Quines són les pastilles de fre davanteres d'un cotxe
Youdaoplaceholder0 Les pastilles de fre davanteres d'un cotxe són una part important del sistema de frenada del cotxe. La seva funció principal és convertir l'energia cinètica del vehicle en energia tèrmica mitjançant la fricció, aconseguint així la desacceleració i l'aturada del vehicle. Les pastilles de fre solen estar formades per una placa d'acer, una capa d'aïllament tèrmic adhesiu i blocs de fricció, la capa d'aïllament tèrmic està feta de material no conductor per aïllar la calor generada durant la frenada, els blocs de fricció estan fets de material de fricció i adhesiu, i l'efecte de frenada s'aconsegueix fregant-se entre si durant la frenada.
Els tipus i materials de les pastilles de fre
Les pastilles de fre es poden classificar en diversos tipus segons la seva tecnologia de fórmula, incloent-hi les semimetàl·liques, les de baix contingut metàl·lic, les d'amiant i les ceràmiques, etc. Els diferents tipus de pastilles de fre són adequades per a diferents vehicles i entorns d'ús. Per exemple, les pastilles de fre per a frens de disc i les sabates per a frens de tambor difereixen en estructura i rendiment.
Cicle de substitució i mètodes de manteniment
El grau de desgast de les pastilles de fre afecta directament l'efecte de frenada i la seguretat de la conducció. Quan les pastilles de fre estan molt desgastades, la distància de frenada augmenta i fins i tot pot provocar una fallada dels frens. Per tant, comprovar regularment el desgast de les pastilles de fre és clau per garantir la seguretat de la conducció. En general, el cicle de substitució de les pastilles de fre depèn de factors com els hàbits de conducció, les condicions de la carretera i la càrrega del vehicle. Es recomana comprovar el desgast de les pastilles de fre cada cert quilometratge o almenys un cop l'any, i substituir les pastilles de fre molt desgastades a temps.
Youdaoplaceholder0 La funció principal de les pastilles de fre davanteres d'un cotxe és convertir l'energia cinètica del vehicle en energia tèrmica mitjançant la fricció, aconseguint així la desacceleració i l'aturada del vehicle. Quan el conductor trepitja el pedal del fre, la pinça de fre empeny la pastilla de fre contra el disc de fre, generant fricció per frenar les rodes.
L'estructura i el principi de funcionament de les pastilles de fre
Les pastilles de fre solen estar compostes per plaques d'acer, capes d'aïllament tèrmic adhesiu i blocs de fricció. La capa d'aïllament està composta per materials no conductors de calor, amb l'objectiu de proporcionar aïllament. El bloc de fricció està fet de material de fricció i adhesiu, i en frenar, es comprimeix contra el disc de fre i el tambor de fre per produir fricció, aconseguint així l'objectiu de desaccelerar i frenar el vehicle.
La influència del rendiment de les pastilles de fre en la seguretat de la conducció
El rendiment de les pastilles de fre té un impacte significatiu en la seguretat de la conducció. Unes pastilles de fre de bona qualitat poden reduir significativament la distància de frenada; les dades experimentals mostren que unes pastilles de fre de bona qualitat poden reduir la distància de frenada entre 5 i 8 metres, cosa que és suficient per evitar una col·lisió posterior.
Si les pastilles de fre es desgasten greument, la distància de frenada augmentarà significativament i fins i tot pot provocar una fallada dels frens, cosa que amenaça seriosament la seguretat de la conducció.
Per tant, la inspecció i el manteniment oportuns del desgast de les pastilles de fre són essencials per a la seguretat de la conducció.
Les causes i solucions més comunes de la fallada de les pastilles de fre davanteres en els automòbils són les següents:
Desgast de les pastilles de fre Youdaoplaceholder0: Quan les pastilles de fre es desgasten fins al límit, fan un so de "grinyol" de fricció metàl·lica. Quan el gruix de les pastilles de fre es desgasta a només 2-3 mm, les plaques metàl·liques d'advertència de l'interior fregaran contra els discs de fre, fent un so xiscleig. LES PASTILLES DE FRÉ S'HAN DE SUBSTITUIR A TEMPS EN AQUEST MOMENT, ALTRA COSA ES POT CAUSAR QUE ELS DISCS DE FRÉ ES GARREIXIN.
Desgast anormal de les pastilles o dels discs de fre: Els discs i les pastilles de fre poden causar sorolls de fricció anormals a causa d'una discrepància entre materials o disseny. Per exemple, les desviacions de calibratge dels paràmetres del sistema de frenada controlat electrònicament poden provocar sons de fricció anormals. La solució és substituir-los i ajustar el joc.
Youdaoplaceholder0 Objectes estranys barrejats: Es produeix un xiulet quan es barregen petites pedres o sorra entre les pastilles de fre i els discs de fre. La solució és treure l'objecte estrany.
Youdaoplaceholder0 Discos de fre rovellats o desiguals: Els discs de fre rovellats sota la pluja o després de rentar el cotxe fan un soroll en arrencar el vehicle. Això és un fenomen normal. Després de conduir una estona, l'òxid desapareix i el so desapareix. Però SI la superfície del disc de fre és desigual, grinyolarà, en aquest cas cal substituir el disc de fre.
Youdaoplaceholder0 Fuita d'oli a la bomba esclava: Una fuita d'oli a la bomba esclava pot fer que els frens es tornin tous. Reviseu i substituïu la bomba esclava.
Youdaoplaceholder0 Congelació de les vàlvules de buit: La congelació de les vàlvules de buit a l'hivern pot fer que els frens s'endureixin. Reviseu i repareu les vàlvules de buit.
Youdaoplaceholder0 Passadors de guia rovellats: Els passadors de guia rovellats poden fer que els frens s'endureixin. Cal treure la roda, mantenir els passadors de guia i aplicar greix.
Youdaoplaceholder0 Tubs de fre envellits: Uns tubs de goma envellits poden causar fallades als frens. Cal revisar i substituir els tubs regularment.
Precaucions i mètodes d'inspecció rutinària de Youdaoplaceholder0:
Youdaoplaceholder0 Comproveu regularment el gruix de les pastilles de fre: Cal comprovar regularment el gruix de les pastilles de fre en vehicles amb un quilometratge de més de 30.000 quilòmetres, especialment en carreteres pedregoses.
Youdaoplaceholder0 Comproveu el contingut d'aigua del líquid de frens: Comproveu el contingut d'aigua del líquid de frens cada dos anys o 40.000 quilòmetres. Substituïu el líquid de frens si supera el 3%.
Youdaoplaceholder0 Elimineu els objectes estranys: comproveu i elimineu regularment els objectes estranys entre les pastilles de fre i els discs de fre.
Youdaoplaceholder0 Manteniment dels passadors de guia: Inspeccioneu i manteniu els passadors de guia anualment i apliqueu greix per evitar que s'oxidin.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre MG&MÀXUSpeces d'automòbil benvingudes comprar.
