilitats especialitzades, per la qual cosa es recomana buscar l'ajuda d'un tècnic professional. En el procés d'inspecció i manteniment, utilitzar una llum de prova o un multímetre per comprovar si la línia que condueix a la llum de fre alta està encès quan es prem el fre i comprovar si la seguretat funciona correctament són mètodes de diagnòstic efectius. A més, els llums posteriors dels vehicles es poden modificar, però la modificació ha de complir les normes de seguretat .
Per treure la llum de fre alta, seguiu els passos següents:
Obriu el maleter i localitzeu la llum de fre alta . Primer, cal obrir el maleter del vehicle per trobar la posició de la llum de fre alta.
Desenrosqueu el cargol amb un tornavís. Introduïu suaument el tornavís al centre del cargol i, a continuació, traieu el cargol amb la mà.
Traieu el protector. Després de treure els cargols, podeu treure la placa de protecció. Cal tenir en compte que hi ha sivelles de plàstic a l'interior de la placa de protecció, que s'han de seleccionar amb cura per evitar danys.
Utilitzeu una clau anglesa per treure els cargols que subjecten la llum de fre alta. La llum de fre alta es pot treure traient el cargol que subjecta la llum de fre alta amb una clau.
Durant la retirada, es poden utilitzar eines com ara tornavís i claus angleses. A més, també cal parar atenció a la seguretat i assegurar-se que altres parts del vehicle no es danyin durant el funcionament. Un cop finalitzada la retirada, comproveu que tots els components estiguin instal·lats correctament i realitzeu una prova de funcionament per assegurar-vos que la llum de fre alta funciona correctament .
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
