Les avaries dels cotxes han comportat grans perills ocults per a la nostra seguretat de viatge. Com a persona qualificada de peces d'automòbil, hauríem de dominar alguns coneixements bàsics de manteniment de cotxes
1. Per als cotxes connectats aleatòriament o autoconnectats als aparells elèctrics i l'àudio del cotxe, primer comproveu les peces superposades i el circuit de les peces superposades i solucioneu l'error. A causa de la connexió aleatòria d'aparells elèctrics i dispositius d'àudio, és molt fàcil provocar la fallada de l'ordinador del cotxe i altres aparells elèctrics. Per tant, primer s'han d'eliminar aquests errors, i després reparar-los i substituir-los per altres peces danyades, cosa que pot evitar repeticions i reparacions.
2. Per a un cotxe que no s'ha reparat durant molt de temps, primer hauríeu de comprovar el codi VIN de 17 dígits del cotxe, esbrinar la marca, el model i l'any i fer una consulta. No estiguis ocupat revisant primer el cotxe de prova. Sovint, aquest tipus de cotxes és desmuntat i muntat a cegues per una "botiga de carretera" que provoca fallades complexes, i les peces desmuntades són majoritàriament peces falses i inferiors. Per tant, les condicions de reparació (es poden reparar, quan reparar, etc.) s'han de declarar al propietari per evitar errors. Com que hi ha moltes lliçons d'aquest tipus, cal prendre precaucions abans que passin.
3. A partir de la investigació de peces d'adaptació d'automòbils, les peces d'adaptació d'automòbils solen ser l'àrea amb una alta incidència de fallades. Per tal de satisfer les necessitats del mercat, els darrers anys s'han instal·lat dispositius d'aire condicionat, però el motor no s'ha millorat. Un cop instal·lat l'aire condicionat, la dissipació de potència augmenta, donant lloc a una potència insuficient del motor original i un efecte deficient de l'aire condicionat. L'embragatge de l'aire condicionat es tanca repetidament i es crema fàcilment. Per tant, la ubicació de la falla es pot determinar ràpidament mitjançant el so de l'aire condicionat. Després d'instal·lar un turbocompressor en un cotxe Iveco, algunes peces són de mala qualitat, que són propenses a les fuites d'aire i a l'esgotament dels coixinets. Per tant, el motor és feble en pujar i accelerar (es pot jutjar pel so). Primer podeu observar i comprovar el turbocompressor. Si el dispositiu té un soroll anormal i un soroll anormal.
4. Troba l'avaria entre les peces modificades. Per als vehicles automodificats, com ara l'ús de refrigerant R134 per a la conversió de gasolina a dièsel i aparells d'aire condicionat afegits amb fluor, si el vehicle té una potència insuficient, s'han cremat aparells elèctrics i l'efecte de l'aire condicionat és pobre o danyat, primer ha de buscar el convertidor de tensió, el circuit de recanvi i les peces de recanvi de l'aire condicionat Elegibilitat.
5. Per als vehicles a reparar, primer busqueu el lloc de reparació original. Les condicions següents: si les peces de recanvi són peces falses i inferiors; si les peces de desmuntatge estan instal·lades incorrectament (esquerra, dreta, davant, darrere i amunt i avall); si les parts d'acoblament estan alineades amb les marques de muntatge; si les peces de desmuntatge d'un sol ús (perns i femelles importants) es substitueixen segons els requisits del fabricant, passadors de l'eix, juntes, juntes tòriques, etc.); si les peces (com les molles amortidores) es substitueixen per parells segons els requisits del fabricant; si la prova d'equilibri (com ara els pneumàtics) es realitza després de la reparació i després d'eliminar els factors anteriors, analitzeu i comproveu altres peces.
6. Per als cotxes de gamma alta que s'aturan i són difícils d'arrencar a causa de col·lisions i vibracions violentes, comproveu primer el dispositiu de bloqueig de seguretat i no cerqueu cegament si hi ha fallades d'altres components. De fet, sempre que es restableixi el dispositiu de bloqueig de seguretat, el cotxe es pot reiniciar. Fukang 988, Lexus japonès, Ford i altres vehicles tenen aquest dispositiu.
