Principi de funcionament de la bomba de reforç.
El principi de funcionament de la bomba de reforç es relaciona principalment amb el mecanisme de funcionament de la bomba de reforç de la direcció de l'automòbil i la bomba de reforç de buit del fre. Bomba de reforç de direcció a través del motor segons el parell de rotació i la direcció de la direcció per emetre instruccions d'acció, emet la mida corresponent del parell de rotació, per tal de produir l'efecte de la direcció assistida. La bomba de reforç de buit del fre utilitza el principi d'inhalació d'aire quan el motor treballa per formar un estat de buit a un costat del reforç i formar una diferència de pressió amb la pressió normal de l'aire a l'altre costat, millorant així l'empenta del fre.
El principi de funcionament de la bomba de reforç direccional implica que el sensor de parell detecta el parell del disc de direcció i la direcció a girar, i envia senyals a la unitat de control electrònic (ECU) a través del bus de dades. L'ECU ordena al motor que emeti el parell de rotació corresponent segons el senyal per realitzar la direcció assistida. D'aquesta manera es pot reduir eficaçment la càrrega de control del conductor, millorar la flexibilitat i la seguretat del control i mantenir una sensació precisa a altes velocitats.
El principi de funcionament de la bomba de reforç de buit del fre és utilitzar el principi d'inhalació d'aire quan el motor funciona, formant un estat de buit a un costat del reforç, formant una diferència de pressió amb la pressió normal de l'aire a l'altre costat, millorant així l'empenta del fre. El diafragma es mou sota l'acció de la diferència de pressió, acciona la barra d'empenta de la bomba mestra del fre i s'adona de l'efecte d'augment de la força de les cames. Aquest disseny no només s'utilitza àmpliament en vehicles tradicionals, sinó també en vehicles d'energia nova i vehicles híbrids, proporcionant importants funcions auxiliars per al sistema de fre.
En resum, el principi de funcionament de les bombes de reforç inclou dos tipus principals de bombes de reforç direccionals i bombes de reforç de buit de fre, que proporcionen assistència en la direcció i frenada del cotxe mitjançant diferents mecanismes, millorant la seguretat i la comoditat de conducció.
El tub de tipus U de la bomba de reforç té els avantatges d'una tecnologia madura i estable, un llarg temps de servei, una alta fiabilitat i un baix cost de producció, de manera que s'ha utilitzat àmpliament en els automòbils. El tub d'oli de tipus U de la bomba de reforç pertany a una part del sistema de direcció assistida mecànica hidràulica, que es compon de bomba hidràulica, canonada d'oli, cos de la vàlvula de control de flux de pressió, corretja de transmissió de tipus V, dipòsit d'emmagatzematge d'oli i altres components. Aquest sistema, independentment de si el cotxe necessita potència de direcció, el sistema sempre està en una situació de treball i el consum d'energia és relativament gran. Tanmateix, com que el sistema de potència de direcció mecànica hidràulica és el tipus d'assistència elèctrica més comú i el cost de producció és relativament baix, aquesta tecnologia s'ha utilitzat àmpliament en l'automòbil.
Tanmateix, el desavantatge de la bomba de reforç de la canonada en U és que el consum d'energia és gran. Per mantenir la pressió dins del sistema, el sistema de direcció assistida hidràulica està sempre en funcionament, encara que el cotxe no necessiti potència de direcció, la qual cosa comporta un gran consum d'energia. Concretament, el petroli a la canonada del sistema d'energia hidràulica atmosfèrica manté sempre una situació d'alta pressió, que consumeix una gran energia; La bomba de direcció del sistema de reforç de la potència de la direcció hidràulica de flux normal sempre funciona, però quan el sistema de reforç de la potència hidràulica no funciona, la bomba d'oli està en estat inactiu i el consum relatiu d'energia és menor .
En resum, tot i que la canonada d'oli tipus U té avantatges en tecnologia madura i baix cost, no es poden ignorar les seves deficiències d'alt consum d'energia.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
