Editor de rols
El disc de fre s'utilitza definitivament per frenar, i la seva força de frenada prové de la pinça de fre. En termes generals, la pinça de fre general és per arreglar la part on es troba la bomba de pistó de fre interior, i el costat exterior és una estructura de tipus pinça. La pastilla de fre interior es fixa a la bomba de pistó i la pastilla de fre exterior es fixa a l'exterior de la pinça. El pistó empeny la pastilla de fre interior a través de la pressió del tub de fre i, al mateix temps, estira la pinça a través de la força de reacció per fer que la pastilla de fre exterior cap a dins. Tots dos premeu el disc de fre al mateix temps, i la força de frenada es genera per la fricció entre el disc de fre i les pastilles de fre interior i exterior. En aquest procés, el pistó és empès pel líquid de fre, que és l'oli hidràulic. Això és impulsat pel motor.
Per al fre de mà, és un mecanisme que utilitza un cable per passar una estructura de palanca per estirar a la força les pastilles de fre de manera que quedin pressionades contra el disc de fre, generant així una força de frenada.
