La bateria és una part indispensable del cotxe, la bateria com una font d’alimentació estable de baixa tensió, al generador o sense sortida, pot subministrar energia al vehicle; Quan el vehicle de combustible inicia el motor, pot proporcionar un fort corrent inicial a l’arrencada. La majoria de les empreses de vehicles situen la bateria a la cabina frontal, per tal d’evitar que el cotxe es faci malbé durant la carretera accidentada, necessiten naturalment una estructura intel·ligent de la protecció de la safata de la bateria.
Per a l’esquema de disseny actual d’una safata de bateries, l’inconvenient de la tecnologia existent només és utilitzar la barra de bateria rellevant per arreglar la bateria, que no pot determinar eficaçment la posició de la bateria, i el muntatge de la bateria té un cert grau d’atzar, que és difícil de controlar la qualitat del conjunt de masses. A més, la funció és relativament senzilla, no pot proporcionar assistència a la cabina frontal per a arnesos de cablejat fix, canonades, caixes elèctriques i VDC.
