Principi de treball de la bomba de reforç.
El principi de funcionament de la bomba de reforç es relaciona principalment amb el mecanisme de treball de la bomba de reforç de la direcció de l’automòbil i la bomba de reforç de buit de fre. Bomba de direcció de direcció a través del motor segons el parell de rotació i la direcció de la direcció per emetre instruccions d'acció, produeixen la mida corresponent del parell de rotació, de manera que es produeixi l'efecte de direcció assistida. La bomba de reforç de buit de fre utilitza el principi d’inhalar l’aire quan el motor funciona per formar un estat de buit en un costat del reforç i formar una diferència de pressió amb la pressió normal de l’aire a l’altre costat, millorant així l’empenta del fre.
El principi de treball de la bomba de reforç direccional implica el sensor de parell per intuir el parell del disc de direcció i la direcció a girar i envia senyals a la unitat de control electrònic (ECU) a través del bus de dades. L’ECU ordena el motor per produir el parell de rotació corresponent segons el senyal per adonar -se de la direcció assistida. D’aquesta manera pot reduir eficaçment la càrrega de control del conductor, millorar la flexibilitat i la seguretat del control i mantenir una sensació precisa a grans velocitats.
El principi de funcionament de la bomba de refrigeració de buit de fre és utilitzar el principi d’inhalar l’aire quan el motor funciona, formant un estat de buit a un costat del reforç, formant una diferència de pressió amb la pressió d’aire normal a l’altra banda, millorant així l’empenta del fre. El diafragma es mou sota l’acció de la diferència de pressió, condueix la barra d’empenta de la bomba mestra de fre i s’adona de l’efecte magnífic de la força de la cama. Aquest disseny no només s’utilitza àmpliament en vehicles tradicionals, sinó també en vehicles energètics nous i vehicles híbrids, proporcionant funcions auxiliars importants per al sistema de fre.
En resum, el principi de treball de les bombes de reforç inclou dues principals tipus de bombes de reforç direccional i bombes de reforç de buit de fre, que proporcionen assistència de direcció i frenada per al cotxe mitjançant diferents mecanismes, millorant la seguretat i la comoditat de la conducció.
La bomba de reforç del tub de tipus U té els avantatges de la tecnologia madura i estable, el temps de servei llarg, la fiabilitat elevada i el baix cost de producció, de manera que s'ha utilitzat àmpliament en automòbils. El tub d’oli de tipus U de la bomba de reforç pertany a una part del sistema de direcció hidràulica mecànica, que es compon de bomba hidràulica, canonada d’oli, cos de vàlvula de control de flux de pressió, cinturó de transmissió de tipus V, dipòsit d’emmagatzematge d’oli i altres components. Aquest sistema, independentment de si el cotxe necessita potència de direcció, el sistema sempre es troba en una situació de treball i el consum d’energia és relativament enorme. No obstant això, com que el sistema de potència de direcció hidràulica mecànica és el tipus d’assistència d’energia més freqüent i el cost de producció és relativament baix, aquesta tecnologia s’ha utilitzat àmpliament en l’automòbil .
Tanmateix, el desavantatge de la bomba de reforç és que el consum d’energia és gran. Per tal de mantenir la pressió dins del sistema, el sistema de direcció assistida hidràulica sempre està en funcionament, fins i tot si el cotxe no necessita potència de direcció, cosa que comporta un enorme consum d’energia. Concretament, l’oli del gasoducte del sistema d’energia hidràulica atmosfèrica manté sempre una situació d’alta pressió, que consumeix energia enorme; La bomba de direcció del flux normal de la direcció hidràulica del sistema de potència de direcció sempre funciona, però quan el sistema de reforç de potència hidràulica no funciona, la bomba d’oli està en estat inactiu i el consum d’energia relatiu és menor .
En resum, tot i que la canonada d’oli de tipus U té avantatges en la tecnologia madura i el baix cost, les seves mancances d’elevat consum d’energia no es poden ignorar.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
