• bàner_capçalera
  • bàner_capçalera

MG 7-23 Recanvis per a automòbils PARA-XOCS POSTERIOR-SENSE FORATS-11417942-SPRP catàleg a l'engròs de proveïdors a baix preu de fàbrica

Descripció breu:

Aplicació de productes: MG7-23

Productes OEM núm.: 11417942-SPRP

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Termini de lliurament: Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes

Pagament: Dipòsit Tt

Marca de l'empresa: CSSOT


Detall del producte

Etiquetes de producte

Informació sobre els productes

Nom dels productes PARA-XOCS POSTERIOR - SENSE FORATS
Aplicació de productes MG 7-23
Productes Núm. OEM 11417942-SPRP
Organització del lloc FET A LA XINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Termini de lliurament Estoc, si menys de 20 unitats, normal un mes
Pagament Dipòsit de Tt
Marca de l'empresa CSSOT
Sistema d'aplicació Sistema de xassís
PARA-XOCS POSTERIOR-SENSE FORATS-11417942-SPRP
PARA-XOCS POSTERIOR-SENSE FORATS-11417942-SPRP

Coneixement del producte

Què és el para-xocs posterior d'un cotxe

Feix anticol·lisió posterior
Definicions i característiques bàsiques
El para-xocs posterior d'un cotxe (també conegut com a biga anticol·lisió posterior) és un component important del revestiment exterior del vehicle, situat sota la part posterior del vehicle. Les seves funcions principals inclouen:
Absorció i mitigació de la força d'impacte externa: en cas de col·lisió a la part posterior del vehicle, l'energia d'impacte es dispersa mitjançant la deformació del material o el disseny estructural per reduir els danys directes a l'estructura de la carrosseria del vehicle.
Youdaoplaceholder0 Protecció de la seguretat dels passatgers: reducció de l'energia transferida d'una col·lisió al vehicle per reduir el risc de lesions als ocupants.
Youdaoplaceholder0 En harmonia amb la forma de la carrosseria: Els para-xocs moderns són estèticament agradables i han d'estar en harmonia amb el disseny de la carrosseria.
Materials i estructures
Youdaoplaceholder0 Evolució dels materials: En els primers temps, es tractava principalment de metalls (com ara l'acer premsat en xapa d'acer), però ara el corrent principal són els plàstics d'enginyeria (com el polipropilè), tenint en compte tant els requisits de lleugeresa com d'absorció d'energia.
Estructura típica de Youdaoplaceholder0: consta principalment de tres parts:
Youdaoplaceholder0 Placa exterior (carcassa de plàstic, responsable de l'aspecte i la memòria intermèdia principal)
Material d'amortiment Youdaoplaceholder0 (com ara escuma o estructura de bresca, que absorbeix encara més l'energia)
Youdaoplaceholder0 Travesser (ranura metàl·lica en forma d'U, que proporciona suport rígid).
La diferència respecte a altres parts
Relació entre Youdaoplaceholder0 i la biga anticol·lisió: Algunes publicacions utilitzen indistintament el terme "para-xocs posterior" amb "biga anticol·lisió posterior", però en sentit estricte, la biga anticol·lisió és una biga transversal metàl·lica dins del para-xocs i forma part dels seus components estructurals.
Youdaoplaceholder0 En comparació amb el para-xocs davanter: els dos tenen funcions similars, però a causa de la diferència en la probabilitat de col·lisió, el para-xocs posterior pot simplificar el material o l'estructura (com ara ometre algunes capes d'amortiment).
Youdaoplaceholder0 Notes de manteniment i substitució
Propietats del plàstic de Youdao: Els para-xocs de plàstic són propensos a ratllar-se o esquerdar-se, però els seus costos de reparació solen ser inferiors als del metall.
Estàndard de seguretat de Youdaoplaceholder0: En substituir-lo, assegureu-vos que el component nou compleixi amb l'estàndard d'absorció d'energia original de fàbrica per evitar la degradació del rendiment de protecció.
Youdaoplaceholder0 Les funcions principals del para-xocs posterior d'un cotxe inclouen els aspectes següents:
Youdaoplaceholder0 Protegiu la part posterior del vehicle: El para-xocs posterior pot evitar que la part posterior del vehicle xoqui directament amb altres objectes i causi danys, proporcionant una protecció bàsica.
Absorció de l'energia de col·lisió: En una col·lisió per darrere, el para-xocs posterior és el primer a suportar la força d'impacte, absorbint part de l'energia i reduint el risc de lesions als ocupants i de danys als components interns.
Youdaoplaceholder0 Dispersar la força d'impacte: El para-xocs posterior condueix la força d'impacte a les caixes d'absorció d'energia a banda i banda i a la biga longitudinal posterior, i després la transmet a altres estructures de la carrosseria del vehicle, servint per dispersar i esmorteir la força.
Youdaoplaceholder0 Estètica: El disseny del para-xocs posterior sol estar en harmonia amb l'estil general del vehicle, millorant l'estètica general del vehicle.
Protecció de seguretat: el para-xocs posterior no només protegeix la carrosseria del vehicle de danys per impacte excessiu, sinó que també protegeix els ocupants de lesions excessives, i la protecció dels vianants també es té en compte en el disseny.
Youdaoplaceholder0 La composició estructural del para-xocs posterior inclou la placa exterior, el material d'amortiment i la biga transversal. La placa exterior i els materials d'amortiment estan fets principalment de plàstics lleugers com el polièster i el polipropilè, que tenen una bona tenacitat i resistència als impactes. La biga transversal és una làmina laminada en fred formada en una ranura en forma d'U, que proporciona el suport estructural bàsic i connecta la làmina exterior, el material d'amortiment, a la biga longitudinal del xassís.
Els defectes del para-xocs posterior dels automòbils inclouen principalment problemes com ara deformacions locals i esquerdes. Aquests problemes solen ser causats per una instal·lació incorrecta o factors ambientals (com ara una exposició excessiva a la llum solar).
Causa del fracàs
Youdaoplaceholder0 Instal·lació incorrecta: Si l'ajust de la separació del para-xocs no és consistent durant la instal·lació, pot provocar una expansió dimensional a les cantonades que alliberi espai insuficient, cosa que provocarà una deformació local després de l'exposició a la llum solar.
Exposició al sol Youdaoplaceholder0: L'exposició prolongada al sol pot fer que el material del para-xocs s'expandeixi. Si no es reserva prou espai durant la instal·lació, pot provocar una deformació local.
Manifestació de falla
Youdaoplaceholder0 Deformació local: El para-xocs es pot inflar o abonyegar localment després de l'exposició a la llum solar directa.
Youdaoplaceholder0 Esquerdes: El para-xocs pot desenvolupar esquerdes a causa d'un impacte extern o d'un ús prolongat, cosa que afecta l'aspecte i la seguretat.
Mètode de solució
Reparació gratuïta de Youdaoplaceholder0: Si teniu algun dels problemes anteriors, podeu contactar amb el fabricant del vostre cotxe o amb un centre de servei autoritzat. Xiaomi Auto Official ofereix un servei de recollida i reparació gratuït durant aproximadament 1 hora.
Reparació professional de Youdaoplaceholder0: Per a esquerdes o deformacions menors, es poden reparar en un taller de reparació d'automòbils professional, incloent-hi mètodes com ara polir i aplicar agents de reparació.
Si l'esquerda és greu o té problemes de seguretat, pot ser necessari substituir el para-xocs.

Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!

Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

Informació sobre els productes

展会221

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el

    Productes relacionats