El tub de sortida d'aire està connectat directament a l'element del filtre?
El tub d'admissió no està connectat directament, sinó que comença des del filtre d'aire, després del filtre d'aire condicionat, es connecta al ventilador dins del tauler d'instruments i després es connecta a la sortida. La sortida d'aire es troba al quadre d'instruments, mentre que també hi ha una sortida d'aire sota el seient per subministrar aire a la part posterior.
Per a la majoria dels sistemes d'aire condicionat d'automòbils, l'aire passa pel filtre de l'aire condicionat en mode de circulació interna o externa. Per descomptat, també hi ha alguns models en el mode de cicle específic sense l'element de filtre.
A continuació, explorem la ruta del flux d'aire al sistema d'aire condicionat del cotxe. Comencem amb el mode de circulació externa, on la vàlvula gira cap amunt per tancar l'entrada d'aire a l'interior del cotxe i permetre que l'aire exterior entri. Aquest aire exterior es filtrarà primer a través del filtre d'aire condicionat, després a través de l'evaporador de l'aire condicionat o calent. dipòsit d'aire i, finalment, enviat per la sortida de la consola central, per aconseguir l'efecte d'ajustar la temperatura dins del cotxe.
Quan es canvia al mode de circulació interna, la vàlvula 1 baixarà per tancar l'entrada d'aire exterior i evitar que l'aire exterior entri, en aquest moment el sistema només extreu aire del cotxe. Es pot veure que fins i tot l'aire del cotxe s'ha de filtrar a través del filtre d'aire condicionat, després flueix per l'evaporador o el dipòsit d'aire calent i, finalment, és enviat per la sortida per ajustar la temperatura del cotxe.
En resum, tant si l'aire condicionat està en mode de circulació interna com de circulació externa, l'aire fluirà a través de l'element del filtre de l'aire condicionat. Val la pena assenyalar que l'aire condicionat del cotxe modern està configurat per defecte al cicle extern quan s'encén, i es requereix un funcionament manual si es requereix el cicle intern. Alguns sistemes automàtics d'aire condicionat en determinades circumstàncies, com ara el refredament ràpid o la marxa enrere, canviaran automàticament al cicle intern, quan la temperatura del cotxe assoleixi el valor establert, i tornaran automàticament al cicle extern per mantenir l'aire a l'interior. cotxe fresc.
Per descomptat, hi ha alguns models especials, el seu filtre d'aire condicionat està instal·lat al parabrisa davanter a la part inferior dreta, l'aire exterior entra al cotxe; Quan es passa a la circulació interna, el deflector intern del conducte d'aire tanca aquesta entrada de manera que l'aire circula només a l'interior del cotxe i ja no passa per l'element del filtre. Un disseny similar apareix al sistema d'aire condicionat del camió.
Quan el tub de sortida del filtre d'aire de l'automòbil està bloquejat, es recomanen les mesures següents:
Preescalfeu el motor : la funció del filtre d'aire és filtrar la pols, el pol·len i altres impureses de l'aire per garantir que l'aire net entri al motor per participar en la combustió. Si el filtre d'aire està en males condicions o la qualitat no està a l'altura, les impureses de l'aire poden entrar a la cambra de combustió, provocant un augment del desgast del motor, una disminució de l'eficiència del combustible i, fins i tot, l'aturada durant la conducció. Per tant, quan el filtre d'aire està obstruït, es recomana preescalfar el motor per garantir el funcionament normal del motor 1.
Tracta-ho : els filtres d'aire obstruïts poden tenir una sèrie de conseqüències, com ara un desgast accelerat del motor, una reducció de l'eficiència del combustible i la possibilitat que un vehicle s'atura mentre està en moviment. Per tant, un cop es detecti que el filtre d'aire està bloquejat, s'han de prendre mesures oportunes, com ara netejar o substituir el filtre, per garantir el funcionament normal del motor .
Tractament professional : per al problema de l'obstrucció de la canonada d'aire condicionat del cotxe, es recomana tractar-lo en una botiga professional 4S. Els motius de l'obstrucció de les canonades d'aire condicionat d'automòbils són diversos, inclòs el desgast d'encenalls metàl·lics al compressor, la humitat i el deteriorament de l'oli refrigerant i la impuresa del refrigerant. El mètode de tractament és netejar la canonada de l'evaporador i la placa del radiador, netejar o substituir el filtre al dipòsit de líquid, netejar o substituir el filtre d'aire, eliminar l'obstrucció del canal, descarregar la canonada d'aire, etc. .
En resum, l'obstrucció de la canonada de sortida del filtre d'aire és un problema que s'ha de resoldre a temps, prenent les mesures adequades, podeu garantir el funcionament normal del cotxe i la seguretat de la conducció.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
