Com netejar l'anell d'engranatge del coixinet abs?
El mètode de neteja de l'anell d'engranatge del coixinet ABS inclou principalment el desmuntatge del disc d'engranatge i el sensor i el rentat a fons amb un agent de neteja especial per assegurar-se que tots els detalls estiguin nets.
Quan es neteja l'anell d'engranatge del coixinet ABS, primer cal separar el disc d'engranatge del sensor, per tal d'assegurar-se que el sensor no es farà malbé durant el procés de neteja. Després de la separació, utilitzeu un agent de neteja especial per esbandir bé l'anell d'engranatge per assegurar-vos que s'eliminin tot l'oli i la pols, de manera que l'anell d'engranatge torni a estar net. La clau d'aquest pas és utilitzar l'agent de neteja correcte i el mètode d'operació correcte per evitar danys al sensor o neteja incompleta.
A més, quan es neteja el sensor de velocitat de la roda, cal tenir en compte els punts següents:
Seleccioneu l'agent de neteja adequat per assegurar-vos que no danyi el sensor.
Aneu amb compte durant la neteja per evitar danyar el sensor.
Esbandiu bé després de la neteja per evitar residus d'agent de neteja.
Si us plau, desconnecteu la font d'alimentació abans de netejar per garantir la seguretat.
Si no esteu segur de la vostra capacitat per operar, es recomana buscar ajuda professional.
En resum, netejar els anells d'engranatges dels coixinets ABS i els sensors de velocitat de les rodes és un pas important per garantir la seguretat i el rendiment del vehicle. El mètode de neteja i les precaucions correctes poden allargar la vida útil del cotxe i millorar la seguretat de la conducció.
Com tots sabem, si el sistema ABS vol funcionar correctament, ha de recollir contínuament les dades de velocitat de la roda, i l'anell d'engranatge és una part important per transmetre les dades de la velocitat de la roda al sensor.
L'anell d'engranatge ABS s'instal·la a l'interior del cub de la roda i gira amb el cub de la roda durant el funcionament normal. El sensor fixat a l'eix determina la velocitat de la roda jutjant la velocitat de l'anell d'engranatge i transmet les dades recollides a l'ordinador ABS.
Es pot dir que l'anell d'engranatge és una de les parts més importants del sistema ABS. Però aquest component important és el que sovint passa per alt per tothom.
● L'anell d'engranatge ha d'estar net, en cas contrari afectarà la recollida del senyal de velocitat de la roda
L'anell d'engranatge s'instal·la a l'interior del cub de la roda i, inevitablement, es contaminarà amb una mica de greix quan es treballa normalment, juntament amb la pols que les pastilles de fre i els tambors de fre desgasten, amb el pas del temps, la ranura de les dents a la superfície de l'anell d'engranatge s'anirà omplint progressivament amb aquests fangs.
Molts amics de la targeta pensen que l'anell d'engranatge està contaminat pel fang no afectarà el rendiment del sistema ABS, de fet, aquesta visió és incorrecta. Com que el fang es barreja amb una gran quantitat de residus metàl·lics, aquests residus metàl·lics tindran un gran impacte en les dades recollides pel sensor. Perquè el sistema ABS funcioni amb normalitat, l'oli de la superfície de l'anell d'engranatge s'ha de netejar durant el manteniment.
La neteja de l'anell és relativament senzilla, amb un raspall submergit en gasolina, dièsel o agent de neteja de carburadors i altres dissolvents es poden netejar fàcilment. Cal tenir en compte que quan es neteja l'anell d'engranatge, l'oli caurà inevitablement al tambor de fre i, finalment, s'ha de netejar, en cas contrari, provocarà una greu escassetat de força de frenada, afectant la seguretat de la conducció.
● La instal·lació de l'anell no és una dilatació tèrmica complicada i una contracció fàcil de resoldre
A més de com netejar l'anell de neteja, parlem de com instal·lar l'anell ABS. Molts amics trobaran que en instal·lar ABS en el període posterior, la roda del cotxe original no té un anell de dents i només es pot instal·lar per si mateixa.
L'anell d'engranatge i la roda es combinen per interferència, en circumstàncies normals, no es poden instal·lar directament, s'han d'instal·lar mitjançant el principi d'expansió i contracció tèrmica. Per estalviar temps, molts tallers de reparació solen utilitzar pistoles de tall de gas per escalfar l'anell d'engranatge. Finalment, tot i que es pot instal·lar amb èxit, a causa de l'escalfament desigual de l'anell dental, es distorsionarà després de la instal·lació, de manera que el sistema ABS no pot funcionar amb normalitat.
Cal tenir en compte que un cop instal·lat l'anell d'engranatge, s'ha de girar utilitzant guants tèrmics, només d'aquesta manera es pot garantir la precisió de la instal·lació.
L'ABS és un tot complex, i qualsevol problema en qualsevol enllaç comportarà conseqüències imprevisibles. Hem de prestar més atenció al manteniment diari o a la instal·lació posterior de l'ABS. Només així es pot posar en funcionament el sistema ABS.
Si vols saber-ne més, segueix llegint els altres articles d'aquest lloc!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbil MG&MAUXS benvinguts a comprar.
