• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 PARTS AUTO CAR CARRE

Descripció curta:

Aplicació de productes: Saic Maxus G10

Org of Place: Fet a la Xina

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Temps de conducció: estoc, si menys 20 ordinadors, normal un mes

Pagament: TT Dipòsit de la marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació dels productes

Nom dels productes Muntatge de molla de fre RR
Aplicació de productes Saic Maxus G10
Productes OEM núm

C00027001

Org of Place Fet a la Xina
Marcar Cssot/rmoem/org/còpia
Temps de conducció Estoc, si és menys de 20 ordinadors, normal un mes
Remuneració Dipòsit
Marcar Zhuomeng Automobile
Sistema d'aplicació Totes

Pantalla del producte

Muntatge de molla de fre RR-C00027001
Muntatge de molla de fre RR-C00027001

Productes Coneixement

Què significa el conjunt de molla de fre esquerre

El conjunt de molles de fre de l’automòbil esquerre ‌ es refereix a un component instal·lat a la part davantera esquerra o a la roda posterior esquerra de l’automòbil, la funció principal de la qual és proporcionar un parell de frenada a les rodes i assegurar -se que el vehicle pot alentir -se o aturar -se.
El conjunt de la molla de fre esquerre normalment consta de dues parts: una cambra de diafragma i una cambra de molla. La cambra de diafragma s’utilitza per a la frenada de servei, mentre que la cambra de primavera s’utilitza per a la frenada auxiliar i d’aparcament ‌.
El concepte bàsic i els components del conjunt de fre
El conjunt de fre és el component principal del sistema de frenada d’automòbils, que s’encarrega de transformar l’ordre de frenada del conductor en la desacceleració del vehicle o l’acció d’aturada.
Normalment consisteix en les parts bàsiques següents:
Disc de fre ‌: S'utilitza per a la fricció amb pastilles de fre per produir força de frenada.
‌ Disc de fre ‌: fricció amb el disc de fre per produir força de frenada.
‌ Bomba de fre ‌: Proporciona pressió hidràulica o pressió de l’aire per conduir el disc de fre i la fricció del disc de fre.
‌ Sensor i unitat de control ‌: monitoritza i controla el funcionament del sistema de frenada ‌.
Principi de treball del conjunt de fre
El conjunt de fre genera resistència mitjançant la fricció i converteix l’energia cinètica del vehicle en energia de calor, per tal d’aconseguir la funció de frenar o detenir el vehicle. Concretament, quan el conductor pressiona el pedal de fre, la bomba de fre produeix pressió hidràulica o d’aire, cosa que empeny les pastilles de fre a fregar -se contra el disc de fre, generant força de frenada i aturant el vehicle ‌.
Consells d’atenció i manteniment
Per tal d’assegurar el funcionament normal del conjunt de fre, es recomana una inspecció i un manteniment regular:
Comproveu que el desgast de les pastilles de fre i els discos ‌: assegureu -vos que estiguin al seu rang de funcionament normal.
‌ Comproveu el sistema hidràulic o pneumàtic ‌: assegureu -vos que funciona correctament i que no hi hagi fuites.
‌ Comproveu el sensor i la unitat de control ‌ Per assegurar -vos que funcionen correctament i sense culpa ‌.
A través de les mesures de manteniment i manteniment anteriors, la vida útil del conjunt de fre es pot estendre eficaçment per garantir la seguretat de la conducció.

 

 

Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.

Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.

Poseu -vos en contacte amb nosaltres

Tot el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar per a aquests usuaris, més detallat, poseu -vos en contacte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
Certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació dels productes

展会 22

  • Anterior:
  • A continuació:

  • Escriviu el vostre missatge aquí i ens ho envieu

    Productes relacionats