Editor de rols
El disc de fre s’utilitza definitivament per a la frenada i la seva força de frenada prové del calibrador de fre. En general, el calibrador general de fre és arreglar la part on es troba la bomba de pistó de fre interior i el costat exterior és una estructura de tipus de calibrador. El coixinet de fre interior es fixa a la bomba del pistó i el coixinet de fre exterior es fixa a la part exterior de la pinça. El pistó empeny el coixinet de fre interior a través de la pressió de la tuberia de fre i, alhora, tira el calibrador a través de la força de reacció per fer que el coixinet exterior de fre cap a dins. Totes dues pressionen contra el disc de fre alhora, i la força de frenada es genera per la fricció entre el disc de fre i les pastilles de fre interiors i exteriors. En aquest procés, el pistó és empès pel líquid de fre, que és oli hidràulic. Això està alimentat pel motor.
Per al fre de mà, és un mecanisme que utilitza un cable per passar una estructura de palanca per tirar forçadament les pastilles de fre de manera que es pressionin contra el disc de fre, generant així una força de frenada.
