La part activa i la part impulsada de l’embragatge es dediquen gradualment per la fricció entre les superfícies de contacte o mitjançant el líquid com a medi de transmissió (acoblament hidràulic), o bé mitjançant l’accionament magnètic (embragatge electromagnètic), de manera que les dues parts es poden indicar les unes a les altres durant la transmissió.
Actualment, l’embragatge de fricció amb compressió de molla s’utilitza àmpliament en automòbils (anomenat embragatge de fricció). El parell emès pel motor es transmet al disc impulsat mitjançant la fricció entre el volant i la superfície de contacte del disc de pressió i el disc impulsat. Quan el conductor deprimeix el pedal de l’embragatge, l’extrem gran de la molla de diafragma condueix el disc de pressió cap enrere a través de la transmissió del component. La part impulsada està separada de la part activa.
