Què és el llum de fre muntat en alt en un cotxe?
Youdaoplaceholder0 El llum de fre alt d'un cotxe és un tipus de llum de fre instal·lat a la part superior de la part posterior del vehicle, generalment a la línia central o per sobre de la part posterior del vehicle. També s'anomena tercer llum de fre o llum de fre alt.
La seva funció principal és avisar els vehicles que hi ha darrere i evitar col·lisions per darrere. Els llums de fre muntats en posició elevada, amb la seva posició més elevada, donen un senyal lluminós clar i visible quan el vehicle frena, especialment de nit o amb poca visibilitat.
Antecedents històrics i requisits normatius
El concepte de disseny del llum de fre alt prové de la demanda de seguretat viària. Als Estats Units, tots els cotxes nous venuts han de tenir llums de fre alts des del 1986, i els camions lleugers ho han de tenir des del 1994.
Aquest disseny pot reduir eficaçment l'ocurrència de col·lisions posteriors i millorar la seguretat de la conducció.
Tipus i construccions
Hi ha diversos tipus de llums de fre de muntatge elevat, inclosos els que utilitzen làmpades incandescents, díodes emissors de llum (LED) i tubs de descàrrega de neó com a fonts de llum. El llum de fre de muntatge elevat dels vehicles moderns es basa en una cadena de llums LED, que són accionades per un circuit de transistors.
Ubicació d'instal·lació i finalitat del disseny
Els llums de fre alts normalment s'instal·len a la part superior de la part posterior del vehicle, com ara a la tapa del maleter, al sostre posterior o al parabrisa posterior.
Youdaoplaceholder0 La funció principal del llum de fre alt d'un cotxe és avisar els vehicles que hi ha darrere, evitant així accidents de trànsit. El llum de fre alt normalment s'instal·la a la part superior de la part posterior del vehicle, en una posició més alta, de manera que el vehicle que hi ha darrere pugui veure el moviment de frenada del vehicle que hi ha davant més fàcilment i reaccionar correctament per evitar col·lisions per darrere.
Les funcions específiques del llum de fre muntat en alt inclouen:
Youdaoplaceholder0 Millora la seguretat de la conducció: els llums de fre muntats en posició elevada, amb la seva posició més alta, poden emetre senyals lluminosos clars i visibles quan el vehicle frena. Especialment a la nit o en condicions de poca visibilitat, poden compensar eficaçment la posició baixa i la brillantor insuficient dels llums de fre ordinaris, millorant considerablement la vigilància dels conductors que hi ha darrere.
Youdaoplaceholder0 Reduir les col·lisions per darrere: Els llums de fre muntats en alt faciliten que el vehicle que hi ha darrere noti el moviment de frenada del vehicle que hi ha davant i respongui amb promptitud, reduint així l'ocurrència de col·lisions per darrere. Això és especialment cert per als cotxes i microcotxes amb xassís més baix, ja que els seus llums de fre posteriors habituals estan situats més baixos i poc il·luminats, cosa que pot causar fàcilment col·lisions per darrere.
Youdaoplaceholder0 Millora l'aspecte del vehicle: Els llums de fre muntats en alt no només tenen funcionalitat, sinó que també milloren l'aspecte estètic del vehicle fins a cert punt. La seva ubicació i disseny d'il·luminació únics afegeixen impacte visual al vehicle en conjunt, fent que el vehicle sembli més elegant i distintiu.
La posició d'instal·lació del llum de fre alt sol ser a sobre de la finestra posterior o de la part superior de la part posterior del vehicle. Alguns models poden instal·lar-lo sota el parabrisa posterior, a sobre de la porta posterior, a prop del portaequipatges del sostre o dins del parabrisa posterior, etc. Independentment de la UBICACIÓ específica, LA PROPÒSIT ÉS PODER alertar el vehicle que hi ha darrere perquè redueixi la velocitat de manera més visible quan el vehicle frena per evitar una col·lisió POSTERIOR.
Les principals causes de fallada de les llums de fre d'alta intensitat en els cotxes inclouen:
Youdaoplaceholder0 Fallada de la bombeta del fre: La bombeta del fre pot estar envellida o danyada, cosa que pot fer que el llum de fre muntat a la part superior no funcioni correctament. Cal substituir la bombeta del fre amb TEMPS.
Youdaoplaceholder0 Error de línia: Un problema de línia també és un dels principals motius pels quals el llum de fre muntat a la part superior no funciona. La connexió de la línia pot estar fluixa, danyada o curtcircuitada, cosa que fa que el corrent no es pugui transmetre normalment. Comproveu si hi ha línies trencades, desgastades o danyades, especialment les que són propenses a comprimir-se i friccionar.
Youdaoplaceholder0 Endoll fluix: Un endoll fluix o desconnectat també pot fer que el llum de fre alt no s'encengui. Comproveu que l'endoll estigui ben fixat i torneu-lo a inserir si cal.
Youdaoplaceholder0 Interruptor de la llum de fre defectuós: L'interruptor de la llum de fre pot estar defectuós, cosa que fa que la llum de fre no s'encengui correctament. Comproveu si l'INTERRUPTOR FUNCIONA correctament amb una EINA de detecció professional i, si cal, substituïu l'interruptor de la llum de fre.
Fallada del fusible del circuit Youdaoplaceholder0: El fusible del circuit es pot fundir, cosa que fa que el llum de fre alt no funcioni correctament. Comproveu si el fusible de línia està fundit i, si cal, substituïu-lo per un de les mateixes especificacions.
Youdaoplaceholder0 Pedal de fre no premut: Durant la conducció normal, si no es premua el pedal de fre, el llum de fre alt no s'encendrà naturalment. Assegureu-vos d'utilitzar el pedal de fre correctament quan l'heu de fer servir.
Youdaoplaceholder0 Error del mòdul de l'ordinador de bord del cotxe de gamma alta: En alguns models de gamma alta, el mòdul de l'ordinador de bord pot tenir codis d'error emmagatzemats que afecten el funcionament normal del llum de fre muntat a la part superior. Es requereix equip de reparació professional per llegir i esborrar els codis d'error.
Youdaoplaceholder0 Consells per a la resolució de problemes i la reparació:
Youdaoplaceholder0 Comproveu la bombeta del fre: Primer, comproveu si la bombeta del fre està danyada. Si cal, substituïu-la per una bombeta de fre de les mateixes especificacions.
Youdaoplaceholder0 Comprovació del circuit: Utilitzeu un llum de prova o un multímetre per provar el circuit del llum de fre per determinar si hi ha un circuit obert o un contacte deficient. Repareu o substituïu la part danyada de la línia.
Youdaoplaceholder0 Comproveu l'endoll i l'interruptor: assegureu-vos que l'endoll estigui ben connectat, comproveu si l'interruptor de la llum de fre funciona correctament i substituïu l'interruptor si cal.
Youdaoplaceholder0 Comproveu el fusible del circuit: comproveu si el fusible del circuit està fundit i substituïu-lo per un fusible de la mateixa especificació si cal.
Reparació professional de Youdaoplaceholder0: Si el problema no es resol després de la inspecció i el tractament anteriors, es recomana anar a un taller de reparació d'automòbils professional per a una inspecció i reparació exhaustives.
Si voleu saber-ne més, continueu llegint els altres articles d'aquest lloc web!
Si us plau, truqueu-nos si necessiteu aquests productes.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. es compromet a vendre peces d'automòbils MG i 750 benvingudes comprar.
