El paper principal del radiador del cotxe
La funció principal del radiador del cotxe és protegir el motor i evitar el sobreescalfament. El radiador és la part principal del sistema de refrigeració , el seu propòsit és protegir el motor dels danys causats pel sobreescalfament. El principi del radiador és utilitzar aire fred per reduir la temperatura del refrigerant del motor al radiador.
El principi de treball específic del radiador
El radiador condueix la calor dins del motor del cotxe fins al dissipador de calor a través del dissipador de calor dins i, a continuació, transmet la calor a través de l’aire fred, mantenint així la temperatura del motor dins del rang adequat. A més, el disseny del radiador inclou una placa del radiador formada per tubs plans petits i un dipòsit de desbordament (normalment situat a la part superior, inferior o als costats de la placa del radiador).
Altres funcions rellevants i importància dels radiadors
El parabrisa del radiador també és molt important en el cotxe de rendiment, pot proporcionar un cabal d’aire suficient, assegurar l’efecte de dissipació de calor del sistema d’alimentació, estabilitzar la sortida d’alimentació i organitzar la direcció del flux d’aire, reduir la resistència al vent i reduir el consum de combustible. Els deflectors del vent dels cotxes de carreres serveixen una funció similar, amb una millor potència a través del radiador.
Un radiador de cotxes funciona reduint la temperatura del refrigerant a través de l'intercanvi de calor. El refrigerant s’escalfa a mesura que absorbeix la calor al motor i flueix al nucli del radiador. El nucli del radiador es compon generalment de molts tubs de refrigeració prims i aletes de refrigeració. Els tubs de refrigeració són majoritàriament plans i circulars en secció per reduir la resistència de l’aire i augmentar la zona de transferència de calor. L’aire flueix des de l’exterior del nucli del radiador, el refrigerant calent irradia la calor a l’aire i es fa fresc, i l’aire fred s’escalfa perquè absorbeix la calor del refrigerant. Aquest procés redueix la temperatura del refrigerant, aconseguint així la dissipació de calor.
L'estructura del radiador d'automòbils
El radiador d'automòbils està compost per una sala d'entrada, sala de sortida, tauler principal i nucli del radiador. El refrigerant s’escalfa a mesura que s’absorbeix la calor al motor i després flueix al nucli del radiador. El nucli del radiador es compon generalment de molts tubs i aletes de refrigeració primes, i els tubs de refrigeració són majoritàriament seccions planes i circulars per reduir la resistència de l’aire i augmentar la zona de transferència de calor. L’aire flueix des de l’exterior del nucli del radiador, el refrigerant calent irradia la calor a l’aire i es fa fresc, i l’aire fred s’escalfa perquè absorbeix la calor del refrigerant. Aquest procés redueix la temperatura del refrigerant, aconseguint així la dissipació de calor.
Tipus de radiador de cotxes
Els radiadors del cotxe es divideixen generalment en refrigerats per aigua i dos tipus refrigerats per aire:
Els radiadors refrigerats per aigua : la calor es transmet pel flux de refrigerant. La bomba bomba el refrigerant al radiador i, a continuació, utilitza el vent en marxa i el funcionament del ventilador per refredar el refrigerant i aconseguir l'efecte de refrigeració.
Radiador refrigerat per l’aire : a través del flux d’aire fred per aconseguir l’efecte de la dissipació de calor. El refrigerador refrigerat per l’aire té una densa estructura de l’aigüera de calor a la carcassa, que pot ajudar a realitzar calor i mantenir la temperatura del motor a un nivell baix.
Si voleu saber -ne més, seguiu llegint els altres articles d’aquest lloc.
Truqueu -nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre les peces automàtiques MG & Mauxs Benvingutcomprar.
