Què és un tub d'admissió de turbocompressor d'automòbil
El tub d'admissió del turbocompressor d'automòbils és una part important del sistema de turbocompressor, la seva funció principal és proporcionar un canal d'admissió estable per al sistema de turbocompressor per garantir que prou aire fresc pugui entrar suaument al turbocompressor. El disseny del tub d'admissió sovint s'optimitza hidrodinàmicament acuradament per reduir la resistència d'admissió i augmentar l'eficiència d'admissió. La suavitat interna i la mida del diàmetre del tub afectaran l'efecte d'admissió. Un diàmetre de tub massa petit limitarà el volum d'admissió i un diàmetre de tub massa gran pot provocar una pressió d'admissió insuficient.
Pel que fa al material, els tubs d'admissió turboalimentats comuns estan fets principalment de materials resistents a altes temperatures i altes pressions, com ara aliatges d'alumini, acer inoxidable, etc. Aquests materials poden suportar les altes temperatures i altes pressions generades pel sistema de turboalimentació per garantir l'estabilitat i la fiabilitat del tub d'admissió 1. A més, l'estanquitat del tub d'admissió també és molt important, si el segellat no és bo, provocarà fuites d'aire d'admissió, afectarà el rendiment del sistema de turboalimentació i fins i tot pot causar fallades .
En el manteniment diari, el propietari ha de comprovar regularment si el tub d'admissió està danyat, deformat o fluix, i substituir o reparar el problema a temps. 1. També és molt important triar productes de tubs d'admissió amb una qualitat fiable i que coincideixin amb el vehicle. La reputació de la marca i del fabricant és un factor de referència important. Un tub d'admissió d'alta qualitat pot millorar el rendiment del sistema de turboalimentació i millorar el rendiment de potència del vehicle.
Cal jutjar si la infiltració d'oli al tub d'admissió del turbocompressor de l'automòbil és normal segons la situació específica.
En circumstàncies normals, lleugera fuita d'oli: si la fuita d'oli es produeix a la connexió entre el sobrealimentador i el col·lector d'admissió i és causada per un segellat lax, es tracta d'un fenomen normal que normalment no afectarà el rendiment del motor.
Causes de la filtració anormal d'oli:
Pressió d'oli alta: cal comprovar la pressió de l'oli i ajustar-la.
El tub de retorn d'oli està bloquejat: cal netejar el tub de retorn d'oli.
El filtre d'aire no es neteja durant molt de temps: netegeu-lo regularment.
Mala admissió: comproveu i netegeu el filtre d'aire.
El segell d'oli del turbocompressor no està ben segellat: comproveu si el segell d'oli està envellit o danyat i substituïu-lo si cal.
El respirador del càrter no és llis: comproveu i netegeu la ventilació del càrter.
Mètode de tractament:
Torneu a segellar la connexió del sobrealimentador al col·lector d'admissió.
Ajusta la pressió de l'oli.
Netegeu la línia de retorn d'oli i la línia de ventilació del càrter.
Netegeu el filtre d'aire regularment.
Substituïu el segell d'oli del supercarregador envellit.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles sobreés lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.
