Què és la rótula exterior de la màquina de direcció?
La ròtula de direcció és un component important del sistema de direcció d'un cotxe, principalment responsable de la funció de direcció. Està unida a les articulacions de direcció, com les "espatlles" del vehicle, i suporta tot el sistema de direcció.
Hi ha diversos tipus de capçals de bola per a engranatges de direcció, incloent-hi capçals de bola de suspensió (capçals de bola de braç inferior) i capçals de bola de vareta de tracció per a engranatges de direcció ().
La funció de la rótula fora de la màquina de direcció
La funció principal de la rótula externa del mecanisme de direcció és transmetre la força i el parell de direcció, permetent que el vehicle es dirigeixi segons la intenció del conductor. Es connecta a la resta del sistema de direcció a través d'una ròtula per garantir que el vehicle pugui funcionar amb flexibilitat en girar.
Símptomes de danys a la rótula fora de la màquina de direcció
Quan la junta de ròtula exterior de la màquina de direcció està danyada, es produiran els símptomes següents:
Youdaoplaceholder0 FA un soroll anormal en girar : Fa un so de "toc-toc-toc" en girar.
Youdaoplaceholder0 L'espai lliure de la direcció es fa més gran : L'espai lliure de la direcció es fa més gran, la direcció és inestable durant la conducció.
Youdaoplaceholder0 Conducció inestable: Especialment a altes velocitats, les rodes poden oscil·lar de sobte cap als costats i caure, cosa que afecta greument la seguretat de la conducció.
Anàlisi de la funció bàsica de Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Transmissió i connexió d'energia
Un extrem de la rótula exterior està connectat a la biela de direcció i l'altre extrem està fixat a les articulacions de direcció de la roda mitjançant cargols, convertint la força de rotació del volant en l'acció de direcció de les rodes, garantint que el funcionament del volant pugui controlar amb precisió l'angle de direcció de les rodes.
Youdaoplaceholder0 Adaptació multidireccional de graus de llibertat
El disseny de l'estructura de frontissa esfèrica permet que el vehicle s'adapti als salts de pujada i baixada del sistema de suspensió i al balanceig lateral de les rodes en girar durant la conducció, evitant que la direcció s'aturi o que els components es danyin per interferències mecàniques.
Youdaoplaceholder0 Estructura i característiques de manteniment
Requisits de lubricació
Cal injectar greix regularment entre el seient de la ròtula i la carcassa de la ròtula exterior per reduir el desgast i allargar la vida útil. Una lubricació insuficient accelerarà el desgast dels components, provocarà sorolls anormals o retard de direcció.
Avís de perill de seguretat Youdaoplaceholder0
El desgast o la fluïdesa de la ròtula exterior pot fer que el volant tremoli, que el vehicle es desviï del rumb i fins i tot que la direcció falli. En casos extrems, el volant pot perdre el control a causa del despreniment de la ròtula i cal substituir les peces defectuoses a temps.
La fallada de la rótula exterior de la direcció es caracteritza principalment per una direcció inestable, desviació del frenat, soroll de conducció anormal, desgast irregular dels pneumàtics i fallada de la direcció. Concretament:
Youdaoplaceholder0 Inestabilitat de la direcció: Quan la rótula externa de la direcció està danyada, el volant es torna "flotant" i fora de control, cosa que resulta en una mala experiència de conducció i augmenta la dificultat i la tensió de la conducció.
Desviació del fre Youdaoplaceholder0: En frenar, el vehicle es desplaçarà inconscientment cap a un costat, cosa que afecta l'efecte de frenada i representa un perill per a la seguretat.
Youdaoplaceholder0 Soroll anormal de conducció: Quan es condueix per carreteres irregulars, es produeix un so de "cloqueig". Això es deu a l'amplificació dels espais i la folgança entre els components, que fan que xoquin i freguin entre si.
Desgast desigual dels pneumàtics: a causa d'una anomalia en el sistema de direcció, les rodes estan sotmeses a una força desigual, cosa que provoca diversos graus de desgast en diferents parts del pneumàtic, cosa que escurça la vida útil del pneumàtic i augmenta el risc d'explosió.
Youdaoplaceholder0 Fallada de direcció: En casos extrems, el vehicle no respon quan es gira el volant, cosa que posa en perill la seguretat de la conducció.
Causa del fracàs
Les principals raons del dany a la rótula fora de la màquina de direcció inclouen:
Youdaoplaceholder0 Coberta de pols danyada: Un material deficient de la coberta de pols o les males condicions de la carretera fan que es trenqui, cosa que escurça la vida útil del capçal esfèric.
Problemes de lubricació i ajust: El material del seient de la bola, la qualitat del greix i la mida de l'error afecten l'efecte de lubricació i l'estanquitat entre el passador de la bola i el seient de la bola, provocant un desgast prematur del capçal de la bola.
Desviació de la direcció i perill per a la seguretat: Una ròtula solta de la barra transversal pot fer que el vehicle es desviï del seu curs, que els pneumàtics i el volant tremolin, o fins i tot que la ròtula caigui sobtadament, fent que la roda es mogui de costat i caigui, cosa que representa un greu perill per a la seguretat.
Diagnòstic d'avaries i suggeriments de manteniment
Youdaoplaceholder0 Soroll anormal de la direcció: Si sentiu un soroll anormal de "clic-clic" en girar el volant, pot indicar una lubricació insuficient de la ròtula de la direcció.
Desviació de la ruta prevista: Quan un vehicle es desvia de la ruta prevista mentre està en moviment, a part dels problemes d'equilibri dinàmic del rotor, els danys a la junta de ròtula de direcció també són una causa important.
Youdaoplaceholder0 Augmenta l'espai lliure del volant: augmenta la relació entre l'angle en què es gira el volant i l'angle de direcció real del vehicle.
Youdaoplaceholder0 Soroll anormal en carreteres irregulars: Fa un so de riure quan es condueix per carreteres irregulars.
Avaria de frens: Una rótula defectuosa del mecanisme de direcció pot fer que el vehicle es desviï del rumb durant la frenada, cosa que afecta el rendiment de la frenada.
Youdaoplaceholder0 Funcionament anormal del volant: Un problema amb la ròtula de la direcció pot causar dificultat per girar el volant o una fallada completa.
Youdaoplaceholder0 Tremolor de les rodes a baixa velocitat: Quan condueixes a baixa velocitat, pots sentir clarament el tremolor de les rodes.
Youdaoplaceholder0 Inspecció anormal de les rodes: Aixequeu el cotxe, aixequeu les rodes del terra i arrossegueu els pneumàtics amunt i avall per inspeccionar-los. Si el pneumàtic es pot moure amunt i avall fàcilment, indica que el capçal esfèric és massa gran; en aquest cas, és probable que es trenqui quan es produeixi un impacte.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
