1. Hi ha un anell d’empenta magnètic a l’anell de segellat equipat amb el rodament del dispositiu ABS, que no es pot afectar, afectar o xocar amb altres camps magnètics. Traieu -los de la caixa d’embalatge abans de la instal·lació i allunyeu -los del camp magnètic, com ara el motor o l’eina elèctrica que s’utilitza. Quan instal·leu aquests coixinets, observeu el passador d’alarma ABS al tauler d’instruments a través de la prova de la condició de la carretera per canviar el funcionament dels coixinets.
2. Per al rodament del nucli equipat amb anell d’empenta magnètic ABS, per determinar quin costat s’instal·la l’anell d’empenta, podeu utilitzar una cosa lleugera i petita * a prop de la vora del coixinet i la força magnètica generada pel coixinet l’atraure. Durant la instal·lació, apunta un costat amb anell d’empenta magnètic cap a l’interior i enfronta l’element sensible de l’ABS. NOTA: La instal·lació incorrecta pot fer que la funció del sistema de fre falli.
3. Molts coixinets estan segellats i no cal que s’enfilin al llarg de la seva vida. S'han de lubricar altres coixinets no segellats, com ara els coixinets cònics de doble fila, amb greix durant la instal·lació. A causa de les diferents mides de la cavitat interior del rodament, és difícil determinar quina greixada afegir. El més important és assegurar -se que hi ha greixos. Si hi ha massa greix, l'excés de greix es filtrarà quan el rodament gira. Experiència general: Durant la instal·lació, la quantitat total de greixos representarà el 50% de la depuració. 10. Quan instal·leu la femella de bloqueig, el parell varia molt a causa de diferents tipus de coixinet i seients de coixinet.
