• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 PARTS AUTO PARTS CARRES DE CARRER

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Maxus G10

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: TT Dipòsit de la marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Cinturó ralentí
Aplicació de productes Saic Maxus G10
Productes OEM núm 30052683
Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot/rmoem/org/còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marcar Zhuomeng Automobile
Sistema d'aplicació Totes

Pantalla del producte

Cinturó Idler-30052683
Cinturó Idler-30052683

Productes Coneixement

El paper i la importància de Belt Idler.
Primer, el paper del cinturó ralentí
Belt Idler és un component compost per corró i eix, que s’utilitza àmpliament en diversos equips mecànics. Les seves funcions principals són les següents:
1. Canvieu la direcció del moviment del cinturó: el cinturó pot canviar la direcció del moviment del cinturó, de manera que es pugui adaptar a diverses necessitats de moviment diferents. Per exemple, canvieu un moviment horitzontal en un moviment vertical.
2.
3. Reduir el desgast del cinturó: el cinturó pot reduir la fricció entre el cinturó i altres components canviant el mode de moviment i la trajectòria del cinturó, ampliant així la vida del servei.
En segon lloc, la importància del cinturó al ralentí
Belt Idler és una de les parts indispensables en equips mecànics. La seva importància es reflecteix en els aspectes següents:
1. Assegureu -vos que el funcionament estable de l’equip: l’ordre del cinturó pot assegurar el funcionament normal del cinturó, reduir la vibració excessiva i el balanç de l’equip durant el funcionament, per tal de garantir el bon funcionament de l’equip.
2. Millora l’eficiència del treball: el cinturó pot transferir energia als equips mecànics, per tal d’aconseguir l’objectiu de producció o processament i millorar l’eficiència del treball.
3. Millora la vida útil de l’equip: el cinturó pot reduir el desgast entre el cinturó i altres components, ampliar la vida útil i reduir el cost de manteniment de l’equip.
En resum, el cinturó és una de les parts importants dels equips mecànics, que pot assegurar el funcionament normal dels equips mecànics, millorar l’eficiència del treball i ampliar la vida del servei. Per tant, quan s’utilitzen el cinturó, és necessari parar atenció al manteniment i la revisió per assegurar el seu funcionament normal i millorar l’eficiència i l’estabilitat dels equips mecànics.
El cicle de substitució del cinturó es recomana generalment després de 60.000 a 80.000 km de conducció o quan es substitueix el cinturó de sincronització. ‌ Les principals funcions del ralentí inclouen canviar la direcció de la roda de conducció, augmentar la distància de transmissió, ajustar l’angle de pressió, etc. És una part que té un paper de transició en el sistema de transmissió. ‌
Cicle de reemplaçament i necessitat de ralentí:
‌ Cicle de substitució ‌: El cicle de substitució de ralentí es recomana generalment després de 60.000 a 80.000 km de conducció o quan es substitueix el cinturó de sincronització. Això és per assegurar el funcionament adequat del sistema de transmissió i el funcionament normal del motor.
‌ Necessitat ‌: El nombre de dents del ralentí no té cap efecte sobre el valor de la relació de transmissió, però tindrà un efecte sobre la direcció de la roda final. El ralentí és una part de transició del tren d’engranatges, que no canviarà la relació de transmissió, però pot fer que la força del tren d’engranatge sigui més raonable o complir amb tota l’ordenació del sistema de transmissió. El ralentí pot estendre la disposició entre eixos i el nombre de dents no té cap efecte sobre el valor de la relació de transmissió, però tindrà un impacte en la direcció de la roda final.
Efectes del dany al ralentí:
Si el ralentí està danyat o desgastat, pot provocar una eficiència de transmissió reduïda, una major càrrega del motor i fins i tot pot afectar la manipulació i la seguretat del vehicle. Per tant, la substitució oportuna de la ralentí danyada o desgastada és molt important.
En resum, el cicle de substitució i la necessitat del ralentí depenen principalment de l’ús del vehicle i del medi ambient, però es recomana substituir el ralentí després d’un determinat quilometratge per assegurar el funcionament normal del sistema de transmissió i el funcionament normal del motor. Al mateix temps, si el ralentí està danyat o desgastat, s’hauria de substituir a temps per evitar efectes adversos sobre el rendiment i la seguretat del vehicle.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Tot el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar per a aquests usuaris, més detallat, poseu -vos en contacte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
Certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació dels productes

展会 22

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats