• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MAXUS G10 RECANVIS DE COTXE NOUS CONTROL DEL TURBOCOMPRESSOR PER A AUTOMÒBILS-10005569 PROVEÏDOR DE RECANVIS a l'engròs catàleg maxus preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes CONTROL DEL TURBOCOMPRESSOR
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM Núm.

10005569

Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicació TOT

Visualització del producte

CONTROL DEL TURBOCOMPRESSOR-10005569
CONTROL DEL TURBOCOMPRESSOR-10005569

Coneixement de productes

Què és el control del turbocompressor d'automòbils

El mecanisme de control del turbocompressor de l'automòbil es realitza principalment mitjançant el sistema de control de pressió del turbocompressor de gasos d'escapament controlat electrònicament. El sistema està compost per una vàlvula solenoide d'alleujament de pressió, un actuador pneumàtic, una vàlvula de derivació i un sobrealimentador. El control de la pressió del servomotor del sistema es realitza mitjançant l'obertura i el tancament de la vàlvula de derivació: quan la vàlvula de derivació està tancada, gairebé tots els gasos d'escapament flueixen a través del servomotor i la pressió del servomotor augmenta; quan la vàlvula de derivació s'obre, part dels gasos d'escapament es descarreguen directament a través del canal de derivació i la pressió del servomotor es redueix.
L'obertura i el tancament de la vàlvula de derivació s'aconsegueix mitjançant la ECU (unitat de control electrònic) mitjançant el control de la vàlvula solenoide d'alleujament de pressió i l'actuador pneumàtic. La ECU controla la pressió de sobrealimentació segons la pressió del col·lector d'admissió, i la vàlvula de derivació s'obre a alta velocitat i gran càrrega per evitar una càrrega mecànica i tèrmica excessiva del motor a alta velocitat. A més, alguns models també utilitzen un sistema de control de circuit tancat, a través del sensor de posició per alimentar els resultats d'execució reals a la ECU, ajustant-los segons la desviació, per controlar amb més precisió el parell motor.
El principi de funcionament del turbocompressor és impulsar la turbina a través dels gasos d'escapament descarregats pel motor i després comprimir l'aire d'admissió per millorar la densitat de l'aire, millorant així l'eficiència de la combustió i la potència de sortida. El turbocompressor utilitza l'impuls d'inèrcia dels gasos d'escapament descarregats pel motor per empènyer la turbina a la cambra de la turbina, impulsa el rodet coaxial per comprimir l'aire al cilindre, augmenta la pressió i la densitat de l'aire i, per tant, augmenta la potència de sortida del motor.
Les funcions principals dels turbocompressors d'automòbils inclouen els aspectes següents:
Augmentar la potència i el parell del motor: Els turbocompressors augmenten la quantitat d'aire que entra al cilindre, cosa que permet al motor injectar més combustible amb la mateixa cilindrada, augmentant així la potència i el parell del motor. En general, els turbocompressors poden augmentar la potència màxima del motor entre un 20% i un 40% i el parell màxim entre un 30% i un 50%.
Reduir el consum de combustible i les emissions: Els turbocompressors redueixen el consum de combustible i les emissions optimitzant l'eficiència de combustió del motor i millorant l'eficiència tèrmica. En concret, el turbocompressor pot reduir el consum de combustible del motor entre un 5% i un 10%, i l'emissió de gasos nocius com ara CO, HC i NOx també es redueix en conseqüència.
Millora del consum de combustible: els motors amb turbocompressors cremen millor, estalviant entre un 3% i un 5% de combustible. A més, els turbocompressors optimitzen les característiques d'adaptació del motor i les característiques de resposta transitòria per millorar el consum de combustible.
Millora l'adaptabilitat i la fiabilitat del motor: el turbocompressor pot fer funcionar el motor a diferents altituds, temperatures i condicions de càrrega per mantenir un millor rendiment i estabilitat, per evitar la baixa potència del motor, els cops, el sobreescalfament i altres problemes. Al mateix temps, els turbocompressors també poden allargar la vida útil del motor i reduir la taxa de fallades.

Funció de compensació d'altiplà: a la zona d'altiplà, a causa de l'aire enrarit, el rendiment dels motors ordinaris es veurà afectat i la potència es reduirà. El turbocompressor pot compensar eficaçment la pèrdua de potència causada per l'aire enrarit augmentant la densitat d'admissió.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles sobreés lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació sobre els productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats