• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 NOVES PARTS D'AUTOCOMPÈS DE COTXE DE RECANVI AUTOMÀTIC RR CONJUNT DE RESORTES DE FRE-C00027001 PROVEÏDOR DE PARTS Catàleg maxus a l'engròs preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: estoc, si és inferior a 20 unitats, un mes normal

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació de productes

Nom del producte CONJUNT DE MOLLA DE FRE RR
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM NO

C00027001

Org del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Temps de lliurament Stock, si és inferior a 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicacions TOTS

Visualització del producte

CONJUNT DE MOLLA DE FRE RR-C00027001
CONJUNT DE MOLLA DE FRE RR-C00027001

Coneixement dels productes

Què significa el conjunt de molla del fre esquerre

El conjunt de molla de fre esquerre de l'automòbil es refereix a un component instal·lat a la roda davantera esquerra o posterior esquerra de l'automòbil, la funció principal del qual és proporcionar parell de frenada a les rodes i assegurar-se que el vehicle es pugui frenar o aturar.
El conjunt de molles del fre esquerre sol constar de dues parts: una cambra de diafragma i una cambra de molles. La cambra de diafragma s'utilitza per al frenat de servei, mentre que la cambra de molla s'utilitza per al frenat auxiliar i d'estacionament.
Concepte bàsic i components del conjunt del fre
El conjunt de fre és el component bàsic del sistema de frenada de l'automòbil, que s'encarrega de transformar l'ordre de frenada del conductor en l'acció de desacceleració o aturada del vehicle.
Normalment consta de les parts bàsiques següents:
Disc de fre ‌: s'utilitza per a la fricció amb pastilles de fre per produir força de frenada.
‌ disc de fre ‌: fricció amb el disc de fre per produir força de frenada.
‌ bomba de fre ‌: proporciona pressió hidràulica o pressió d'aire per impulsar el disc de fre i la fricció del disc de fre.
‌ Sensor i unitat de control ‌ : supervisa i controla el funcionament del sistema de frenada ‌.
Principi de funcionament del conjunt del fre
El conjunt de fre genera resistència mitjançant la fricció i converteix l'energia cinètica del vehicle en energia tèrmica, per tal d'aconseguir la funció de frenar o aturar el vehicle. Concretament, quan el conductor prem el pedal de fre, la bomba de fre produeix pressió hidràulica o d'aire, que empeny les pastilles de fre per fregar contra el disc de fre, generant força de frenada i aturant el vehicle ‌.
Consells de cura i manteniment
Per tal de garantir el funcionament normal del conjunt de fre, es recomana una inspecció i un manteniment regulars:
Comproveu el desgast de les pastilles i discs de fre: assegureu-vos que estiguin en el seu rang de funcionament normal.
‌ Comproveu el sistema hidràulic o pneumàtic ‌: comproveu que funciona correctament i que no hi hagi fuites.
Comproveu el sensor i la unitat de control per assegurar-vos que funcionen correctament i sense errors.
Mitjançant les mesures de manteniment i manteniment anteriors, la vida útil del conjunt de fre es pot allargar de manera efectiva per garantir la seguretat de la conducció.

 

 

Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutsper comprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a vosaltres, CSSOT us pot ajudar amb aquests que us heu desconcertat, poseu-vos en contacte amb més detalls

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat 2-1
certificat 6-204x300
certificat 11
certificat 21

Informació de productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho

    Productes relacionats