7. Trobar avaries de peces domèstiques. En el procés de localització dels cotxes d'empresa conjunta, algunes de les peces de fabricació nacional carregades als cotxes són efectivament de baixa qualitat. Això es pot trobar a partir de la comparació del fenomen abans i després de la substitució de peces domèstiques. Per exemple, Iveco, els tambors, discs i pastilles de fre es substitueixen per peces domèstiques després que el sistema de fre tingui una taxa de fallada més alta que les peces importades originals. Per tant, en comprovar si hi ha errors, hauríeu de començar amb això. No comproveu primer el cilindre mestre de fre, el subcilindre i altres components. Després de substituir el recipient de carboni del cotxe Fukang EFI per peces domèstiques, és sorollós i fàcil de filtrar oli. Per tant, quan el motor produeix un soroll anormal, primer comproveu si el recipient de carbó funciona correctament. Tots aquests són fets que existeixen objectivament en l'actualitat i que no es poden evitar.
8. Comenceu amb les peces d'injecció no electròniques. Els cotxes importats i els cotxes d'empresa conjunta tenen fallades primerenques, com ara poca velocitat de ralentí i retard d'acceleració. Primer, comproveu i netegeu els dipòsits de carboni i cautxú dels broquets, mesuradors de cabal d'admissió, sensors de pressió d'admissió i sales de velocitat en ralentí que són propenses a dipòsits de carboni i dipòsits de cola. No inspeccioneu cegament altres components com ara EFI, perquè els components EFI són generalment més fiables i actualment una part considerable dels errors EFI són causats per la baixa qualitat del petroli al meu país.
L'anterior introdueix el contingut relacionat de les avaries habituals dels cotxes i els coneixements de manteniment. Fem una ullada a quines són les avaries habituals dels cotxes?
Què fer si el rendiment del cotxe baixa?
Quan el rendiment del cotxe disminueix, es poden utilitzar els mètodes següents: per al filtre d'oli i d'oli, substituïu-lo cada 5.000 quilòmetres, mentre que el filtre d'aire i el filtre de gasolina s'han de substituir cada 10.000 quilòmetres. En cas contrari, les impureses de l'aire, el combustible i l'oli faran que les peces es desgastin i bloquegin el circuit d'oli, afectant així el funcionament normal del motor. Els cotxes s'han de mantenir bé, i s'han de fer un manteniment i reparacions periòdiques.
Què he de fer si el pneumàtic d'un cotxe està punxat?
Com les sabates dels quatre peus grans d'un cotxe, els pneumàtics sempre estan en contacte íntim amb diverses coses complicades. Per tant, els pneumàtics sempre tenen diversos problemes. Les fuites d'aire són una d'elles. Parlem-ne a continuació. Com fer front a un pneumàtic penjat:
Si el cotxe és punxat per un objecte punxant i fa que el cotxe es vagi, podeu fer una inspecció exhaustiva dels pneumàtics del cotxe. Quan el volant no sigui estable, pare el cotxe en un lloc segur i, a continuació, comproveu la pèrdua d'aire dels pneumàtics.
Si el vehicle té fuites a causa d'un mètode de conducció incorrecte, podeu utilitzar el mètode de conducció que presti atenció al funcionament correcte.
1. Domina la velocitat i evita coses afilades com les roques a la carretera a temps.
2. Quan estacioneu, intenteu mantenir-vos lluny de les dents de la carretera per evitar rascades.
3. Els pneumàtics s'han de substituir a temps quan les reparacions no siguin possibles.
Què he de fer si el cotxe no pot arrencar?
En aquesta nova era diversificada, els cotxes no només són un mitjà de transport per a la vida de les persones, sinó que també són una expressió de la personalitat, els pensaments i les activitats dels propis consumidors, i són una part indispensable de la vida humana. Però davant la fallada d'arrencada del cotxe, primer hauríem d'esbrinar el motiu pel qual el cotxe no pot arrencar i després prescriure el medicament adequat.
