Què és una bomba de cotxe?
La bomba d'aigua d'un automòbil és una part important del sistema de refrigeració del motor. La seva funció principal és fer girar l'impel·lent perquè el refrigerant circuli pel motor i mantingui el motor en un rang de temperatura de funcionament adequat. La bomba sol estar composta per un cos de bomba, un impulsor, un coixinet, un anell de segellat i altres components. El seu principi de funcionament és generar força centrífuga mitjançant la rotació de l'impel·lent. El refrigerant s'extreu del dipòsit d'aigua i s'envia al motor, formant un cicle.
Hi ha molts tipus de bombes per a automòbils, incloent-hi bombes mecàniques i bombes elèctriques. La bomba mecànica és accionada pel cigonyal del motor, que té una estructura senzilla però consumeix una certa quantitat de potència del motor i produeix soroll. La bomba elèctrica és accionada per un motor elèctric, que pot reduir el consum de potència del motor i reduir el soroll, especialment per mantenir un flux d'aigua estable a baixa velocitat i al ralentí. A més, el material de la bomba també és diferent, com ara totes les bombes d'aliatge d'alumini i les bombes de plàstic, que tenen les característiques de lleugeresa i alta resistència a la corrosió, respectivament.
Si la bomba falla, pot causar problemes com ara sobreescalfament o fuites d'aigua del motor, cosa que afectarà el seu funcionament normal. Per tant, la inspecció i el manteniment regulars de la bomba són clau per garantir el funcionament normal del motor.
La bomba d'aigua de l'automòbil juga un paper crucial en el sistema de refrigeració, i la seva funció principal és impulsar la circulació del refrigerant per garantir que el motor mantingui una temperatura de funcionament adequada en diverses condicions de treball. En augmentar la pressió del refrigerant, la bomba garanteix un flux suau del refrigerant a tota la xarxa de refrigeració, promovent així la circulació contínua del refrigerant entre el radiador i el bloc del motor, ajudant eficaçment a la dissipació de la calor del motor.
El mecanisme de funcionament de la bomba és fer girar el rodament i l'impel·lent a través de la corretja del motor i, a continuació, impulsar el refrigerant a la bomba perquè girin junts. Sota l'acció de l'efecte centrífug, el refrigerant es llança a la vora de la carcassa de la bomba i produeix la pressió corresponent, i finalment flueix cap a fora a través de la sortida d'aigua o la canonada d'aigua. Hi ha moltes vies navegables al cilindre del motor de l'automòbil per a la circulació de l'aigua de refrigeració, i aquestes vies navegables estan connectades al radiador de la part davantera del cotxe a través de la canonada d'aigua, formant un enorme sistema de circulació d'aigua.
A més, normalment hi ha un termòstat al costat de la bomba. Quan el cotxe s'acaba d'engegar, el termòstat s'apaga i l'aigua de refrigeració només circula per l'interior del motor i no flueix pel dipòsit d'aigua. Quan la temperatura del motor arriba a un cert valor (normalment per sobre dels 95 graus), el termòstat s'obre, l'aigua calenta del motor s'importa al dipòsit d'aigua i, a continuació, l'aire fred del cotxe flueix pel dipòsit d'aigua per aconseguir una dissipació de calor eficaç.
No es pot ignorar l'impacte de la substitució de la bomba d'aigua en el motor. Amb el temps, la bomba pot fallar a causa del desgast, l'envelliment de les juntes o els coixinets danyats, cosa que provoca una circulació deficient del refrigerant, que pot causar un sobreescalfament del motor i, en casos greus, danys al motor. Per tant, la substitució oportuna de la bomba és una mesura important de manteniment preventiu, que pot evitar danys al motor causats per fallades del sistema de refrigeració i allargar la vida útil del motor.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles sobreés lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.
