Composició de l’arrencada del cotxe
Un entrant de cotxes consisteix principalment en les parts següents :
Motor de corrent continu : el component central de l’entrant, responsable de convertir l’energia elèctrica de la bateria en energia mecànica, conduint el motor per començar.
Mecanisme de transmissió : responsable de transmetre el moviment giratori del motor al volant del motor per fer que el motor comenci a funcionar.
Interruptor electromagnètic : controla l’inici i l’aturada del motor, normalment per la bateria, l’interruptor d’encesa, el relé d’inici, etc. El seu principi de funcionament és generar un camp magnètic a través de la bobina electromagneta, atraure el braç de contacte per tancar, connectant així el circuit principal de l’arrencada, de manera que el motor comenci a funcionar.
Com funciona :
Connexió del circuit : El circuit de l’arrencada s’inicia des del terminal de la bateria positiva, passa pel commutador d’encesa, el relé d’inici i finalment arriba a la bobina electromagnètica i la bobina de retenció de l’arrencada. Quan la bobina electromagnètica està energitzada, el nucli es magnetitza i el braç de contacte de succió es tanca, connectant el circuit de corrent de la bobina de succió i la bobina de retenció.
Motor Start : Després que la bobina de succió estigui energitzada, el nucli de ferro mòbil es mou cap endavant per conduir l’engranatge de la unitat per relacionar -se amb el volant. Després que l’interruptor del motor s’encengui, la bobina de retenció continua energitzada, el nucli mòbil manté la posició de succió, el circuit principal de l’arrencada està connectat i el motor comença a funcionar.
Empar -se : Quan el motor comença a funcionar, el relé inicial deixa de funcionar, el contacte s’obre, el circuit de bobina de succió està desconnectat, es restableix el nucli de ferro mòbil i l’engranatge de la unitat i el volant estan fora de compromís.
A través d’aquests components i principis de treball, l’entrant del cotxe pot iniciar eficaçment el motor del cotxe.
El principi de funcionament de l’arrencada d’automòbils és principalment iniciar el motor mitjançant la inducció electromagnètica i la conversió d’energia elèctrica.
Starter automobilístic, també conegut com el titular, la seva funció principal és convertir l’energia elèctrica de la bateria en energia mecànica, per tal de conduir el volant del motor per girar i fer que el motor s’iniciï. El seu principi de treball implica la sinergia de diversos components:
Connexió del circuit : Quan l’interruptor d’encesa es gira a la posició d’inici, s’encén el circuit de bobina de relé inicial, conduint el cigonyal del motor per girar, de manera que el pistó del motor arribi a la posició d’encesa.
Acció electromagnet : Després del connectat del circuit de la bobina electromagnet, el nucli es magnetitza, el braç de contacte atractiu es tanca, el contacte del relé es tanca i la bobina atractiva i el circuit de corrent de retenció es connecta alhora.
Conversió d’energia : l’entrant converteix l’energia elèctrica de la bateria en energia mecànica mitjançant la inducció electromagnètica, condueix el volant del motor per girar i s’adona de l’inici del motor.
Falles comunes i les seves causes inclouen fallades del sistema d’energia de la bateria i fallades d’inici del relé. La fallada del sistema de subministrament de bateries pot ser causada per una baixa potència de la bateria, la principal font d’alimentació del cotxe està assegurada o el relé està danyat, els terminals de cable i de la bateria de l’arrencada estan solts o els terminals s’oxiden. La falla del relé inicial pot ser causada per curtcircuit, circuit obert, problema de terra de l’inductor del relé inicial o la bretxa entre el nucli del relé inicial i el braç de contacte és massa gran.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles sobre thés lloc!
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.