1. El sistema d'encesa no funciona bé
Especialment en temps fred, perquè la temperatura de l'aire d'admissió és baixa, l'atomització del combustible al cilindre no és bona. Si l'energia d'encesa no és suficient, es produirà el fenomen d'inundació del cilindre, és a dir, s'acumula massa combustible al cilindre, superant la concentració límit d'encesa i no es pot assolir. vehicle.
Mètode d'emergència: podeu desenroscar la bugia per netejar l'oli entre els elèctrodes i després podeu posar en marxa el cotxe després de tornar-lo a instal·lar. El mètode exhaustiu és comprovar el sistema d'encesa per eliminar els motius de la baixa energia d'encesa, com ara la bretxa de l'elèctrode de la bugia, l'energia de la bobina d'encesa, l'estat de la línia d'alta tensió, etc.
2. Tub d'escapament congelat
L'aspecte es caracteritza per la pressió del cilindre de boira, el subministrament normal de combustible i la font d'alimentació, i el cotxe no arrenca. És probable que aquesta situació es produeixi en vehicles amb una freqüència d'ús especialment baixa. Per exemple, quan la casa està molt a prop de la unitat, el vapor d'aigua després de la combustió del motor es congela al silenciador del tub d'escapament i el gel d'ahir no s'ha desfet per a la conducció de curta distància i el gel de avui s'ha congelat. , Si es triga molt de temps, afectarà l'escapament, i si és greu, no es podrà arrencar.
Mètode d'emergència: col·loqueu el cotxe en un ambient càlid, pot arrencar de manera natural quan es congela. Per resoldre el problema completament, podeu anar a una velocitat alta en el temps i, si el cotxe funciona més, la calor dels gasos d'escapament fondrà completament el gel i es descarregarà.
3. Pèrdua de bateria
La seva característica és que l'arrencada comença a girar però la velocitat no és suficient, és a dir, és feble, i aleshores l'arrencada només fa clic i no gira. La baixa temperatura a l'hivern i l'oblit d'apagar els equips elèctrics individuals faran que el vehicle no s'engegui, especialment a l'hivern per a un ús a llarg termini a curta distància a baixa velocitat, la tensió de la bateria serà inferior al valor nominal, arrencada i incapaç de funcionar amb normalitat.
Mètode d'emergència: si passa alguna cosa, truqueu a l'estació de servei per rescatar-lo, o trobeu un cotxe o incendieu-vos temporalment i, a continuació, heu d'anar a l'estació de servei per recarregar la bateria.
4. Cola de vàlvules
Als cotxes d'hivern, especialment després d'utilitzar gasolina bruta, la goma incombustible de la gasolina s'acumularà prop de les vàlvules d'admissió i d'escapament i les cambres de combustió. Provocarà un arrencada extenuant o fins i tot no s'encén al matí fred.
Mètode d'emergència: podeu deixar caure una mica d'oli a la cambra de combustió i, en general, es pot iniciar. Després de començar, aneu a l'estació de servei per a una neteja sense desmuntatge i, en casos greus, s'hauria de desmuntar el cotxe per al manteniment i netejar la culata del cilindre.
5. El flux de gasolina està bloquejat
La característica de rendiment és que no hi ha pressió d'oli a la canonada de subministrament d'oli del motor. Aquesta situació es produeix principalment al matí, quan la temperatura és especialment baixa, i és causada per les canonades de combustible brutes a llarg termini. Quan la temperatura és extremadament baixa, la barreja d'aigua i deixalles obstrueix la línia de combustible i, per tant, no es pot iniciar.
Mètode d'emergència: col·loqueu el cotxe en un ambient càlid i engegueu el cotxe d'aquí a una estona; o utilitzeu el mètode de neteja del circuit d'oli per resoldre'l completament.
Hora de publicació: 20-12-2021