• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVES PARTS D'AUTOMATIQUES RECANVI DE COTXES BOMBA DE RECAMBIO TUBING-C00041204 Sistema d'alimentació PROVEÏDOR DE PARTS D'AUTOMOCIÓ catàleg maxus a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte TUBACIÓ DE LA BOMBA DE BOOSTER
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM NO C00041204
Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps de lliurament Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicacions TOTS

Visualització del producte

TUB DE BOMBA DE REFLEXIÓ-C00041204
TUB DE BOMBA DE REFLEXIÓ-C00041204

Coneixement dels productes

Quins són els materials dels tubs de la bomba de reforç?

El material del tub de la bomba de reforç es pot seleccionar segons les diferents necessitats d'aplicació i condicions dels diferents materials. Els materials habituals inclouen tubs de coure, tubs de coure, tubs de niló, tubs de plàstic, tubs de goma, etc. Cadascun d'aquests materials té les seves pròpies característiques i és adequat per a diferents sistemes hidràulics i aplicacions industrials.
La canonada de coure s'utilitza àmpliament en el sistema hidràulic a causa de la seva alta resistència, bona resistència a l'oli i resistència a la corrosió i un cost relativament baix. És capaç de suportar altes pressions alhora que proporciona un excel·lent suport rígid, però requereix una preflexió quan s'instal·la.
La canonada de coure és fàcil de processar en diverses formes, però la seva capacitat de suport de pressió sol estar limitada al rang de 6,5-10MPa. Té certes característiques antivibracions, però pot provocar l'oxidació de l'oli, per la qual cosa s'utilitza sovint en peces que són difícils de connectar directament dins del dispositiu hidràulic.
Tub de niló translúcid blanc lletós, ​​després de l'escalfament es pot doblegar i expandir fàcilment, després de refredar-se per mantenir una forma estable. La seva capacitat de càrrega varia segons el material i oscil·la entre 2,5 MPa i 8 MPa.
Tub de plàstic de pes lleuger, bona resistència a l'oli i assequible, fàcil de muntar. No obstant això, la seva capacitat de càrrega és baixa, l'ús a llarg termini pot envellir, per la qual cosa és adequat principalment per a aplicacions de baixa pressió, com ara tubs de retorn i tubs de drenatge amb pressió inferior a 0,5 MPa.
La mànega de goma ‌ inclou mànega de goma d'alta pressió i mànega de goma de baixa pressió. El tub de cautxú d'alta pressió consta d'una capa interior de cautxú resistent a l'oli i una capa exterior de trena de filferro d'acer, que és adequada per a la connexió entre peces que s'han de moure entre si en sistemes d'alta i mitjana pressió. La canonada de goma de baixa pressió està feta de cautxú i lona resistents a l'oli, que és adequat per a entorns de baixa pressió, com ara les línies de retorn d'oli.
Escollir el material adequat per al vostre tub és fonamental per garantir la seguretat, l'eficiència i la durabilitat del vostre sistema hidràulic. Cal triar el material adequat segons la pressió de treball específica, l'entorn de treball i si cal resistir factors de corrosió químics específics ‌.
La canonada d'oli de reforç direccional s'ha trencat, sense direcció després de la fuita d'oli!
1. Quan la bomba de reforç té fuites d'oli, el nivell d'oli baixarà significativament, cosa que provocarà un so anormal en girar el volant. A més, la bomba de reforç en estat fred de lubricació insuficient, fàcil de conduir a un desgast intern, resultant en un so anormal. Al mateix temps, si la instal·lació de la bomba de reforç no és prou estable, també pot produir un so anormal durant el procés de treball.
2, per al problema de fuites d'oli de la bomba de reforç, no sempre és necessari substituir tot el component. En el cas que el dany del segell d'oli no sigui greu, el problema es pot resoldre mitjançant la reparació, sense substituir tota la bomba de reforç. Tanmateix, si el cos de la bomba de reforç s'esquerda, cal substituir la bomba de reforç. Si només hi ha fuites d'oli a la unió de la canonada, només s'ha de resoldre el problema de segellat de la unió.
3, per resoldre el problema de les fuites d'oli de la bomba de reforç, primer de tot, heu de comprovar si hi ha un lloc per a les fuites d'oli a l'exterior. Presteu especial atenció als segells d'oli a l'extrem davanter i posterior del cigonyal, ja que són propensos a filtrar oli. Per exemple, si el segell d'oli frontal del cigonyal està trencat, danyat o envellit, o la superfície de contacte entre la politja del cigonyal i el segell d'oli està desgastada, pot provocar fuites d'oli a la part davantera del cigonyal.

 

Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat 2-1
certificat 6-204x300
certificat 11
certificat 21

Informació de productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats