Coixinet de mig eix original de la marca SAIC per a MAXUS V80 C00002155

Atenció de manteniment
En el procés de manteniment, sovint es troba que alguns cotxes tenen un gran soroll de conducció, comproveu que els pneumàtics no tinguin un desgast anormal i giren les rodes de l'ascensor sense sorolls anormals evidents. Aquest fenomen sovint és causat per danys anormals al coixinet del cub. L'anomenat anormal es refereix al dany dels coixinets causat per la instal·lació. El coixinet de la roda davantera del cotxe és generalment un coixinet de boles de doble fila. Quan instal·leu el coixinet, si utilitzeu un martell per colpejar la instal·lació, o instal·leu el coixinet prement l'anell interior del coixinet quan instal·leu el coixinet al seient del coixinet, provocarà un costat de la pista del coixinet. dany. El soroll es genera quan el vehicle està conduint, i quan les rodes estan fora del terra, no hi ha soroll evident a causa del millor costat de la pista. El funcionament correcte de la instal·lació és la clau per a una llarga vida útil del coixinet.
Què passa amb el coixinet de la roda del cotxe danyat

Quan un dels quatre coixinets de les rodes del vehicle està danyat, escoltareu un soroll continu al cotxe mentre el cotxe està en marxa. Està ple d'aquest brunzit, i es fa més fort com més ràpid vas. El següent és el mètode de judici:
Mètode 1: obriu la finestra del cotxe i escolteu si el so prové de fora del cotxe;
Mètode 2: després d'augmentar la velocitat (quan el so de brunzit és més fort), poseu la marxa en neutre i deixeu lliscar el vehicle i observeu si el soroll prové del motor. Si el so de brunzit no canvia en lliscar en neutre, probablement és un problema amb els coixinets de les rodes;
Mètode 3: aturar-se temporalment, baixar del cotxe i comprovar si la temperatura de l'eix és normal. El mètode és: tocar els quatre hubs amb les mans i sentir aproximadament si les seves temperatures són les mateixes (quan les sabates i pastilles de fre tenen espais normals, la temperatura de les rodes davantera i posterior és Si hi ha un buit, la roda davantera hauria de ser més alt), si creieu que la diferència no és gran, podeu continuar conduint lentament fins a l'estació de manteniment;
Mètode 4: aixequeu el cotxe amb un elevador (allibereu el fre de mà i poseu-lo en neutre abans), quan no hi hagi ascensor, podeu aixecar les rodes una per una amb un gat i girar les quatre rodes ràpidament per mà d'obra. Quan trobeu un eix problemàtic, enviarà el so és completament diferent dels altres eixos. Amb aquest mètode, és fàcil saber quin eix té el problema.
Si el coixinet del cub està greument danyat, hi ha esquerdes, fosses o ablació, s'ha de substituir. Apliqueu greix abans d'instal·lar nous coixinets i, a continuació, torneu-los a muntar en ordre invers. Els coixinets substituïts han de girar de manera flexible i no tenir confusió ni vibració.