En el passat, els rodaments del cub de roda dels cotxes solien utilitzar rodaments de rodets cònics o de boles d'una sola fila en parelles. Amb el desenvolupament de la tecnologia, la unitat de cub de cotxe s'ha utilitzat àmpliament en cotxes. El rang d'aplicació i la quantitat d'unitats de rodament del cub augmenten dia a dia, i ara s'ha desenvolupat fins a la tercera generació: la primera generació està composta per rodaments de contacte angular de doble fila. La segona generació té una brida a la pista de rodament exterior per fixar el rodament, que simplement es pot encaixar el rodament a l'eix i fixar-lo amb femelles. Facilita el manteniment del cotxe. La unitat de rodament del cub de roda de tercera generació adopta la combinació de la unitat de rodament i el sistema de frens antibloqueig ABS. La unitat de cub està dissenyada amb una brida interior i una brida exterior. La brida interior es fixa a l'eix de transmissió amb cargols i la brida exterior instal·la tot el rodament junts. Un rodament del cub de roda o una unitat de cub de roda desgastats o danyats causaran fallades inapropiades i costoses del vostre vehicle a la carretera, i fins i tot perjudicaran la vostra seguretat.
