Fluid de transmissió automàtica: oli per a transmissions automàtiques.
Els líquids de transmissió automàtica es recomana generalment canviar cada 40.000 a 60.000 quilòmetres o cada dos anys . Tanmateix, el temps de substitució específic s’ha de determinar segons l’ús del vehicle i la normativa del fabricant. Si el vehicle sovint viatja en condicions dures com ara alta temperatura, alta velocitat, càrrega pesada, escalada, etc., s’hauria d’escurçar el cicle de substitució; Al contrari, si els hàbits de conducció són bons i les condicions de la carretera són suaus, el cicle del canvi de petroli es pot estendre correctament.
A més, els cicles de canvi d’oli de transmissió poden variar de vehicle a vehicle, de manera que el millor és referir -se al manual de manteniment del vehicle respectiu per determinar el millor temps de substitució. En general, la substitució puntual de l’oli de transmissió és essencial per mantenir el bon funcionament de la caixa de canvis i ampliar la seva vida útil.
Canvi de l’oli de transmissió de gravetat o canvi de circulador?
Des del punt de vista dels beneficis econòmics, la transmissió utilitza el canvi d’oli de gravetat. El canvi d’oli de gravetat sol ser de 400 a 500 iuans i el canvi d’oli de circulació comença a 1500 iuans. La diferència entre els dos mètodes: 1. Funcionament: El mètode de funcionament del canvi d’oli de gravetat és relativament senzilla. La majoria de les transmissions automàtiques tenen un port de nivell d’oli a través del qual podeu drenar oli, comprovar el nivell d’oli o canviar l’oli. Tot i que els passos són relativament senzills, de fet, l’oli de la transmissió automàtica no es pot drenar per gravetat. El mètode de canvi de la màquina circulant, el consum de cada canvi d’oli és molt més gran i el procés és relativament complex. 2, Efecte: el mètode de gravetat només pot substituir el 50% al 60% de l’oli antic, la resta de l’oli del convertidor de parell i el refrigerador d’oli no es pot canviar. Amb el mètode de circulació, l’oli es pot canviar més a fons.
Quina diferència hi ha entre el fluid de transmissió manual i el líquid de transmissió automàtica?
La diferència entre l’oli de transmissió manual i l’oli de transmissió automàtica és que el paper de l’oli de transmissió manual només és de lubricació i el paper principal de l’oli de transmissió automàtica és que, a més de la lubricació i la dissipació de calor dels grups d’engranatges planetaris, també té el paper de la transmissió hidràulica. El flux de fluid de transmissió automàtica és molt bo i la resistència a les bombolles és més estricta que la del líquid de transmissió manual.
1. La viscositat de l’oli de transmissió manual és superior a la de l’oli de transmissió automàtica, i és més fàcil lubricar la superfície de fricció del commutador d’engranatges de transmissió manual. El flux de fluids d’oli de transmissió automàtica és superior al de l’oli de transmissió manual, que facilita la transmissió més ràpida i estable de la potència del motor. La dissipació de calor de l’oli de transmissió automàtica és superior a la de l’oli de transmissió manual, evitant la temperatura excessiva, reduint els danys lubricants de les parts mòbils de la transmissió automàtica, el relliscament de les parts de l’embragatge, la fuga de les parts de segellat, etc.
2, l’oli de transmissió manual pertany a l’oli d’engranatges del vehicle, l’oli d’engranatge del vehicle s’utilitza per a l’oli de transmissió del cotxe, la màquina diferencial del pont frontal i posterior, la caixa de transferència i altres lubricacions d’engranatges. La selecció d’oli d’engranatges d’automòbils es divideix en viscositat i grau GL, la primera és la viscositat, la viscositat s’ha de seleccionar segons els requisits del manual del cotxe. Després de determinar la viscositat, seleccioneu el grau GL adequat segons els requisits, per exemple, la viscositat i el grau APIGL de l’engranatge de l’eix posterior i l’oli de transmissió s’han de seleccionar segons els requisits del manual d’automòbils, i diferents situacions, parts de lubricació i diferents càrregues no es poden intercanviar aleatòriament segons la situació real.
3, per a la màquina de transmissió manual, molts cotxes utilitzen oli especial en equips d’automòbils, també hi ha l’ús d’oli, l’ús d’un nombre molt reduït d’oli ATF, però s’ha de seleccionar l’oli específic, ha de complir els requisits del manual del cotxe no es pot utilitzar a voluntat com a premissa.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre parts automàtiques MG & Mauxs Benvingut a comprar.
