L’element del filtre d’oli del motor és el filtre d’oli del motor. La funció del filtre d’oli del motor és filtrar els solters, els col·loides i la humitat de l’oli del motor i lliurar l’oli de motor net a totes les parts lubricants.
Per tal de reduir la resistència a la fricció entre parts mòbils relatives del motor i reduir el desgast de les parts, l’oli es transporta contínuament a la superfície de fricció de cada part mòbil per formar una pel·lícula d’oli lubricant per a la lubricació. El propi oli del motor conté una certa quantitat de geniva, impureses, humitat i additius. Al mateix temps, durant el procés de treball del motor, la introducció de deixalles de desgast metàl·lic, l’entrada de Sundries a l’aire i la generació d’òxids d’oli augmenten gradualment els Sundries a l’oli. Si l’oli no es filtra i entra directament al circuit d’oli lubricant, els Sundries continguts en l’oli s’incorporaran a la superfície de fricció de la parella en moviment, accelerant el desgast i reduint la vida útil del motor.
A causa de l’elevada viscositat de l’oli del motor en si i l’elevat contingut d’impureses en l’oli del motor, per millorar l’eficiència de filtració, el filtre d’oli del motor generalment té tres nivells: col·leccionista d’oli de motor, filtre primari d’oli de motor i filtre secundari d’oli del motor. El col·lector de filtres està instal·lat a la paella d’oli de la bomba d’oli i generalment adopta el tipus de pantalla de filtre metàl·lic. El filtre d’oli primari s’instal·la darrere de la bomba d’oli i es connecta en sèrie amb el pas principal d’oli. Inclou principalment el rascador de metall, l’element de filtre de serra i el paper de filtre microporós. Ara s’utilitza principalment paper de filtre microporós. El filtre fi d’oli s’instal·la darrere de la bomba d’oli i es connecta en paral·lel amb el pas principal d’oli, inclòs principalment el tipus de paper de filtre microporós i el tipus de rotor. El filtre fi de l'oli de tipus rotor adopta filtració centrífuga sense element de filtre, cosa que soluciona eficaçment la contradicció entre el trànsit de petroli i l'eficiència de filtració.
