Un segment de pistó és un segment metàl·lic que s'insereix a la ranura del pistó. Hi ha dos tipus de segments de pistó: segment de compressió i segment d'oli. El segment de compressió es pot utilitzar per segellar el gas de la mescla combustible a la cambra de combustió. El segment d'oli s'utilitza per raspar l'excés d'oli del cilindre.
Un segment de pistó és un tipus d'anell elàstic metàl·lic amb una gran deformació d'expansió cap a l'exterior. S'acobla a la ranura anular corresponent al perfil. Els segments de pistó alternatius i giratoris es basen en la diferència de pressió entre el gas o el líquid per formar un segellat entre el cercle exterior de l'anell i el cilindre i un costat de l'anell i la ranura.
El segment de pistó és la part central del motor de combustible. Segella el gas combustible juntament amb el cilindre, el pistó i la paret del cilindre. Els motors d'automoció més utilitzats tenen dos tipus de motors: dièsel i gasolina. A causa del seu rendiment de combustible diferent, l'ús de segments de pistó no és el mateix. Els primers segments de pistó es van fer per fosa, però amb el progrés de la tecnologia, van néixer segments de pistó d'acer d'alta potència. Amb la millora contínua de la funció del motor, els requisits ambientals, una varietat d'aplicacions avançades de tractament de superfícies, com ara la polvorització tèrmica, la galvanoplàstia, el cromatge, la nitruració de gas, la deposició física, el recobriment superficial i el tractament de fosfatació de zinc i manganès, la funció del segment de pistó millora considerablement.
