L'anell del pistó és un anell metàl·lic inserit a la ranura del pistó. Hi ha dos tipus d'anells de pistons: anell de compressió i anell d'oli. L'anell de compressió es pot utilitzar per segellar la barreja de gas combustible a la cambra de combustió. L'anell d'oli s'utilitza per raspar l'excés d'oli del cilindre.
L'anell de pistó és una mena d'anell elàstic metàl·lic amb una gran deformació d'expansió cap a l'exterior. Està muntat a la ranura anular corresponent al perfil. Els anells de pistons alternatius i giratoris es basen en la diferència de pressió entre el gas o el líquid per formar un segell entre el cercle exterior de l'anell i el cilindre i un costat de l'anell i la ranura.
L'anell del pistó és la part central del motor de combustible. Segella el gas combustible juntament amb el cilindre, el pistó i la paret del cilindre. Els motors d'automòbils d'ús habitual tenen dos tipus de motor dièsel i de gasolina, a causa del seu rendiment de combustible és diferent, l'ús d'anells de pistó no és el mateix, l'anell de pistó primerenc per fosa, però amb el progrés de la tecnologia, l'anell de pistó d'acer d'alta potència va néixer, i amb la millora contínua de la funció del motor, els requisits ambientals, una varietat d'aplicacions avançades de tractament de superfícies, com ara polvorització tèrmica, galvanoplastia, cromat, nitruració de gas, deposició física, recobriment superficial, tractament de fosfatació de zinc manganès, de manera que el La funció de l'anell del pistó es millora molt
