• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

SAIC MAXUS G10 RECANVIS DE COTXE NOUS MÀNEGA DE FRE RR AUTO-C00017649 PROVEÏDOR DE RECANVIS a l'engròs catàleg maxus preu de fàbrica més barat

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MAXUS G10

Organització del lloc: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes

Pagament: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes MÀNEGA DE FRE RR
Aplicació de productes SAIC MAXUS G10
Productes OEM Núm.

C00017649

Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 PCS, normal un mes
Pagament Dipòsit TT
Marca automòbil zhuomeng
Sistema d'aplicació TOT

Visualització del producte

MÀNEGA DE FRE RR-C00017649
MÀNEGA DE FRE RR-C00017649

Coneixement de productes

Com funciona el tub de fre esquerre

El principi de funcionament del tub de fre esquerre inclou principalment els passos següents:
Transferència de pressió: Quan el conductor prem el pedal del fre, el servomotor aplica pressió a la bomba de fre principal. L'oli de fre de la bomba principal de fre es transfereix al pistó de cada subbomba de fre de roda a través del tub de fre.
Acció del pistó: el pistó sota pressió per accionar la pinça de fre, estreny el disc de fre per produir una gran fricció, reduint així la velocitat del vehicle.
Transmissió de la força de frenada: el tub de fre té la funció de transferir el medi de frenada al sistema de frenada per garantir que la força de frenada pugui arribar amb precisió a la pinça de fre de l'automòbil i aconseguir una frenada estable del vehicle.
Tipus i material de la mànega de fre
Els tubs de fre es poden dividir en les categories següents segons el material i l'ús:
Mànega de fre hidràulic: s'utilitza principalment per transferir pressió hidràulica.
Mànega de fre pneumàtica: s'utilitza per transmetre la pressió pneumàtica.
Mànega de fre de buit: frenada assistida per buit.
Mànega de fre de goma: forta capacitat de tracció, fàcil instal·lació, però fàcil d'envellir després d'un ús a llarg termini.
Mànega de fre de niló: resistència a l'envelliment, resistència a la corrosió, però a baixa temperatura la capacitat de tracció es debilita, fàcil de veure's afectada per fractures d'impacte extern.
Suggeriments de manteniment i substitució
Per garantir el funcionament segur del vehicle, cal revisar i mantenir regularment el tub de fre:
Reviseu regularment: comproveu la neteja superficial del tub de fre per evitar la corrosió.
Eviteu estiraments externs: Eviteu que la mànega es faci malbé per estiraments externs.
Comprovació del connector: comproveu si el connector està fluix o no està ben segellat.
Substitució oportuna: si el tub de fre que s'ha utilitzat durant molt de temps està envellit, mal segellat o té ratllades, s'ha de substituir a temps.
Amb els passos anteriors, podeu garantir el funcionament normal del tub de fre esquerre i garantir la seguretat de la conducció.

 

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.

Contacta amb nosaltres

TOT el que podem resoldre per a tu, CSSOT et pot ajudar amb aquests dubtes, més detalls, si us plau, contacta amb nosaltres.

tel.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informació sobre els productes

展会22

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats