Inspecció regular
Segons les dades, la vida de seguretat del termòstat de cera és generalment de 50000 km
Estat del commutador del termòstat
Per tant, cal substituir -lo regularment segons la seva vida segura.
El mètode d’inspecció del termòstat és depurar l’equip de calefacció de temperatura constant a la temperatura i comprovar la temperatura d’obertura, la temperatura d’obertura completa i l’aixecament de la vàlvula principal del termòstat. Si un d’ells no compleix el valor especificat, el termòstat serà substituït. Per exemple, per al termòstat del motor Santana JV, la temperatura d’obertura de la vàlvula principal és de 87 ℃ més o menys 2 ℃, la temperatura d’obertura completa és de 102 ℃ més o menys 3 ℃, i l’ascensor d’obertura completa és> 7 mm.
Posició del termòstat
Plegueu i editeu la disposició d'aquesta secció
Generalment, el refrigerant del sistema de refrigeració d’aigua surt des del bloc del motor i surt des de la culata. La majoria dels termòstats estan disposats a la canonada de sortida del cilindre. Els avantatges d’aquest arranjament són una estructura senzilla i fàcil d’eliminar les bombolles del sistema de refrigeració d’aigua; El seu desavantatge és que produirà oscil·lació quan funcioni el termòstat.
Per exemple, en començar un motor fred a l’hivern, la vàlvula del termòstat està tancada a causa de la baixa temperatura de refrigerant. Quan el refrigerant circula durant un petit temps, la temperatura augmenta ràpidament i s’obre la vàlvula del termòstat. Al mateix temps, el refrigerant a baixa temperatura del radiador flueix cap al cos, de manera que el refrigerant es refreda de nou i la vàlvula del termòstat es tanca de nou. Quan la temperatura del refrigerant torna a augmentar, la vàlvula del termòstat s’obre de nou. La vàlvula del termòstat no tendeix a ser estable fins que la temperatura de tots els refrigerants s’estabilitzi i no s’obri i tanqui repetidament. El fenomen que la vàlvula del termòstat s’obre i es tanca repetidament en poc temps s’anomena oscil·lació del termòstat. Quan es produeixi aquest fenomen, augmentarà el consum de combustible del vehicle.
El termòstat també es pot disposar a la canalització de la sortida d'aigua del radiador. Aquesta disposició pot reduir o eliminar el fenomen de l’oscil·lació del termòstat i controlar amb precisió la temperatura del refrigerant, però té una estructura complexa i un cost elevat. S'utilitza principalment per a vehicles i vehicles d'alt rendiment que sovint condueixen a gran velocitat a l'hivern.
