L’anell del pistó és un anell metàl·lic inserit a la ranura del pistó. Hi ha dos tipus d’anells de pistó: anell de compressió i anell d’oli. L’anell de compressió es pot utilitzar per segellar el gas de barreja combustible a la cambra de combustió. L’anell d’oli s’utilitza per raspar l’excés d’oli del cilindre.
L’anell del pistó és una mena d’anell elàstic metàl·lic amb una gran deformació d’expansió exterior. Es munta a la ranura anular corresponent al perfil. Els anells de pistó recíprocs i giratoris es basen en la diferència de pressió entre el gas o el líquid per formar un segell entre el cercle exterior de l’anell i el cilindre i un costat de l’anell i la ranura.
L’anell del pistó és la part central del motor de combustible. Segella el gas de combustible juntament amb el cilindre, el pistó i la paret del cilindre. Els motors automobilístics que s’utilitzen habitualment tenen dos tipus de motor dièsel i gasolina, a causa del seu rendiment de combustible és diferent, l’ús dels anells de pistó no és el mateix, l’anell de pistó precoç mitjançant la fosa, però amb el progrés de la tecnologia, es va néixer l’anell de pistó d’alta potència d’acer, i amb la millora contínua de la funció del motor, els requisits ambientals, una varietat d’aplicacions avançades de tractament superficial deposició, recobriment superficial, tractament fosfat de manganès de zinc, de manera que es millora molt la funció de l’anell del pistó
