• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 PARTS AUTO CAR CARA AUTO TURBOCHARGER CONTROL-10005569 PARTS PART

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Maxus G10

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: TT Dipòsit de la marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Control de turbocompresors
Aplicació de productes Saic Maxus G10
Productes OEM núm

10005569

Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot/rmoem/org/còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marcar Zhuomeng Automobile
Sistema d'aplicació Totes

Pantalla del producte

TurboCharger Control-10005569
TurboCharger Control-10005569

Productes Coneixement

Què és el control de turbocharger automobilístic

El mecanisme de control del turbocompressor automobilístic es realitza principalment pel sistema de control de pressió de turbocompresor de gas d’escapament controlat electrònicament ‌. El sistema està compost per una vàlvula de solenoide d’alleujament de pressió, l’actuador pneumàtic, la vàlvula de bypass i el sobrealimentador. El control de la pressió del reforç del sistema es realitza a través de l’obertura i el tancament de la vàlvula de bypass: quan la vàlvula de bypass està tancada, gairebé tots els gasos d’escapament flueixen a través del reforç i s’incrementa la pressió de reforç; Quan s’obre la vàlvula de bypass, part del gas d’escapament es descarrega directament a través del canal de bypass i la pressió de reforç es redueix ‌.
L’obertura i el tancament de la vàlvula de bypass s’aconsegueix per l’ECU (unitat de control electrònic) mitjançant el control de la vàlvula de solenoide d’alleujament de pressió i l’actuador pneumàtic ‌. L’ECU controla la pressió d’increment segons la pressió del col·lector d’entrada i la vàlvula de bypass s’obre a gran velocitat i una gran càrrega per evitar una càrrega mecànica i tèrmica excessiva del motor a alta velocitat. A més, alguns models també utilitzen un sistema de control de bucle tancat, a través del sensor de posició per alimentar els resultats d’execució reals a l’ECU, ajustar-se segons la desviació, per controlar amb més precisió el parell del motor ‌.
El principi de treball del turbocompresor ‌ és conduir la turbina a través del gas d’escapament descarregat pel motor i, a continuació, comprimir l’aire d’entrada per millorar la densitat de l’aire, millorant així l’eficiència de la combustió i la potència de sortida ‌. El turbocompresor utilitza l’impuls d’inèrcia del gas d’escapament descarregat pel motor per empènyer la turbina a la cambra de la turbina, condueix el rotor coaxial a comprimir l’aire al cilindre, augmenta la pressió i la densitat d’aire i, per tant, augmenta la potència de sortida del motor ‌.
Les funcions principals dels turbocompresors d'automòbils inclouen els aspectes següents ‌:
Augmenteu la potència i el parell del motor ‌: els turbocompresors augmenten la quantitat d’aire que entra al cilindre, permetent al motor injectar més combustible al mateix desplaçament, augmentant així la potència i el parell del motor. En general, els turbocompresors poden augmentar la potència màxima del motor entre un 20% i un 40%, i el parell màxim del 30% al 50% ‌.
Reduir el consum i les emissions de combustible ‌: Els turbocompresors redueixen el consum i les emissions de combustible optimitzant l’eficiència de la combustió del motor i la millora de l’eficiència tèrmica. Concretament, el turbocompressor pot reduir el consum de combustible del motor entre un 5% i un 10%, i l’emissió de gasos nocius com CO, HC i NOx també es redueix de manera corresponent ‌.
Economia de combustible millorada ‌: els motors amb turbocompresors cremen millor, estalviant del 3% al 5% del combustible. A més, els turbocompresors optimitzen les característiques de concordança del motor i les característiques de resposta transitòria per a una economia de combustible millorada ‌.
Millora l’adaptabilitat i la fiabilitat del motor ‌: el turbocompressor pot fer que el motor sigui a diferents altituds, temperatures i condicions de càrrega per mantenir un millor rendiment i estabilitat, per evitar el motor del motor, el cop de mà, el sobreescalfament i altres problemes. Al mateix temps, els turbocompresors també poden ampliar la vida del motor i reduir la taxa de fallada ‌.

‌ Funció de compensació de l’altiplà ‌: A l’àrea de l’altiplà, a causa de l’aire prim, el rendiment dels motors ordinaris es veurà afectat i es reduirà la potència. El turbocompresor pot compensar eficaçment la pèrdua de potència causada per l’aire prim ‌ augmentant la densitat d’entrada.

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles sobre thés lloc!

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Tot el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar per a aquests usuaris, més detallat, poseu -vos en contacte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
Certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació dels productes

展会 22

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats