• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

MG-MG 3 10056878 Amortidor davanter superior de goma Recanvis d'automòbils

Descripció breu:

Aplicació de productes: SAIC MG 3

Productes Núm. OEM: 10056878

Organització del lloc: FET A LA XINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: Cssot


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes Goma superior de l'amortidor davanter
Aplicació de productes SAIC MG 3
Productes Núm. OEM 10056878
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa Cssot
Sistema d'aplicació Sistema de xassís

Visualització del producte

2
qjdjmg31

Coneixement del producte

Amb quina freqüència he de substituir l'amortidor?

Aquest problema no hauria de ser ben entès pels novells, però molta gent sap que les molles helicoïdals tenen la funció de filtrar i esmorteir les vibracions, i el mateix passa quan s'apliquen a l'amortiment dels automòbils. Però la majoria de la gent pensa que l'amortidor del cotxe és una molla especial amb un material particularment bo. Si ho penseu, vull corregir el vostre punt de vista equivocat.

Amb quina freqüència he de substituir l'amortidor?

De fet, l'amortidor no és igual a la molla. Les persones que han jugat amb la molla saben que la molla comprimida rebotarà immediatament, després es comprimirà i rebotarà, i continuarà movent-se endavant i enrere, és a dir, produirà el salt de la molla. Quan el vehicle passa per la superfície irregular de la carretera amb sots o cintes amortidores, serà impactat per la superfície de la carretera, la molla comprimirà i absorbirà el xoc i produirà un cert salt de la molla. Si aquesta situació no s'atura, el cotxe xocarà amb la molla i el conductor i els passatgers estaran particularment incòmodes. Per tant, l'amortidor és un dispositiu que pot restringir el salt de la molla, absorbir part de la força d'impacte de la carretera i finalment fer que el cotxe es recuperi suaument en el temps més ràpid. L'amortiment de diferents amortidors té diferents efectes inhibidors sobre el moviment alternatiu de la molla. Si l'amortiment és petit, l'efecte inhibidor és petit, i si l'amortiment és gran, l'efecte inhibidor és gran.

Alguns lectors es preguntaran per què l'amortidor de l'altre costat també es va trencar dos mesos després de la instal·lació del nou amortidor. És perquè el nou amortidor fa que la força d'equilibri del cotxe sigui desigual? Tinc reserves sobre aquest punt de vista, però durant la inspecció, el mestre va dir que la vida útil de l'amortidor ha acabat i pertany a la pèrdua normal, per la qual cosa no és difícil pensar que l'amortidor de l'altre costat de la roda davantera només s'ha de substituir quan la vida útil de l'amortidor s'ha acabat.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats