Mètode correcte d'instal·lació del segment de pistó
Procediment d'instal·lació dels segments de pistó
Eines: Prepareu eines especials per instal·lar els segments del pistó, com ara pinces i expansors.
Neteja de les peces: Comproveu que el segment del pistó i la ranura del segment estiguin nets i manteniu-los nets durant la instal·lació.
Instal·lació de l'anell de revestiment: Primer instal·leu l'anell de revestiment a la ranura del pistó, la seva obertura no té requisits especials, es pot col·locar a voluntat.
Instal·lació del segment de pistó: utilitzeu l'eina per instal·lar el segment de pistó a la ranura del segment de pistó, tenint en compte l'ordre i l'orientació. La majoria de motors tenen tres o quatre segments de pistó, normalment començant pel segment d'oli a la part inferior i seguint la seqüència del segment de gas.
Ordre i orientació dels segments de pistó
Ordre de l'anell de gas: normalment s'instal·la en l'ordre del tercer anell de gas, el segon anell de gas i el primer anell de gas.
Anell de gas orientat : el costat marcat amb lletres i números ha d'orientar cap amunt; si no hi ha cap identificació rellevant, no cal orientació.
Instal·lació del segment d'oli: no hi ha regulació del segment d'oli, cada segment de pistó s'ha d'esglaonar 120° durant la instal·lació.
Precaucions dels segments de pistó
Mantenir net: Mantingueu nets el segment i la ranura del segment durant la instal·lació.
Comproveu la folgança: el segment del pistó ha d'estar instal·lat al pistó i hi ha d'haver una certa folgança lateral al llarg de l'alçada de la ranura del segment.
Angle esglaonat: Cada obertura del segment de pistó ha d'estar esglaonada 120° entre si, no contra el forat del passador del pistó.
Tractament especial dels segments: per exemple, el segment cromat s'ha d'instal·lar a la primera línia, l'obertura no ha d'estar en contra de la direcció del pou de remolí a la part superior del pistó.
El paper principal del segment de pistó
Funció de segellat: el segment del pistó pot mantenir el segellat entre el pistó i la paret del cilindre, controlar les fuites d'aire al mínim, evitar les fuites de gas de la cambra de combustió al càrter i, alhora, evitar que l'oli lubricant entri a la cambra de combustió.
Conducció de calor: El segment del pistó pot dispersar la calor elevada generada per la combustió a la paret del cilindre i reduir la temperatura del motor a través del sistema de refrigeració.
Control de l'oli: el segment del pistó pot raspar adequadament l'oli adherit a la paret del cilindre, mantenir un consum normal de combustible i evitar que entri massa oli lubricant a la cambra de combustió.
Funció de suport: el segment del pistó es mou amunt i avall dins del cilindre, i la seva superfície de lliscament està suportada pel segment per evitar que el pistó entri en contacte directe amb el cilindre i tingui un paper de suport.
Funció específica dels diferents tipus de segments de pistó
Anell de gas: principalment responsable del segellat, per garantir l'estanquitat del cilindre, evitar fuites de gas i la transferència de calor a la camisa del cilindre.
Anell d'oli: principalment responsable del control de l'oli, emmagatzema una petita quantitat d'oli per lubricar la camisa del cilindre i elimina l'excés d'oli per mantenir la pel·lícula d'oli a la paret del cilindre.
Tipus i característiques dels segments de pistó
Els segments de pistó es divideixen en dos tipus: segments de compressió i segments d'oli. L'anell de compressió s'utilitza principalment per segellar la mescla de gasos combustibles a la cambra de combustió, mentre que l'anell d'oli s'utilitza per raspar l'excés d'oli del cilindre. L'anell de pistó és un tipus d'anell elàstic metàl·lic amb una gran deformació d'expansió cap a l'exterior, que depèn de la diferència de pressió del gas o líquid per formar un segellat.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbils MG i MAUXS benvingudescomprar.
