La bateria és una part indispensable del cotxe. Com a font d'alimentació estable de baixa tensió, ja sigui dins del generador o sense sortida, pot subministrar energia al vehicle. Quan el vehicle de combustible arrenca el motor, pot proporcionar un fort corrent d'arrencada a l'arrencador. La majoria de les companyies automobilístiques col·loquen la bateria a la cabina davantera. Per evitar que el cotxe es faci malbé durant la carretera amb sots, naturalment necessiten una estructura intel·ligent per protegir la safata de la bateria.
Per a l'esquema de disseny actual d'una safata de bateria, el desavantatge de la tecnologia existent és que només s'utilitza la vareta de bateria pertinent per fixar la bateria, cosa que no pot determinar eficaçment la posició de la bateria, i el muntatge de la bateria té un cert grau d'aleatorietat, cosa que fa difícil controlar la qualitat del muntatge en massa. A més, la funció és relativament senzilla i no pot proporcionar assistència a la cabina davantera per a arnesos de cables fixos, canonades, caixes elèctriques i VDC.
