SAIC Brand Original Half Eix Portant per a Maxus V80 C00002155

Atenció del manteniment
En el procés de manteniment, sovint es troba que alguns cotxes tenen un gran soroll de conducció, comproveu els pneumàtics per desgastar -se i girar les rodes a l’ascensor sense un soroll anormal evident. Aquest fenomen és sovint causat per danys anormals al suport del nucli. L’anomenada anormal es refereix als danys del suport causats per la instal·lació. El rodament de la roda davantera del cotxe és generalment un rodament de boles de doble fila. Quan instal·leu el coixinet, si utilitzeu un martell per colpejar la instal·lació o instal·lar el coixinet prement l’anell interior del coixinet quan instal·leu el coixinet al seient del coixinet, provocarà un costat de la pista del coixinet. danys. El soroll es genera quan el vehicle condueix i quan les rodes estan fora del terra, no hi ha cap soroll evident a causa del millor costat de la pista. L’operació d’instal·lació correcta és la clau per a la vida de llarga durada.
Què passa amb el rodament de la roda del cotxe danyat

Quan un dels rodaments de les quatre rodes del vehicle estigui danyat, sentireu un so continuat al cotxe mentre el cotxe funciona. Està ple d’aquest humà i s’enfronta més ràpidament. A continuació es mostra el mètode de judici:
Mètode 1: obriu la finestra del cotxe i escolteu si el so prové de fora del cotxe;
Mètode 2: Després d’augmentar la velocitat (quan el so de colpeig és més fort), poseu l’engranatge en neutre i deixeu que el vehicle es llisqui i observeu si el soroll prové del motor. Si el so humil no canvia en lliscar en neutre, probablement sigui un problema amb els coixinets de les rodes;
Mètode 3: atureu -vos temporalment, baixeu del cotxe i comproveu si la temperatura de l’eix és normal. El mètode és: toqueu els quatre hubs amb les mans i, aproximadament, sentiu si les seves temperatures són les mateixes (quan les sabates de fre i les pastilles tenen buits normals, la temperatura de les rodes frontals i posteriors és si hi ha un buit, la roda davantera ha de ser més elevada), si creieu que la diferència no és gran, podeu continuar conduint lentament a l'estació de manteniment;
Mètode 4: eleveu el cotxe amb un ascensor (allibereu el fre de mà i poseu -lo en neutre abans), quan no hi ha ascensor, podeu aixecar les rodes una a una amb una presa i girar les quatre rodes ràpidament per mà d'obra. Quan es trobi amb un eix problemàtic, enviarà el so completament diferent dels altres eixos. Utilitzant aquest mètode, és fàcil saber quin eix té el problema.
Si el suport del nucli està greument danyat, hi ha esquerdes, fosses o ablació, s'ha de substituir. Apliqueu greix abans d’instal·lar nous coixinets i, a continuació, torneu -los a muntar en ordre invers. Els coixinets substituïts han de girar de manera flexible i no tenen confusió i vibració.