L'element del filtre d'oli del motor és el filtre d'oli del motor. La funció del filtre d'oli del motor és filtrar els articles diversos, els col·loides i la humitat de l'oli del motor i lliurar oli de motor net a totes les peces de lubricació.
Per tal de reduir la resistència a la fricció entre les parts mòbils relatives del motor i reduir el desgast de les peces, l'oli es transporta contínuament a la superfície de fricció de cada peça mòbil per formar una pel·lícula d'oli lubricant per a la lubricació. El propi oli del motor conté una certa quantitat de goma, impureses, humitat i additius. Al mateix temps, durant el procés de treball del motor, la introducció de residus de desgast metàl·lic, l'entrada d'articles diversos a l'aire i la generació d'òxids d'oli augmenten gradualment els articles diversos a l'oli. Si l'oli no es filtra i entra directament al circuit d'oli lubricant, els articles diversos continguts en l'oli passaran a la superfície de fricció del parell mòbil, accelerant el desgast de les peces i reduint la vida útil del motor.
A causa de l'alta viscositat del propi oli del motor i l'alt contingut d'impureses a l'oli del motor, per millorar l'eficiència de filtració, el filtre d'oli del motor té generalment tres nivells: col·lector d'oli de motor, filtre primari d'oli de motor i secundari d'oli de motor. filtre. El col·lector de filtre s'instal·la a la cassola d'oli davant de la bomba d'oli i, generalment, adopta el tipus de pantalla de filtre metàl·lic. El filtre d'oli primari s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en sèrie amb el pas d'oli principal. Inclou principalment un rascador de metall, un element de filtre de serradures i un paper de filtre microporós. Ara s'utilitza principalment paper de filtre microporós. El filtre fi d'oli s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en paral·lel amb el pas principal d'oli, incloent principalment el tipus de paper de filtre microporós i el tipus de rotor. El filtre fi d'oli tipus rotor adopta una filtració centrífuga sense element de filtre, que resol eficaçment la contradicció entre la circulació d'oli i l'eficiència de filtració.
