Mètode d'instal·lació correcte de l'anell del pistó
Procediment d'instal·lació de l'anell del pistó
Eines : Prepareu eines especials per instal·lar els anells del pistó, com ara pinces i expansors.
Netegeu les peces: comproveu que l'anell del pistó i la ranura de l'anell estiguin nets i mantingueu-los nets durant la instal·lació.
anell de revestiment d'instal·lació : primer instal·leu l'anell de revestiment a la ranura del pistó, la seva obertura no té requisits especials, es pot col·locar a voluntat.
Instal·lació de l'anell del pistó : Utilitzeu l'eina per instal·lar l'anell del pistó a la ranura de l'anell del pistó, observant l'ordre i l'orientació. La majoria dels motors tenen tres o quatre anells de pistons, generalment començant amb l'anell d'oli a la part inferior i després seguint la seqüència d'anells de gas.
Ordre i orientació dels segments dels pistons
Ordre de l'anell de gas : normalment s'instal·la en l'ordre del tercer anell de gas, el segon anell de gas i el primer anell de gas.
anell de gas orientat : el costat marcat amb lletres i números ha de mirar cap amunt, si no hi ha una identificació rellevant, no hi ha cap requisit d'orientació.
Instal·lació de l'anell d'oli: no hi ha cap regulació de l'anell d'oli, cada anell de pistó s'ha d'escalonar 120 ° durant la instal·lació.
Precaucions dels anells del pistó
Manteniu nets: mantingueu nets l'anell del pistó i la ranura de l'anell durant la instal·lació.
Comproveu l'espai lliure: l'anell del pistó s'ha d'instal·lar al pistó i hi hauria d'haver un cert espai lliure al llarg de l'alçada de la ranura de l'anell.
Angle esglaonat: cada obertura de l'anell del pistó s'ha d'escalonar 120° entre si, no contra el forat del passador del pistó.
Tractament especial de l'anell : per exemple, l'anell cromat s'ha d'instal·lar a la primera línia, l'obertura no ha d'estar en contra de la direcció del pou de remolí a la part superior del pistó.
El paper principal de l'anell del pistó
Funció de segellat : l'anell del pistó pot mantenir el segell entre el pistó i la paret del cilindre, controlar les fuites d'aire al mínim, evitar les fuites de gas de la cambra de combustió al cárter, alhora que evita que l'oli lubricant entri a la cambra de combustió.
Conducció de calor : l'anell del pistó pot dispersar l'elevada calor generada per la combustió a la paret del cilindre i reduir la temperatura del motor a través del sistema de refrigeració.
Control de l'oli: l'anell del pistó pot raspar adequadament l'oli connectat a la paret del cilindre, mantenir el consum normal de combustible i evitar que entri massa oli lubricant a la cambra de combustió.
Funció de suport: l'anell del pistó es mou cap amunt i cap avall al cilindre, i la seva superfície de lliscament està suportada per l'anell per evitar que el pistó entri en contacte directament amb el cilindre i tingui un paper de suport.
Paper específic dels diferents tipus d'anells de pistons
anell de gas : principalment responsable del segellat, per garantir l'estanquitat del cilindre, evitar fuites de gas i la transferència de calor al revestiment del cilindre.
Anell d'oli: responsable principalment del control de l'oli, emmagatzema una petita quantitat d'oli per lubricar el revestiment del cilindre i elimina l'excés d'oli per mantenir la pel·lícula d'oli a la paret del cilindre.
Tipus i característiques dels segments de pistó
Els anells de pistó es divideixen en dos tipus d'anell de compressió i d'oli. L'anell de compressió s'utilitza principalment per segellar la mescla de gas combustible a la cambra de combustió, mentre que l'anell d'oli s'utilitza per raspar l'excés d'oli del cilindre. L'anell de pistó és una mena d'anell elàstic metàl·lic amb una gran deformació d'expansió cap a l'exterior, que depèn de la diferència de pressió del gas o del líquid per formar un segell.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvingutsper comprar.
