L'element del filtre d'oli del motor és el filtre d'oli del motor. La funció del filtre d'oli del motor és filtrar els diversos components, els col·loides i la humitat de l'oli del motor i subministrar oli de motor net a totes les peces lubricants.
Per tal de reduir la resistència a la fricció entre les peces mòbils relatives del motor i reduir el desgast de les peces, l'oli es transporta contínuament a la superfície de fricció de cada peça mòbil per formar una pel·lícula d'oli lubricant per a la lubricació. El propi oli del motor conté una certa quantitat de goma, impureses, humitat i additius. Al mateix temps, durant el procés de funcionament del motor, la introducció de restes de desgast metàl·lic, l'entrada de diversos components a l'aire i la generació d'òxids d'oli augmenten gradualment els components a l'oli. Si l'oli no es filtra i entra directament al circuit d'oli lubricant, els components continguts a l'oli es portaran a la superfície de fricció del parell mòbil, accelerant el desgast de les peces i reduint la vida útil del motor.
A causa de l'alta viscositat del propi oli del motor i l'alt contingut d'impureses en l'oli del motor, per tal de millorar l'eficiència de filtració, el filtre d'oli del motor generalment té tres nivells: col·lector d'oli del motor, filtre primari d'oli del motor i filtre secundari d'oli del motor. El col·lector del filtre s'instal·la al càrter d'oli davant de la bomba d'oli i generalment adopta el tipus de malla de filtre metàl·lica. El filtre d'oli primari s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en sèrie amb el pas principal d'oli. Inclou principalment un raspador metàl·lic, un element filtrant de serradures i paper de filtre microporós. Ara s'utilitza principalment paper de filtre microporós. El filtre fi d'oli s'instal·la darrere de la bomba d'oli i es connecta en paral·lel amb el pas principal d'oli, incloent principalment paper de filtre microporós i tipus rotor. El filtre fi d'oli tipus rotor adopta la filtració centrífuga sense element filtrant, cosa que resol eficaçment la contradicció entre la circulabilitat de l'oli i l'eficiència de filtració.
